ADS after market

[datam]

Originariamente inviata da MagnaAole

Mengus,
guarda che le critiche le leggo da chi l.c. ce l'ha e non sono saccenti, le riporto e basta.
se poi vuoi essere depositario di una verità assoluta, non c'è problema.
...

io non capisco perche' attacchino chi ha una opinione diversa come la tua. ripeto io ho avuto il my 2008, 85.000km fatti e mai sentita esigenza ads. Sulla mia 2013 lc 9000km a volte l'avantreno si allegerisce. Punto. Quindi appena ne esce uno che mi garba ultra regolabile lo monto. poi tutta la disquisizione riguardo al modo di fare di bmw è un'altra cosa. credo infatti che sarà l'ultima bmw che acquisto. Il mondo è bello perchè è vario, chi non ne sente l'esigenza non lo montasse, ma si trattenga dal dire che chi lo monta non sa guidare, perchè sinceramente fa ridere.

[datam]

[QUOTE=MagnaAole;7685871]in tutta onestà, io non ho un'opinione ben precisa sull'ads, mi sono limitato a riportare delle opinioni lette qui e sentite anche altrove.
Sulla mia 2010 non c'è l'ads e il g.s. l.c. per il breve giro di prova ne era senza e non mi consente quindi di trarre conclusioni.
Capisco anche la tua scelta di non comprare più BMW, probabilmente sarebbero girate fortissime anche a me

Ti assicuro che non mi girano affatto :-), la vita offre occasioni diverse per farsele girare.
Piu' che l'ammortizzatore di sterzo montato sei mesi dopo mi infastidisce la cosa che bmw il cliente lo ha ormai perso di vista da un pezzo. In moto ci giro con qualsiasi condizione meteo 365 giorni l'anno ed ho bisogno di avere il massimo della sicurezza. Mettiamola cosi, con il mio stile di guida gli sbacchettamenti ci sono eccome....quindi lo monterò. Poi rispetto tutti i pareri, ci mancherebbe.

[SulaSei]

Dunque dunque...

Ho osservato l'ADS della 2014; o sono orbo, oppure non ha nessuna regolazione
Ho preso in mano il manubrio, l'ho ruotato a ds e sx, scorre libero.
Poi ho impresso delle rotazioni piuttosto secche, e non ho percepito alcun freno.
Forse non era stato preparato per la consegna, solo posizionato per bellezza....

[mengus]

sulla F800r e' lo stesso.
ruota alzata dal suolo, rotazione secca, ma non riesco ad apprezzarne il freno idraulico. non regolabile. boh. comunque essendoci gli attacchi di serie se uno ne sente il bisogno lo puo' sostituire con uno professionale in un attimo. sulla mia LC non si puo'!

[Marco.]

Immagino pero' che con l'ads originale lo sterzo sia piu' frenato anche se di poco.

[SulaSei]

Non ho capito, Marco. Quella che ho provato è l'originale.

Ho scritto qui perché il 3D sull'ADS è chiuso

[Marco.]

Ho capito che e' l'originale. L'ho definito cosi' per non confonderlo con l'after: sto dicendo con l'ads "di serie" lo sterzo dovra' essere anche se di poco piu' frenato, credo.

[Boxer Born]

Non lo sò, a me vien solo da pensare che è un'altro snodo sferico da sostituire ogni 15k...

[Mr Queen]

Ragazzi io l'LC ce l'ho e l'ammortizzatore di sterzo serve. Se ne sono accorti così tanti clienti che Bmw è corsa ai ripari mettendolo.
Circa la cazzata di uniformare le piastre....facciamo finta che ci creda...perfetto...la 2014 avrebbe dovuto montare le piastre con gli attacchi senza però l'ammortizzatore...se non serve perché comperarlo da un fornitore e montarlo!
La realtà è questa, tutto il resto è noia.....


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