Sul peso delle motociclette io la penso come un talebano...

Le aziende si dannano per spremere cavalli, 10 mappature, fasature variabili...valvole... ecc...ecc...
quando basterebbe levare del peso per avere le stesse prestazioni e consumare meno..., discorso che vale per tutti...forse la casa che presta maggior attenzione a questo profilo è KTM, scusate l'OT.
Comunque il crossrunner deve essere una goduria... con quel
motore, il mitico
VFR800 degnamente migliorato...