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Originariamente inviata da italianceramic
Si, ma la testata la botta l'ha presa comunque, poiche' il para cilindri e' collegato direttamente ad essa. I danni possono esserci anche se non li vedi, deformazione micrometrica del cilindro, consumo maggiore di olio, perdita lieve di compressione ecc., con conseguenze che vedresti nel tempo ma che imputeresti magari ad altro. Le testate non devono mai, dico mai, toccare l'asfalto, anche con una caduta da fermo.
Lamps.
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questi problemi in realta' non esistono, il coperchio valvole e' appoggiato su guarnizioni in gomma e le viti che lo tengono sono ridicole, si romperebbero loro. Il tubolare e' fissato anche al blocco motore e da questo lato sarebbe anche piu' grave,un impatto forte potrebbe venare il carter motore con ben altra spesa. Io comprai il tubolare, venduto subito per il peso e perche' toccava in piega. ho messo le conchiglie parateste touratech e in 8 anni e due cadute, una a dx e una a sx, sebbene a bassa velocita', si deformano e salvano tutto. Poi le raddrizzi, le carteggi e vernici e son pronte a ricominciare.
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