F650/800gs - Cupolino - parte 5

[Bizius]

l'ha appena comprato Aldo1 ....vedi pagina precedente......

120 €costa il telaietto + 80€ il plexy...

forse non sei stato attento!!!!

[ozama]

120 euro IL telaietto e 80 euro il plexy. Il tutto sarebbe più iva, ma in genere lo si paga 190/200 ivato in tutto. Io che sono 171 cm e sella bassa, mi trovo bene. Qualità buona, poche turbolenze, estetica ed integrazione a reputo ottima (soggettivissimo). Uso un casco Shoei Neotec, e l'aria arriva solo sulla sommità.
Esiste il plexy in due versioni (solo Isotta: Wunderlich, che è esattamente lo stesso, commercializza solo quello più alto). Io ho quello basso e ci vedo sopra di 3 dita. Se non sei ALMENO 180 cm, con quello alto ci vedi attraverso. Sconsigliatissimo.
Se vai indietro in questa discussione comunque trovi il mio report, i link alle foto e le vicende di Absotrull con la versione marcata Wunderlich (che sarebbe il modello "Iron Man").
Ciao!

[Marchin]

montato oggi l' SC999 (ergo vario di wund) i paramani tocano appena, solo nelle manovre "tutto sterzato"

mi pare che balli un po' troppo, sabato il verdetto, nel caso, accrocchierò un paio di staffe per irrigidirlo

[vitolo]

ho letto un po indietro ma non ho trovato niente. Volevo chiedere se qualcuno sà se i paramani della barkbusters sono compatibili con il parabrezza givi 333dt.grazie vito

[Magnete]

ciao a tutti vi porto la mia esperienza.

uso il cupolino givi nell'uso quotidiano (pagato poco) e quando devo fare un giro lungo che prevede autostrada e\o pioggia monto lo spoiler della touratech che mi rialza di altre 4 dita il parabrezza e cosi viaggio in vero confort

io sono alto 175cm e uso la sella confort!

[Absotrull]

Originariamente inviata da Marchin

... mi pare che balli un po' troppo, sabato il verdetto, nel caso, accrocchierò un paio di staffe per irrigidirlo

E' bello alto e probabilmete vibra al minimo e flette ad alta velocità.

Se è spesso a sufficienza problemi non ne da ma se hai modo di adattare due staffe, imho, è meglio

[Marchin]

provato ier per 600 km, tra passi e autostrada, e sabato sotto il diluvio.... promosso a pieni voti... sicuramnete non va bene per piloti sotto all' 1.80 m

[ozama]

Vediamo un po..
Io ho il cupolino Isotta "adventure basso" e ho usato l'archetto per montare il supporto del telefono.
Ho riscontrato che il cupolino, sullo sconnesso, vibra parecchio. E il peso (circa 250 grammi) del telefono con annessa custodia e staffetta, accentua il problema e lo fa sbattere brutalmente.
Ebbene, recentemente mi sono recato in concessionaria e, visto che era presente, ho esaminato a lungo la nuova GS800 Adventure, notando che l'archetto del cupolino non è fissato solo alla base della carenatura come il mio e come l'archetto dell'originale Touring, ma arriva fino alla base del supporto faro strumenti. Mentre il supporto superiore strumenti e cupolino, quello con le 4 viti, è identico al nostro.
Nella Adventure, ma, ho verificato, anche nella mia (800 GS "restiling" o "2013", come vi pare), ci sono in quel punto due asole nella plastica nelle quali è possibile inserire le solite "prestole filettate" che ci sono in giro per la moto e avvitarci qualcosa.
Qualcuno di voi che ha un cupolino simile al mio, ha verificato che si muove molto e magari ha realizzato un paio di staffe di rinforzo?
Questi sono gli attacchi "interni" della nuova 800ADV:

https://picasaweb.google.com/1108556...23450291289394

https://picasaweb.google.com/1108556...23646895792098

E queste sono le asole che si vedono nella 800 normale (nelle 2013, almeno..)

- alla base del supporto faro/strumenti, nella foto, di fianco alla vaschetta dell'acqua, sotto la trombetta di aspirazione dell'airbox a destra:

https://picasaweb.google.com/1108556...24262944793378

-quasi fuori campo, alla base della foto, a sinistra (era stata scattata per altri scopi..):

https://picasaweb.google.com/1108556...23960155016834

Che ne dite?

Ciao!

PS: scusate, ma non riesco in alcun modo a far comparire le foto direttamente nel testo: compare un'iconcina e cliccandola compare la "clessidra" all'infinito. Se qualcuno ha suggerimenti in proposito, lo prego di darmeli in MP.

[Absotrull]

Sinceramente speravo non lo dicessi ma nel montare il cupolino il dubbio che un cell od un navigatore fissato all'archetto ne accentuasse le vibrazioni mi è venuto.
Per altro, nel nostro caso, l'archetto è basculante e la solidità dell'insieme è (o dovrebbe essere) garantita dalle staffette di rinforzo fissate da una parte all'interno della carena e dall'altra al telaio che sostiene la strumentazione.

Non oso immaginare quanto ballerà il nuovo TT Rider. Amen :-(

[ozama]

Il cupolone si muove prevalentemente sul supporto snodato, che è troppo stretto e fissato sul telaietto in plastica della strumentazione.
Non credo che sia pericoloso (il Tom Tom è pesante, però, quindi tienilo molto "in corto": non fissarlo con il RAM di serie ma trova il modo di fissare la basetta diretta sul tubo). Però se fai i 140/150 su una strada un po' dissestata fa un po' paura.. E ovviamente è impossibile metterci una "action movie" o usare il cell per fare filmati.. Provato con risultati mediocri..
Il cupolino della ADV è fissato sulle 4 viti del supporto strumenti, sull'archetto in alto e pure ai lati. E l'archetto stesso è fissato alla carena sopra le freccie (insieme al cupolino) e sulla base del supporto, dentro la carena, nelle asole fotografate.
Per ottenere la rigidezza giusta, bisognerebbe rendere il tutto fisso e fissarlo così.
Oppure acquistare il cupolino ADV e provare ad adattarlo. Il problema potrebbero essere le carene che sono diverse. I punti di attacco invece sembrano identici.
Ma costerà al solito una follia.
Aspettiamo qualche volonteroso sperimentatore che, magari, d'accordo con un conce, faccia le prove..

Ciao!

[Dieguito's Way]

Ho chiesto in conce il prezzo e compatibilità del cupolino della ADV... prezzo 600 euro circa!!!!!
Per la compatibilità nessun problema per le My2013. Per le altre non è possibile installarlo!
Ho optato quindi per il cupolino originale touring, in settimana proverò a attaccare il supporto x-grip della RAM sull'archetto... sperando ci sia spazio a sufficienza...

[Magnete]

Originariamente inviata da Absotrull

E' bello alto e probabilmete vibra al minimo e flette ad alta velocità.

Se è spesso a sufficienza problemi non ne da ma se hai modo di adattare due staffe, imho, è meglio

io ho risolto le vibrazioni lasciando in sito l'archetto del cupolino touring (aggiungendo due gommini sotto le due prime viti poste in alto dell'archetto) e sostituendo il cupolino con il givi (per me copre di piu)

[Dario C.]

Originariamente inviata da Dieguito's Way

Per la compatibilità nessun problema per le My2013. Per le altre non è possibile installarlo!

Si però basta fare due staffe a L e qualche altro piccolo aggiustamento sulle viti laterali della carena poi lo monti anche sulle versioni precedenti.....


però 600€............

[Dieguito's Way]

Be, modificando e facendo aggiustamenti puoi montare anche quello dell'ADV 1200...
se non ricordo male solo il "vetro" mi aveva detto che costava 380 euro...

[Absotrull]

@ozama
grazie del consiglio.
Il Ram-Mount è escluso (anche con il braccio piccolo), troppa leva; penso prenderò il supporto Touratech anche se costa un rene

Dubito, per come è progettato il nostro cupolino, che ci sia modo di irrobustirlo ma io ho la manualità di un opossum e quindi sono il soggetto meno indicato anche solo per pensare ad una possibile modifica

[ozama]

@Dario C: Credo che non lo diano compatibile con il modello vecchio perché il supporto strumentazione non ha le asole alla base che ho fotografato, oltre che per le carene che probabilmente non corrispondono.. A me avevano detto 380 euro il vetro e 80 l'archetto.. Poi, se te lo monti tu, come è stato per lo specchietto che ho rotto, un 10/15 % di sconto probabilmente lo riesci ad ottenere..
A me piace il cupolo Adv, ma se non combacia con le carene fa ca@are.. meglio uno qualsiasi (alto e grosso) della concorrenza..
Vorrei vederlo montato prima di spendsere tutti quei soldi..
@Abso: per irrigidire il nostro, bisogna eliminare lo snodo e fare una nuova staffa per fissarlo sul telaio strumenti rinunciando alla regolazione 8che comunque io non sposto mai da "tutto alto".. Il problema non è nella zona pomelli. Zona dove per altro si aggancia anche l'archetto dell'originale Touring.
Studierò. Intanto oggi ho prodotto un aggancio navigatore più efficiente della ciofeca in plastica che ti danno con la custodia Cellular.. Sta sera lo provo e se è soddisfacente lo vernicio.
Ciao!

[aldo1]

Io ho testato il cupolino e il navi montato sul supporto touratech per 1200 km in questo we e sono rimasto soddisfatto della resa anfhe se è chiaro che la ns moto è una vibrazione unica per cui nn è che si possa pretendere che il navi nn tremi o barcolli .
Io lascerei tutto così com'è

[lemroma]

Ciao Dieguito,
chi ti ha detto che va bene per 2013? io davvero sto pensando di prenderlo... ma in concessionaria non mi hanno dato tutta questa fiducia... anzi, inoltre ho ordinato i paramani dell'adventure (molto simili a quelli dell 1200) e penserei che forse l'accoppiata paramani e parabrezza adventure sia azzeccata esteticamente.

[Dieguito's Way]

Ciao Lemroma, il capo magazziniere mi ha detto che la compatibilità sul modello 2013 dovrebbe esserci...ma non ne era sicuro al 100%.
Io ho desistito dall'acquisto per il costo esorbitante che ha...e quindi non ho approfondito.
Se vuoi toglierti ogni dubbio ti conviene ordinarlo e farlo installare dal conce. Se non ci fosse la piena compatibilità non sei obbligato all'acquisto...

Una curiosità, quanto costano i paramani della ADV?? anche io voglio comprarli a breve!!

[Gambaza]

Io ho trovato la pace dei sensi con l'isotta adventure alto.

[Bizius]

Stessa cosa per me...Isotta Adventure alto. Dopo aver provato BMW Touring e WRS ho comprato l'isotta ed è un ottimo compromesso tra riparo ed estetica.

Consigliato a chi non è più di 180cm.

[San1420]

Mi accodo. Isotta adventure alto. Perfetta simo. Sono alto 1.78.


Inviato dal mio GT-I9505 con Tapatalk 2

[lemroma]

Ma che sapete l'isotta Alto è compatibile con la 2013?

[Bizius]

Confermo la compatibilità dell'Isotta Adventure Alto per il MY2013.

Acquistata e installata la versione SC991 (Modello Alto) per moto con paramani. Esiste anche la versione per moto senza paramani...immagino sia leggermente più largo.

[Absotrull]

Originariamente inviata da ozama

@Abso: ...

Un amico mi ha prestato il supporto Touratech per il TomTom Rider 2013 e ieri ho fatto un breve giro di prova per testare il Wunderlich Iron Man

Purtroppo il test è negativo perchè il nuovo TT è assai pesante e l'architettura dell'intero cupolino ne risente.

Sicuramente con un navigatore più leggero (praticamente tutti) non ci sarebbero problemi o magari sono io che fin troppo apprensivo e problemi non ce ne sarebbero comunque.

In ogni caso non posso vendere il TT.