GS vs K1300.

[Roadwarrior]

Originariamente inviata da Paolotog

2 me dovrebbero vietare x legge di dare pareri su moto non provate ma basandosi sulle riviste o per sentito dire ...
Estetica a parte ovviamente..

Certo, di divieti ce ne sono già così pochi che se ne sente il bisogno di qualcuno in più...

[passin]

Gioxx e Pacifico, zk mettetevi daccordo che devo cambiare moto....

VFR o KS ???

[Roadwarrior]

KR...e non ci pensi più (a fare i tornanti, direbbe Pacifico...;-)

[bobo1978]

Sulla carta il vfr è 40 mm più corto di interasse,dovrebbe essere un po' meno cargo merci....
Ma la K con quel cazzo di accrocchio multibracci all'anteriore è più facile da far piegare....
Mi piacerebbe molto provare per bene la vfr come purtroppo nn sono riuscito a fare.
Ovviamente la Honda è una moto più delicata ed educata....è più fine....senza contare quell'eleganza assoluta delle forme della sua carenatura.
L'unica cosa veramente orribile della vfr sono le borse.

Paci,ma davvero è più agile??????


There's only one way to soothe my soul

[Gioxx]

No Paci.....provata e riprovata...magari mi sbaglio....

[Mikey]

Se parliamo di estetica andiamo sul soggettivo e quindi tutto vale: per me la k/r è bellissima nella sua ignoranza. Il vfr la trovo tra il brutto e il bruttissimo a secondo dell'angolazione da cui la si guarda (poi andrà da Dio - non so non l'ho mai provata - ma tant'è).

[Roadwarrior]

Se poi consideriamo che ormai, tra 1200 e 1300, il K è fuori da una decina d'anni, bisogna dire che il suo look post-atomico è ancora attualissimo. E non me ne viene in mente un'altra, con dieci anni sulle spalle, che sia ancora così attuale. Aspettiamo qualche anno per vedere se il look da cetaceo/delfino beluga del vfr diventa anch'esso un classico. Avrei dei dubbi, ma sono del tutto personali.

[RedBrik]

da quando avere una moto stabile (interpreto così il "treno") è un difetto?

Su moto da 280km/h non mi pare mica un così grosso difetto.... Chiaro, sul GS che tanto va piano, che sia meno stabile anche ci sta ;p

[Pacifico]

Originariamente inviata da Gioxx

.magari mi sbaglio....

Sicuramente...

[Pacifico]

Originariamente inviata da Roadwarrior

Paci, hai notato che sei l'unico a pensarla così? Come mai, secondo te? Scommettiamo che so già la risposta? :-)

Andiamo nel forum della VFR e vediamo chi ha ragione? AHAHAHAHAH!

[Pacifico]

Originariamente inviata da bobo1978

Paci,ma davvero è più agile??????

E' più Facile, la KR dà l'impressione di essere agile fino a quando vai piano, poi la devi guidare di forza... la VFR rimane agile sempre... e nei tornanti è uno spettacolo! Domenica ero dietro ad un manico con il CT e facevamo tornanti come se niente fosse... quando li feci col K mi sembrava di avere una locomotiva a vapore.

Poi, provala con il DCT, che è la morte sua!

Sul veloce, magari, il K esce fuori, ma se il VFR ha sospensioni degne non ce nè per nessuno anche sul veloce. E poi senti esattamente quello che devi sentire sull'avantreno, La STRADA!

PS: Comunque, anche qui ci sono pro e contro, come sulle riviste e come tra i proprietari..... rimangono due ottime moto, anche se il K è di un noioso pazzesco...

[bobo1978]

Originariamente inviata da RedBrik

da quando avere una moto stabile (interpreto così il "treno") è un difetto?

Su moto da 280km/h non mi pare mica un così grosso difetto....

Ma infatti,non sai quante volte,praticamente sempre,viaggiando a 280 ho detto....:"ah....ma várda un po' com'è stabile!"....

Un 750 Suzuki va uguale ma è 20 cm più corto



There's only one way to soothe my soul

[RedBrik]

beh, se uno compra moto da 280km/h e poi ci va come in vespa PX non è mica colpa mia

[Pacifico]

Secondo me nel percorso casa bar è possibile che tocchino anche i 300... ne sono sicuro!

[Gioxx]

Vabbuo' potrei anche avere una gw...tanto giro con Iron.

[Viggen]

Secondo me il Ks è una moto agile nella sua tipologia. Molto dipende dalle gomme. Io non l'ho mai sentita impacciata. Mi ricordo un uscita con gli amici di Multistrada.it dove difesi i colori di QdE con molto onore...


Inviato dal mio GT-S5830i con Tapatalk 2

[bobo1978]

Originariamente inviata da RedBrik

beh, se uno compra moto da 280km/h e poi ci va come in vespa PX non è mica colpa mia

http://youtu.be/NBOuoqk7uyk

Uaaaazzzz!!


There's only one way to soothe my soul

[Roadwarrior]

Originariamente inviata da Pacifico

E' più Facile, la KR dà l'impressione di essere agile fino a quando vai piano, poi la devi guidare di forza... la VFR rimane agile sempre... e nei tornanti è uno spettacolo! Domenica ero dietro ad un manico con il CT e facevamo tornanti come se niente fosse... quando li feci col K mi sembrava di avere una locomotiva a vapore.

Poi, provala con il DCT, che è la morte sua!

Sul veloce, magari, il K esce fuori, ma se il VFR ha sospensioni degne non ce nè per nessuno anche sul veloce. E poi senti esattamente quello che devi sentire sull'avantreno, La STRADA!

PS: Comunque, anche qui ci sono pro e contro, come sulle riviste e come tra i proprietari..... rimangono due ottime moto, anche se il K è di un noioso pazzesco...

Continuano ad essere pareri tuoi, mister ahahah, confutabili al pari di quelli degli altri. La differenza è che tu li "metti giù" come fossero verità assolute. Magari sarai anche un gran collaudatore (non ti conosco, quindi può essere tutto, a differenza di te non mi nutro esclusivamente di certezze), ma lascia almeno il beneficio del dubbio, no?

[mamba]

Comunque l'assioma inconfutabile è,almeno per me,che la moto può andare come l'Enterprise ma se non mi piace nel mio garage non entra!!
Credo che quasi tutti i motociclisti italiani la pensino come me,per cui se mi piace il K1300R come possibile sostituto insieme al CB1300 del mio fantastico GS.....beh,le altre mi possono andar bene per un giro ma non c'è storia.Il paragone sono sempre le donne,le moto sono identiche,solo che quando vuoi cavalcarle non dicono mai di no!!

[Mansuel]

Originariamente inviata da Viggen

Mi ricordo un uscita con gli amici di Multistrada.it dove difesi i colori di QdE con molto onore...

Ti sei pure dovuto difendere???
Li incontrai sulla Alghero-Bosa nel 2008 ed ho ancora i loro adesivi sul VFR ...

[Mansuel]

Parlando di moto serie, ho avuto la fortuna di provare per 2.000 km una Suzuki Hayabusa.

Ella trotta fino ai 270 delle altre moto... poi si apre la manetta e si scompare nell'iperspazio!
Stabile e dritta come un fuso ad oltre 300, quando la strada pare incurvarsi sotto le bordate dell'infinito propulsore.

Poi nel misto si sta con le sportive, senza troppi problemi.

Altro che treni, motine agili e storielle varie.

[Superteso]

Ti quoto...... anzi perquoto😄😄😄


 🐾

[Ferrosan]

Il K1300 l'ho provato una volta ed è ancora impresso nella mia mente!!!!

E' come un chiodo fisso: moto 'inutile' per tante cose ma prima o poi me la faccio di sicuro.... ehe eh eh eh

Che motore raga, da pelle d'oca!

[giez70]

Nella mia intelligenza (!) ho cambiato un GS ADV per una K1300GT, poi ho ripreso il GS ADV.
Viaggio in 2, la uso in città e anche d'inverno.
In autostrada o su strade comunque con buon fondo da fare a velocità sostenute o mediamente sostenute secondo me non c'è paragone, K1300
Però se devi combinare tutte le cose, cioè che durante i viaggi trovi strade brutte, la usi in città (io personalmente la K la soffrivo molto in città), allora il GS mi pare più adattabile alle esigenze
Per il mercato credo che il GS sia comunque più richiesto

[giez70]

chiedo scusa se sono andato fuori tema esi intendeva K1300R, sono partito con il GT...