F650/800gs - Cupolino - parte 5

[garnett_k]

E per quelli oltre l'1.90 e con sella alta?

[gius.prenc]

Salve;

dopo attenta lettura, ho optato per l'Isotta Adventure alto fume' (F700GS, sono 1,84 con sella comfort). Le operazioni di montaggio sono state un po' intricate (come gia' sottolineato).

Per il momento mi ritengo soddisfatto, anche se attendo test su strada significativi.

Ciao,

G.

[bonfa76]

buondi' oggi ho ordinato il mio wrs fume' .. aspettiamo l'arrivo

[george]

Bebeto se dovessi capitare dalle mie parti fai un colpo!

Absotrull ritengo il wrs il migliore. Lo scorso anno lo avevo comprato e montato, purtroppo il vento mi arrivava diretto sul casco e mi creava una forte turbolenza. Peccato! Per l'archetto sono fortemente tentato ad acquistare l'originale, perché sono d'accordo con Te circa la possibile facilità di montaggio. Il problema e' che costicchia un po' troppo per fare un tentativo.

[Marchin]

Originariamente inviata da garnett_k

E per quelli oltre l'1.90 e con sella alta?

appunto

voi vi lamentate perchè vi arriva "un po' di turbolenza sulla parte alta del casco"... a me la spara tutta sul gargarozzo!!!!!!

[george]

Ahhhhhh!!!!!!

[San1420]

Altezza 176,sella bassa, cupolino Isotta adv basso. Vedi foto sopra.

Risulta qualche centimetro troppo basso.
Ho ordinato il solo vetro alto (7 cm più alto). Questo, da quello che avete scritto sopra, risulterà troppo alto, quindi mi sono studiato come tagliare il cupolino, così da personalizzarlo al massimo.
Se funziona e dico se funziona e viene un bel lavoro allora pubblicherò il procedimento adottato con servizio fotografico. Se viene una vaccata butto tutto nel secchio. Hahaha

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[Marchin]

ho travato un touratech adventure alto, a prezzo ababstanza buono, come va?? sono alto, e ho sella alta

[bonfa76]

ragazzi il wrs l'ho montato ieri e devo dire che e' stato un ottimo acquisto ! risultato estetico/ pratico veramente aprezzato ! ottimo wrs

[Absotrull]

@bonfa76

Mi fa piacere che apprezzi i WRS

Ciclicamente qualcuno afferma che quello del cupolino è una seg@ mentale, che la nostra moto non è uno scooter ecc ...

Per l'uso che ne faccio io (lavoro e svago con tutti i climi) ed immagino tanti, la scelta di un cupolino più protettivo dell'originale (e che soddisfi anche il lato estetico,perchè no) rimane fondamentale per il confort e, in ultima analisi, per la sicurezza

[gius.prenc]

Salve;

un piccolo commento molto positivo sull'assistenza clienti Isotta. Ho da poco preso il parabrezza Adv alto, e in fase di montaggio avevo smarrito uno dei gommini anti-vibrazione che si fissano nei fori della lastra.

Ho scritto all'assistenza, e me ne hanno mandato uno senza costi aggiuntivi nel giro di pochi giorni!!

Anche se ovviamente il costo del gommino sostitutivo non e' alto, la ritengo comunque una bella nota positiva (che si aggiunge all'acquisto di cui ero gia' soddisfatto!!)

Ciao,

G.

[george]

Brava Isotta.

[San1420]

Allora, è arrivato il cupolino alto (non L'archetto che avevo già). Lo ho montato e provato.
Mi sono letto tutti i post di questa discussione e giustamente ognuno di noi scrive la propria esperienza e valutazioni. Non sempre però coincidono con quello che vogliamo noi. Dalla esperienza di uno di voi ero giunto alla conclusione che l'isotta adv basso era il top, mentre l'alto, con una configurazione sella/statura come la mia, mi sarebbe arrivato proprio sugli occhi. Il basso è risultato troppo basso con conseguenti turbolenze in faccia. Allora mi sono studiato come tagliare il policarbonato e ho ordinato l'alto. Oggi lo ho provato....... Perfetto così nulla è da tagliare. Certo che se devo guardare un oggetto a 1 metro davanti la moto allora lo vedo attraverso il cupolino ma guidando normalmente il cupolino non intralciare in alcun modo la visuale. Oggi andavo a 140 con jet e visiera alzata, nessuna aria. La sciarpa di seta si muoveva leggermente e tirava verso il cruscotto.
Certo è un parabrezza alto e quindi può piacere o no. Ma la comodità non ha eguali.
Finalmente sono soddisfatto.



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[pieroffroad]

Mi servirebbe un vostro cortese consiglio:
Che differenza c'è tra Powerbronze e WRS?
Sono 1,70 ed dopo una breve prova di un Gs col Powerbronze,mi sembra che protegga ma crea una certa turbolenza,che col casco Jet è fastidiosa.
Il WRS è anche meglio esteticamente,ma,ma come è messo come turbolenza e protezione'?

[Absotrull]

@san1420

5 threads sulla scelta dei cupolini con domande che ciclicamente si ripropongono.
Forumisti che domandano e forumisti con caratteristiche fisiche simili o simili configurazioni di sella che rispondono raccontando le loro esperienze, per dare una mano od un cosiglio a chi lo richiede; si tratta pur sempre di esperienze e convinzioni personali, mica sono vangelo.

Hai fatto una scelta e raccontato la tua esperienza che servirà a chi verrà dopo di te, i conti tornano, no?

[San1420]

Assolutamente si, proprio per questo ho scritto e raccontato la mia esperienza.

Non ho assolutamente puntato il dito su nessuno.

Il bello dei forum è questo.

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[ozama]

@San1420: Tenendolo inclinato indietro, a te che sei 5 cm più alto di me, immaginavo che sarebbe potuto andare.. Ma è estremamente soggettivo il fastidio che si prova con il plexy sulla linea dello sguardo..
Non ho scritto nulla perchè Absotrull, che è circa come te, lo aveva definito troppo alto. Quindi non volevo aggiungere commenti fuorvianti.
Io, per sentire poche turbolenze, lo tengo in posizione più verticale. E' molto efficace, ma lo sarebbe di più se gli ultimi 3 cm fossero piegati in avanti. Cosa che non fa nessuno, credo per ragioni di estetica.. Osservare cupolini originali V-Strom (efficacissimo se non sei 190cm) o quello del GS1200 sia ultimo che precedente, che quello della nuova 800 Adventure (che ancora nessuno però ha restato..).
Per quanto riguarda i discorsi sui cupolini, essendo una cosa legata a mille fattori (altezza, casco, abbigliamento, sella, soggettività dei gusti e esperienze precedenti... bla bla..) è inevitabile che i discorsi siano infiniti.
Secondo me è giusto che si facciano perchè danno una traccia. Poi, se uno ha voglia di leggere bene, sennò "volta pagina" e si fa gli esperimenti da solo.
Ciao!

[San1420]

Ozama, condivido a pieno quello che hai scritto. Ho però voluto scrivere la mia esperienza così da poter far valutare chi si infilera' in questa infinita discussione. Con le mie misure (e ovviamente con la mia concezione di parabrezza) l'Isotta Adv Alto è perfetto.

Alessandro

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[Bizius]

Originariamente inviata da bonfa76

ragazzi il wrs l'ho montato ieri e devo dire che e' stato un ottimo acquisto ! risultato estetico/ pratico veramente aprezzato ! ottimo wrs

Ciao,

anch'io sono un po' deluso dalla protezione offerta dall'originale Touring e vorrei provare/acquistare il WRS.

Io sono 1.80 e con la sella comfort ho un bel po' di turbolenza a livello visiera oltre gli 80-90 km/h.

Ho letto praticamente tutto e, a parte gli Isotta medi/grandi che saranno protettivi ma a livello estetico proprio non mi piacciono (troppo grandi effetto scooterone), il WRS mi sembra il più protettivo/esteticamente gradevole.

Basterebbe aggiungere un micro spoilerino/deflettore sulla sommità del Touring per ottenere l'effetto desiderato ma in giro ci sono solo cose costosissime e troppo grandi.

Volevo sapere da chi ha il WRS come si trova e per chi è alto come me (o più di me) se ha molta aria in faccia.

[ozama]

Se sei 180 cm e non vuoi le turbolenze, temo che dovrai sopportare l'"effetto scooterone" o.. Le turbolenze.
Se hai letto tutto, avrai anche letto che a persone di 176 cm con sella bassa il WRS le turbolenze le crea. Purtroppo le leggi della fisica non le puoi eludere. E' più facile illudere (per un po') la propria mente.
Anche a me piaceva. Ma ci ho rinunciato proprio perchè scartato da gente alta come me (sono solo 171cm).
Comunque, almeno per i miei gusti, il cupolino originale sia basso che touring, con lo spoiler Touratech e simili, è notevolmente più brutto e "disarticolato" di un paravento alto fatto bene, magari con la sua barra, come l'Isotta Adventure o il Wunderlich Iron Man, che sono lo stesso identico prodotto. Ma, appunto, i gusti son gusti.

Ciao!

[Bizius]

Forse la salvezza sarà il cupolino della nuova adventure che mi sembra più protettivo...anche se costerà un botto...
Nessuno ha provato, spessorando in qualche modo il touring originale bmw, a variarne l'inclinazione in modo da far deviare l'aria più in alto?



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[ozama]

E' bellissimo! E' l'unica parte bella di quella moto, ma è bellissimo!

A parte che costerà un botto, non è nemmeno detto che ci vada sulla 800 normale, 2012 o 2013 che sia: le carene sono diverse..

Vedremo il futuro. Per ora io con l'Isotta Adventure basso vado benone e non mi dispiace affatto.

Ciao!

[Bizius]

Vabbè...o la va o la spacca...non avendo nè tempo ne possibilità di provare alternative, ed avendo letto di un ragazzo nel sezione 2 di questo thread che con il WRS, alto 180, con casco Schubert C3 si riteneva soddisfatto...

Ho ordinato stamattina il WRS e dovrebbe arrivarmi domani...

a presto con le impressioni di guida.

Lamps

[Absotrull]

Purtroppo non sempre c'è l'alternativa all'acquisto.

A favore del Wrs, ad ogni modo, ci sono il prezzo d'acquisto basso rispetto ad altri e la facile rivendibilità.

Ovviamente ti auguro che vada bene per le tue esigenze

[george]

Condivido in pieno. Sono uno di quelli che dopo averlo acquistato lo ha venduto con molto dispiacere. Estetica 10 e lode