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Vecchio 19-05-2013, 18:27   #26
iVinx1975
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Vecchio 19-05-2013, 18:29   #27
iVinx1975
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60000,poi passato ai rossi italiani
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Vecchio 19-05-2013, 18:31   #28
GSWAY
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GS ADV rifatto posteriore con ESA a 52.000 .............. da Giacomo naturalmente !
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Prima ... altro, poi BMW GS 1100, GS 1200 ADV 2009 e ora GS 1200 ADV Triple Black
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Vecchio 19-05-2013, 19:52   #29
robibebo
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Questo è proprio il mio problema.......
Io ho comperato la GS usata con 49000 Km e le sosp. mi sembrano ok.
Quando regolo l' ESA sui due caschi e bagagli , la moto si alza e quindi penso che gli ammo non siano ancora alla frutta.
L'unico dubbio che ho riguarda quando passo da Normal a Hard , che non noto differenze.
Dato che non ho mai guidato una GS nuova , non so come siamo le sosp da nuove e quindi non so se le mie siano alla frutta o meno.......
Potrebbero anche essere già revisionate....
BOH?????
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Vecchio 19-05-2013, 21:54   #30
Rafagas
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si alza perchè aumenta il precarico, ma potresti avere l'idraulica un po' fiacca; penso che a 49.000 km si possono spendere 2/300€ di revisione almeno per il posteriore , poi fai tu!
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Marco
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Vecchio 19-05-2013, 22:07   #31
krugia
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Vecchio 19-05-2013, 22:57   #32
cobra65
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no, noooo, ma no!!! Prima di cambiare gli ammortizzatori, passateli a Giacomo, Vi restituirà una moto che non sarà piu' la stessa... basta dirgli come li volete e lui ve li farà avere su misura... ma lasciate perdere proprio!!!
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Vecchio 19-05-2013, 23:34   #33
Grande_Jo
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La molla più dura fà stare la moto "più sù" a parità di carico.......E la prima cosa che l'utente nota sostituendoli è proprio questa,la moto è più alta (grazie alla molla non alla marca)
Considera che la maggior parte delle endurone,Varadero,Cross Tourer,Caponord,V-Strom,ecc.lamentano questo problema (moto bassa e finecorsa frequenti),che si risolve cambiando la molla...cambi la taratura idraulica originale e avrai un pezzo che non ha nulla da invidiare ai vari colori sul mercato con pari regolazioni. (anzi,semmai il contrario).
maaaaa.......chi fa il lavoro...? Tu oppure chi?
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La mia libertÃ* inizia dove finisce la tua.......quindi finisci alla svelta!!!
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Vecchio 20-05-2013, 02:34   #34
robibebo
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si alza perchè aumenta il precarico, ma potresti avere l'idraulica un po' fiacca; penso che a 49.000 km si possono spendere 2/300€ di revisione almeno per il posteriore , poi fai tu!
Quindi?
Non ho mai detto di non volerle revisionare , infatti ho gia contattato Rinaldi qui sul forum.
Semplicemente non so come sono le sosp da nuove o da revisionate.
Per quello che ne so io il vecchio proprietario della moto potrebbe anche averle sostituite o revisionate 1 giorno prima di permutare la moto.
Questo è il mio dubbio , non se farle o no o se spendere quello che va speso...
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Vecchio 20-05-2013, 16:00   #35
mini
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be se nn lo sai .....sallo..............
il precarico alza solo la moto comprimendo la molla ...l'idraulica serve a mantenere le ruote attaccate a terra ,quindi se senti che la moto nn cambia da Normal a Hard ti sei risposto da solo .......
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Antonio
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Vecchio 20-05-2013, 16:38   #36
Marvel
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cambiati a 42000 ma gia da un pezzo alla frutta... messo i matris esa...
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Vecchio 21-05-2013, 15:51   #37
Ultransalp
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ubicazione: Grosseto
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ma come fate ad accorgervi che sono alla frutta? a me sembrano sempre duri.
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"Hovercraft" GS 1200 R 2009
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Vecchio 21-05-2013, 16:02   #38
Tommasino
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Registrato dal: 16 Apr 2008
ubicazione: Padova
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Il mio GS h 47.000 km. Cosa faccio? Revisiono? E chi mi toglie l'ammortizzatore? Vado fino a BG?
Tante domande....
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I'll see you on the dark side of the moon.
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Vecchio 21-05-2013, 16:55   #39
Smart
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ubicazione: di qui e di lÃ*
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Giacomo non te li smonta, devi portargli il tutto, io l'ho fatto dal conc bmw, bello arrivare li' con gli ammo nelle borse e dirgli: me li cambi?

oppure fai come me.....
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=384598
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Vecchio 21-05-2013, 17:48   #40
davidek1
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Gli originali hanno 75000 km e facevano schifo già quando l'ho presa a settembre '12 con 67000.
Adesso ho avuto qualche entrata non prevista e sto seriamente pensando ai Bitubo. Me li danno ant. e post. a 1000€...
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GS 1150 adv 2003
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Vecchio 21-05-2013, 17:51   #41
Mansuel
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Messaggi: 8.678
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Io ho fatto 20.000 km

Poi il posteriore Showa non teneva più le regolazioni idrauliche.
R1200GS '06
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Alla ricerca del Sacro Graal
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Vecchio 21-05-2013, 19:27   #42
Tommasino
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ubicazione: Padova
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Giacomo non te li smonta, devi portargli il tutto, io l'ho fatto dal conc bmw, bello arrivare li' con gli ammo nelle borse e dirgli: me li cambi?

oppure fai come me.....
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=384598
Grazie dell'informazione Smart
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Vecchio 21-05-2013, 19:45   #43
teo11
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Registrato dal: 31 May 2007
ubicazione: Mestre (VE)
Messaggi: 1.289
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sto seriamente pensando ai Bitubo. Me li danno ant. e post. a 1000€...
Non ci pensare troppo: gran ammo e gran prezzo!!!

Inviato dal mio Galaxy Nexus con Tapatalk 2
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Vespa 50 Special '71
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Vecchio 21-05-2013, 22:05   #44
padregisto
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Registrato dal: 18 Nov 2008
ubicazione: sutri
Messaggi: 109
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1150 gs percorso 102500 km posteriore comincia adesso a dare segni di cedimento, viaggiato poco in due ,anteriore sembra ancora buono
padregisto non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 27-06-2013, 11:24   #45
Babbal74
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Registrato dal: 26 Jun 2009
ubicazione: Ivrea
Messaggi: 62
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Ho appena contattato Rinaldi... andrò da lui a sostituire la molla posteriore e revisionare l'ammo. Spesa prevista intorno ai 350€. Direi che si possono spendere, no?

Poi vi farò sapere come si comporta la moto :-)
__________________
Giovanni
BMW R 1150 RH (da RHINO)
Babbal74 non è in linea   Rispondi quotando
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