F800/650gs Regolazione ammortizzatore posteriore

[PERANGA]

si serve per regolare il precarico

Inviato dal mio GT-P1000 con Tapatalk 2

[topogrotto]

Mi si è bloccato il pomello della regolazione dell'ammortizzatore posteriore. Non gira più nè a sinistra, nè a destra.... Ho provato con le mani, con la chiave di bordo, con una cagna, svitol.... Niente!! Bloccato!!!
Chi mi aiuta???

[Gianni1951]

Credo ci sia poco da aiutarti. Probabilmente, se dici di aver forzato e non gira, non si tratta del pomello ma della vite senza fine su cui è calettato. Quindi si tratta di aprire il cilindro in alluminio che contiene la vite e verificare. Penso che quello che potevi provare a fare, l'hai già fatto. Non resta che smontare il mono.

[tino47]

si sarà ingranato il filetto-se il mono ti va bene così non toccare niente che è meglio-se poi hai usato una cagnetta si sarà pure deformato e ciao pepp

[Gianni1951]

Penso anch'io che il suggerimento di Tino sia la cosa migliore da fare.

[Gianni1951]

Montato l' Ohlins al posteriore :

[lucio1951]

Approfitti della pioggia eh?
Massima invidia!

[michele2980]

Quoto Lucio. costo dell impresa se si puo.....?
Ps sciccheria il precarico vunderlich.

[Gianni1951]

@ Lucio : si, aprofitto della pioggia. Ormai ho finito tutti i lavori previsti. Ora rimane solo da far kilometri.

@ Michele : Acquistato da WRS di S. Marino. La quotazione è quella. Se ti interessa il prezzo preciso, ti invio MP. Il pomello Wunderlich era già sul Sachs. Ho solo dovuto modificare un po.....

[Marchin]

domandona: quanti giri ha la manopola del precarico? solo la mia è dura di brutto??

[dbr1]

Non essendo molto pratico,mi interesserebbe sapere come regolare l'ammortizzatore posteriore con esa, ho appena accquistato un f 800 gs 2013,peso circa 76 chili e sono alto 1.68. per intendarci quanti scatti dovrò dare al pomello dell'ammortizzatore e se è possibile sapere di quanti scatti dovrò aumentare se monta mia moglie che pesa 63 kg. Grazie

[michele2980]

usa il configuratore che trovi nella sezione soluzioni propblemi fai da te ovviamente ignora la reg del freno in estensione.

[ConteMascetti]

Il link del configuratore lo trovi anche nel 1° messaggio di questa discussione. Sempre che non sia diverso da quello che dice Michele.

[michele2980]

vero conte intendevo proprio quello

[mako80]

Originariamente inviata da michele2980

.... ovviamente ignora la reg del freno in estensione.

perche va ignorato il freno in estensione?

[michele2980]

perchè ha scritto che ha l esa.

[ozama]

E quindi lo regola con il pulsante all'occorrenza in comfort/normal/sport.

Ciao!

[pieroffroad]

Originariamente inviata da Marchin

domandona: quanti giri ha la manopola del precarico? solo la mia è dura di brutto??

Io ho il problema opposto:

Appena presa (usata 2011) e letto tutto il libretto,mi metto per regolare il precarico,ma non si riesce ad andare a fondo corsa..cioè metto la chiave in dotazione,giro antioorario ma non arriva mai a fermarsi.....non saranno mica 500 giri da fare,o no?

[thm85]

io devo ancora provare a cambiare le cose, anche perche sinceramente questo assetto che ho va piu che bene, ma una domanda da ignorantone mi sorge spontanea, cosa indendono per freno in estensione(vi prego non lapidatemi per la banalità della domanda)

[pieroffroad]

Quando passi su un ostacolo,la molla si comprime e:

Se è troppo sfrenata la moto si comporta come quando i bambini saltano sul matewrasso a molle del letto (doing,doing),cioè va fuori controllo.

Se è troppo frenata,al contrario,senti i colpi nella schiena,la molla non fa in tempo a distendersi prima che arrivi l'ostacolo e non lo ammortizza.

In gara la sosp è molto frenata perchè cosi la moto non si imbarca ed è controllabile e poi le sollecitazioni sono maggiori che andando a spasso,se vai a spasso la sfreni ma non troppo per non ottnere l'effetto ballerina.

Spiegata un po' stile "pane e salame",da quel poco che so....non lapidatemi!

[Dino C]

Originariamente inviata da pieroffroad

cioè metto la chiave in dotazione,giro antioorario ma non arriva mai a fermarsi.....

Direi che hai un problema, rivolgiti ad un sospensionista.

Originariamente inviata da thm85

cosa indendono per freno in estensione

La regolazione della velocità con la quale l'ammortizzatore torna alla posizione di riposo dopo essere stato compresso.

[thm85]

grazie mille a tutti per la delucidazione. i discorsi pane e salame sono quelli che mi piacciono di piu!

[pieroffroad]

Contrordine....il pomello è arrivato a fine corsa e lo lascio li,come da tabella consultata nell'apposita sezione,per la regolazione sotto (ritorno) 1 giro da tutto libero....essendo un peso super-piuma!

[Marchin]

Originariamente inviata da pieroffroad

Io ho il problema opposto:

Appena presa (usata 2011) e letto tutto il libretto,mi metto per regolare il precarico,ma non si riesce ad andare a fondo corsa..cioè metto la chiave in dotazione,giro antioorario ma non arriva mai a fermarsi.....non saranno mica 500 giri da fare,o no?

chiave??

non ha solo il pomello???

[pieroffroad]

Mi riferivo a quell'atrezzo in plastica nera tipo grande chiave,che si trova sotto la sella,va incastrato nel pomello e si gira.