boxer RT - tutte - Pneumatici (parte 3)

[Fabry65_RT]

Gli originali con Esa. La moto ha 23500 km.

[maurort]

Anche io ho riscontrato lo stesso effetto di Fabry65. Anteriore consumato molto più del posteriore e lato sinistro molto ma molto più del destro...non mi era mai capitato con altre moto. Per la cronaca PR3 con 13k km.

[zangi]

Power3 michelin.
Erede della ottima power 2ct,ne eredita anche un comportamento simile sull'anteriore,mentre il posteriore e`completamente diverso.deriva dalla power one .
E molto veloce,molto progressiva nella discesa e risalita senza presentare momenti in cui lo e`di piu`.
Ha molta gomma,in stile sport ha molta gomma sui fianchi e l'appoggio in curva e in pratica inesistente.
La gomma gira molto bene,e anche bello sparato di gas fuori dalla curva sta`giu`,non allarga.
Per ora percorso poco...ma da sensazione visiva quello dichiarato come durata verra`rispettato.
Tranne che sui bordi,la gomma ha un rapporto tra spazi pieni e vuoti in equilibrio,ed amche sul bagnato non delude(come del resto non deludevano neanche le power 2ct).
E altina davanti...questo gioca a quelli come me di alzare il piede mono post,a chi ha esa di poterla usare su sport da soli senza avere consumi maggiori sull'anteriore.

[snipe]

anche io al cambio precedente ho riscontrato lo stesso problema di fabry..

[FraTac]

Ciao a tutti,
sicuramente ne avete sentite tante in materia di gomme ma la mia domanda potrebbe farvi sobbalzare...
Devo affrontare un viaggio con la mia RT a pieno carico e mi troverò a fare molto sterrato (niente di impegnativo ma tanti KM...).
Secondo voi ha senso montare le Pirelli Scorpion Trail?
Il mio dubbio nasce dal fatto che sono di primo equipaggiamento per moto come la Multistrada che onestamente vedo più simile ad una RT (come utilizzo) che ad un GS...
Attendo vostri preziosi lumi...
Grazie!!!!

[robertag]

... devo rispondere io o ci "pensate" voi?....

[Motta]

...sterrato con la RT????....a pieno carico??? anche se non impegnativo.....auguri....

[FraTac]

...purtroppo ogni tanto capita di utilizzare le cose in maniera non del tutto ortodossa...
Dalla tua risposta e soprattutto da quella di robertag ho intuito che la risposta è negativa a 360°...
Però il dubbio mi rimane...
Grazie comunque.

[robertag]

..per fare si fa... ma se tanti km. non saprei...
c'è, o c'era, un forumista con RT1150 o 1100 che aveva già fatto un'esperienza simile... non ricordo il suo nick; magari si fà vivo... non ricordo neppure se aveva adottato gomme particolari...

[Fabry65_RT]

.....vi raccontero' dopo i 4 giorni in Sardegna di fine mese: sono via con un gruppo di amici Giessisti e il programma prevede qualche sterrato zona Rio Piscinas e Gennargentu................sperem!!!
PS ho su le RS2!

[Doppiolampeggio]

..........."ad ogni ufelè il sò mestè ( ad ogni persona il suo mestiere ).
Per le moto, penso, sia la stessa cosa.
Con osservanza.

[mimmo_dr]

non entro nel merito delle gomme o delle moto più adatte.
secondo me, fino ad un certo punto,
la manetta e/o l'incoscienza e/o l'inidifferenza ai danni dai sassi
aiutano comunque.

però... se si tratta di fare tratti lunghi, io magari mi preparerei un interruttore per disinserire l'abs. perchè con gomme senza tasselli e senza grip, su sterrato la ruota tende a bloccare per un nonnulla e si va lunghi che è una bellezza...

[FraTac]

Fabry65_RT ha centrato il punto...dovremmo smettere di accodarci ai "maledetti" gs-sisti...
Grazie a tutti per i consigli: questo è il bello di chiedere a chi ne sa di più (sono pur sempre un C1): mi sono evitato un'altra minchiata delle mie.
...a questo punto gioco il jolly: monto un altro paio di RS2 sulla RT e per la vacanza mi faccio prestare l'Africa Twin dal mio collega...
Certo che mi mancherà la mia dolce Mukkina adorata...

[zangi]

Fra tac.....ora ti dico il mio punto di vista opinabile fin che vuoi.....
Io ho ed uso per lavoro un gs 1100 con le gommature sue(exp.trail...anakee)
Se devi fare ghiaiata van bene anche slick...tengono uguale...se devi fare erba o stradoni...vanno uguale...l'unica differenza la fanno su un fondo leggermente umido,ma leggermente dove l'impronta rimane pulita.
Quindi vai tranquillo con qualunque gomma stradale.
La differenza la fa`nel gs la ruota anteriore da 19.
Quello e`l'unica che mette un attenzione maggiore con rt su strade bianche.

[mimmo_dr]

Originariamente inviata da zangi

La differenza la fa`nel gs la ruota anteriore da 19.

esatto! a cui però aggiungo la mia fissa: l'abs disinseribile!

[managdalum]

da "maledetto giessista" che si diletta ogni tanto con sterrati facili mi sento di quotare totalmente Zangi.
Sul fatto di disinserire l'ABS avrei, invece, qualche perplessità, ma andremmo molto OT ...

[maxriccio]

Originariamente inviata da zangi

Fra tac.....ora ti dico il mio punto di vista opinabile fin che vuoi.....
Io ho ed uso per lavoro un gs 1100 con le gommature sue(exp.trail...anakee)
Se devi fare ghiaiata van bene anche slick...tengono uguale...se devi fare erba o stradoni...vanno uguale...l'unica differenza la fanno su un fondo leggermente umido,ma leggermente dove l'impronta rimane pulita.
Quindi vai tranquillo con qualunque gomma stradale.
La differenza la fa`nel gs la ruota anteriore da 19.
Quello e`l'unica che mette un attenzione maggiore con rt su strade bianche.

Concordo.. fino ad un certo punto
se per ghiaia intendi strade bianche compatte ok se la ghiaia è smossa mica tanto, io non ho un gs ma un kle e ti assicuro che le rare volte che provo la differenza c'è eccome.
Poi tutto si riconduce all'abilità del pilota, io che non amo la polvere sono decisamente scarso la sopra.

[robertag]

.. in effetti... sulla ghiaia e sabbia smosse gran gas per allegerire l'avantreno... poi bisogna anche frenare ogni tanto e qui arrivano i problemi... insieme al curvare...
è un po come sciare sulla neve fresca; molto arretrati con le punte alte...

[FraTac]

Sono contento di aver aperto un piccolo vasetto di Pandora...anche per me ogni volta che lascio l'asfalto la vita si complica non poco...
Prendo nota dell'interessante parallelo con lo sci in neve fresca...
L'unica mi esperienza che mi sento di condividere è (scusate l'ovvietà): via la mano dal freno anteriore!!!!

[mimmo_dr]

probabilmente la f800s ha sospensioni e abs diversi.
proprio recentemente ho fatto un pezzo di sterrato (passo ginestro) con un amico col k690.
per carità, forse avrò fatto correre troppo le ruote, ma frenando un po... andavo dritto. con la mia moto bisogna frenare per rallentare dolcemente. non frenare...

[Doppiolampeggio]

Mi è capitato, fortunatamente solo una volta, di fare un pezzo di sterrato assieme ad un "piccolo giessista" ( GS 800 ) e vi posso garantire che laddove lui godeva come ujn riccio sulla sua spontex io tiravo moccoli a ripetizione. A mio umile parere la tipologia di moto NON permette di fare "strade bianche" e men che meno sterrati con sabbia o ghiaietto. Se poi qualcuno di voi si diletta a farlo buon per lui, io lo evito come la peste.
Con osservanza.

[zangi]

Max.....un kle....pesa 100kg in meno
un 21 davanti con sezione piccola e una 130 dietro

[robertag]

... è quello che faccio anch'io, nonostante fino a circa 30 anni ho fatto off...
ma a volte mi sono trovato costretto ad affrontare tratti sterrati (leggeri); o continuare o tornare indietro...

[Fabry65_RT]

Guarda, personalmente credo che il problema piu' grosso con RT rispetto ad un GS/ADV non sia la guidabilita' su sterrato (parliamo di strade sterrate!.. non di pietraie o salitoni/discesoni impossibili) dove differenza c'e' senz'altro ma viaggiamo comunque su bestioni da 240-270 kg.................
Il vero problema e' l'eventuale scivolata dove con un GS non devi preoccuparti di carene e bauloni verniciati.
Per questo finche' si trattera' di impolverare la moto su strade bianche saro' nel gruppo (magari distante quanto basta per non prendere sassate!) ma se esagereranno, girero' la moto e rimettero' le ruote su asfalto con puntello al primo posto raggiungibile!

[eliapio]

Nel mio piccolo, seguendo corse in bici e fiaccolate, ho dovuto farmi un po di km su sterrati compatti, sempre con le PR2...............in piedi e con guida endurustica per la ghisona nessun problema, mu ha sempre portato in tranquillità e nessun problema con abs etc etc............. lasciamo stare però i segni sul puntale inferiore e sul musetto se davanti a te hai un amico con una endurona che vuol fare il simpaticone.........