del 1100 non parla mai nessuno [2° thread]

[maybe]

complimenti Asterix e Trulla, stupende.

[TRULLA]

Originariamente inviata da ronny

Bella sembra stile rennhuk...bel dimagrimento in più con quello scarico puoi mettere le valifie touring della rt/rs/s...quelle pari come litraggio...volevo chiederti,ho visto l'ohlins solo al posteriore,come ti trovi?differenze di altezza,guida,confort,tenuta?saluti

sinceramente non so dirti come mi trovo con l' holins perchè dall' acquisto della moto non ho ancora potuto dedicarci un bel giro in montagna come si deve e martedì ho appuntamento dal gommista per cambiare le gomme stravecchie che monta ( sono del 2006 ) e ho scelto di montare le TURANCE NEXT che praticamente sono stradali dimenticando così l'uso in fuoristrada che nel mio caso non faccio a parte la stradina bianca di casa mia
l'holins l'ho trovato bello che montato al posto dell'originale e a dire il vero ne sono molto contento solo per i 900 € che costa, personalmente l'ho smontato per controllarne l'integrità ed è praticamente perfetto ma probabilmente mi sarebbe andato bene anche l' originale per quanto riguarda le misure posso dirti le attuali cioè l'interasse di questo ammortizzatore è di 39,4 cm e lo spazio esistente come alloggio dello stesso sulla moto ha un' escursione massima di 39,8 cm quindi praticamente penso che più di così non si possa alzare .
So che c'è la possibilità di cambiare l'asta sotto il cardano che dimenuendone la lunghezza ne accorcia l' interasse totale della moto e alzandola lievemente al posteriore ne aumenta di guidabilità sul misto stretto ma di tutto ciò penso si possa fare proprio a meno

[TRULLA]

Originariamente inviata da maybe

complimenti Asterix e Trulla, stupende.

grazie mille speriamo non diventi una malattia metterci le mani

[micciombo]

complimenti...ma ascolta un pò, ma quello scarico li com'è? sinceramente non lo avevo mai visto

[zana]

veramente bella, complimenti!
ma nel sotto sella si vede meno "roba", cosa hai rimosso/sostituito?
mi associo con micciombo, sono curioso anche per lo scarico... artigianale?
deve avere un bel "saund"...

[micciombo]

dai,dicci come hai fatto con quello scarico li...

[TRULLA]

Originariamente inviata da zana

veramente bella, complimenti!
ma nel sotto sella si vede meno "roba", cosa hai rimosso/sostituito?
mi associo con micciombo, sono curioso anche per lo scarico... artigianale?
deve avere un bel "saund"...

allora ragazzi vi elenco le modifiche che ho fatto e come le ho fatte artigianalmente a modo mio
per cominciare ho sostituito il parabrezza originale con uno della givi usato che ho poi snellito con il dremel e verniciato con nero opaco per renderlo un pò più sportivo poi ho tolto il parafango anteriore sulla ruota per metterciene uno molto più piccolo fatto da me con un pezzo di plastica che una volta fungeva da cupolino su un' altra moto e anche quì ho lavorato con dremel e fon per modellarlo e finirlo sempre in nero opaco
per il becco mi sono fatto un modello in cartoncino rigido con le misure e le curvature che mi parevano più adatte e a modello finito un mio amico - mago della saldatrice - ha riprodotto il mio lavoro con il ferro creando a mio parere qualcosa di stupendo
i paramani li ho sostituiti con degli acerbis con anima in metallo molto più snelli
sul serbatoio ho messo il copri della bagster perchè secondo me la rende più rustica riempendo gli spazi di vernice che non è riuscito a coprire con della pellicola adesiva nera opaca
ho rivestito le selle con un materiale antiscivolo con grana irregolare a buccia d'arancia che oltre ad un effetto estetico ha migiorato molto il confort di guida eliminando totalmente i continui scivolamenti su di esse sia per pilota che per passeggero
ho tolto il telaietto sottosella passeggero per sostituirlo con uno di usato modificato da me cioè tagliato completamente la parte finale dove prima poggiava il bauletto e completando il lavoro con una barra di alluminio che ho curvato e tagliato a piacere per fare un posteriore più tondeggiante
ho sostituito anche il parafango posteriore con uno di usato e modellato sempre con il dremel per farlo il più snello possibile
con una lastra di alluminio ho creato il portatarga che ho lasciato grezzo sostituendo le frecce e il faro post che sono a led bellissimi
per lo scarico ho trovato uno scarico corto omologato della leovince con db killer solo che non è per la mia moto ma per un cbf 600 dell'honda quindi ho dovuto segare e riadattare il collettore adattando una staffa di ancoraggio che va sull'attacco del mono regalandomi un bel sound e a mio avviso non ha cambiato l'erogazione
tutti i pezzi li ho acquistati usati in rete

[micciombo]

bravo bravo bravo!

[zana]

complimenti, un gran bel lavoro!
una special da concorso!

[TRULLA]

troppo buoni , comunque per me era molto bella anche prima anzi ai miei occhi è un mito!

[Dannatio]

Complimentissimi.....alcune cose, come lo scarico messo cosi o il faro posteriore mi piacciono meno...ma in generale posso solo complimentarmi per il lavoro e la passione che si vede dietro questa trasformazione.....

[TRULLA]

ti ringrazio Dannatio e so che alcuni mi considerano un pazzo aver cambiato i connotati alla 1100 gs
subito mi ero fatto solo il becco perchè a me piace corto e poi mi son fatto prendere la mano visto che con il becco corto stonava un pò l'ho resa più sbarazzina
non hai idea di quante critiche mi son preso da molti BMWisti ai quali chiedo umilmente perdono
ma a dir la verità io ne vado pazzo per quanto mi piace

[micciombo]

devo essere sincero,il becco corto piace anche a me,infatti ho preso quello più corto di 15cm..sta benissimo,almeno secondo me...adesso sono fermo ai box,stampellato e mezzo rotto,ma appena posso la finisco e poi metto le foto...qualche modifichina l'ho fatta anche io eh eh

[vincenzo prezzo]

splendida TRULLA, complimenti. ho anche io ho una 1100 e non la cambierei con tutte le 1200 di questo mondo, anche se mi piacerebbe avere i soldi per poterlo fare. avrei una richiesta per gli animatori di questo splendido thread: quanti di voi hanno portato, anzi si sono fatti portare dalla loro 1100 in viaggi lunghi e avventurosi? sogno l'africa giorno e notte...qualcuno c'è stato (con LEI ovviamente) e può testimoniare?
grazie mille a chi avrà voglia di rispondere

[TRULLA]

Originariamente inviata da micciombo

devo essere sincero,il becco corto piace anche a me,infatti ho preso quello più corto di 15cm..sta benissimo,almeno secondo me...adesso sono fermo ai box,stampellato e mezzo rotto,ma appena posso la finisco e poi metto le foto...qualche modifichina l'ho fatta anche io eh eh

mi spiace per il tuo infortunio ma da come l'hai annunciato non sembra grave
quindi ti auguro di poterti mettere al lavoro per far più tua la bella mukka 1100
poi se a qualcuno non piace non importa ma a volte anche solo un cupolino ci differenzia da tutti e ci rende fieri di 2 viti avvitate con cura

[TRULLA]

Originariamente inviata da vincenzo prezzo

splendida TRULLA, complimenti. ho anche io ho una 1100 e non la cambierei con tutte le 1200 di questo mondo, anche se mi piacerebbe avere i soldi per poterlo fare. avrei una richiesta per gli animatori di questo splendido thread: quanti di voi hanno portato, anzi si sono fatti portare dalla loro 1100 in viaggi lunghi e avventurosi? sogno l'africa giorno e notte...qualcuno c'è stato (con LEI ovviamente) e può testimoniare?
grazie mille a chi avrà voglia di rispondere

grazie per i bei complimenti e sinceramente io adesso se avessi la possibilità di avere un gs 1200 non cambierei mai la mia BELLA ma la terrei con gelosia e magari con più soddisfazione -
io non sono un viaggiatore ma mi diverto a farmi qualche bel giro dolomitico tra passi e monti e la VITELLINA si comporta da vera giostra per bimbi cresciuti come me

[teoris]

Te l'hanno già detto in molti, ma non mi tiro indietro per questo: bella davvero! Il nero di tutto il cock-pit è veramente bello e sta che è una bellezza. Molto originale poi lo scarico tutto sotto un po' alla Versys...dev'essere anche bello da sentire!

Sul becco corto sono parzialmente d'accordo...nel senso che secondo me, anche se corto, è troppo: non mi piace il becco!! Infatti alla mia Polifema, anche lei del '97, l'ho prontamente smontato (così come il plexiglas).

Purtroppo, causa figli + menate varie il progetto di modifica per lei che ho in mente s'è arenato (sogno una bella scrambler con faro tondo, magari quello della 850/1100 R), ma prima o poi metterò mano anche alla cosa in modo concreto...

Infine, sulla bontà del GS concordo: vengo da moto giapponesi (l'ultima un TDM venduto con 97000 km...), e devo dire che mai e poi mai mi sarei aspettato un mezzo così appagante e "facile" nell'andar svelti...peccato solo per la mancanza della sesta (anche se è del tutto trascurabile visto tutto quello che sa regalarti 'sta tedescona col faro da autobus, del il resto non cambierei nulla!!

COMPLIMENTI ANCORA!

[Dannatio]

Mi son tolto uno sfizio di quelli "con poco e a basso prezzo" : Lampadine arancioni e plastichine delle Frecce bianche!

Secondo me la "svecchiano" un po".....voi che dite?

[micciombo]

insomma,questa estate mi sa che sta ferma fino a settembre......però appena finisco di sistemare un'altra malattia che ho(volvo 240) tocca alla mukkona. per ora ho messo il becco corto,la sella unica rosso e nera,i corpi farfallati espiantati da un 1150....quando imparo posto le foto..

[TRULLA]

[QUOTE=Dannatio;7432989]Mi son tolto uno sfizio di quelli "con poco e a basso prezzo" : Lampadine arancioni e plastichine delle Frecce bianche!

Secondo me la "svecchiano" un po".....voi che dite?

condivido anch'io il tuo pensiero senza le frecce arancio anche il faro anteriore non è più così antico con una piccola modifica si ottiene un grande risultato estetico

[antomar]

Oggi mi sono fatto un lungo giro per i passi dolomitici, il primo giro
in montagna effettuato con il Leovince montato. Ebbene, ho avuto la netta sensazione che in salita la moto avesse più spunto con lo scarico originale, a parità di condizioni climatiche (fatto ieri altro giro montano con l'originale). Non vorrei fosse colpa, anche se mi sembra strano, del secondo dbkiller conico che ho aggiunto tra raccordo e terminale, oltre al suo originale; altre cause imputabili alla moto non riesco a trovarle, anche perchè dalla precedente uscita sono passate 24 ore. Resta il fatto che fa tanto rumore e poco arrosto, specialmente nella ripresa decisa in salita mi pare un'HD smarmittata...l'unico vantaggio sembra essere il fatto di non avere l'espansione dell'originale che riscalda il fondoschiena nelle soste (inconveniente del resto suppongo risolvibile con un adeguato isolamento).

[Dannatio]

Questa cosa é oltremodo interessante, anche io sarei intenzionato a cambiare lo scarico originale, ma se lo scotto da pagare é avere meno "tiro" in basso in effetti é un problema non da poco.
Hai mica idea se possa dipendere dall'ulteriore dbkiller di cui parli?

[rsonsini]

Aprendo lo scarico un po' di coppia sotto si perde in effetti, ma non riesco a guidare con l'originale.

[antomar]

Senza il secondo dbk fa troppo rumore per i miei gusti, e se è solo per quello non vale la pena cambiare scarico a mio avviso.

[TRULLA]

sarà che ne ho dovuto segare qualche pezzo per metterlo sotto ma io non trovo cambiamenti anzi mi sembra che ai bassi risponda ancora meglio e per fortuna perchè ne sono innamorato
il troppo rumore, pur avendo il db killer, l'ho risolto inserendo 2 placchette proprio nel dbk smorzandone l'effetto HD
ma quando apro il gas mi regala bei momenti