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Vecchio 03-05-2013, 12:20   #26
DavAdv
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Originariamente inviata da Il Veterinario Visualizza il messaggio
io sono stato "sballottato" prima a destra e poi a sinistra ma non ho mollato il manubrio e sono riuscito a recuperare il controllo nel giro di tre metri
[YT]http://www.youtube.com/watch?v=Z6uEdhcTWzg[/YT]

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Non sai mai quanto sei forte, finchè essere forte è l'unica scelta che hai..
DavAdv non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 03-05-2013, 15:01   #27
Il Veterinario
Mukkista doc
 
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Registrato dal: 02 Sep 2005
ubicazione: Pian Camuno (Bs)
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la "sensanzione" è stata quella ma non così esagerata!! comunque a lui è partito il retro...

ieri mi sono guardato il polpaccio sinistro,ho un livido bello grosso dovuto probabilmente all'urto con una parte della moto (forse il copripotenziometro) quando sono finito a destra...


Ciao
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EX F 650 GS "La roboante"
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Ora R 1150 R "Manzetta"
Il Veterinario non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 03-05-2013, 23:20   #28
Stermon
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 24 Oct 2010
ubicazione: Imola Romagna
Messaggi: 234
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in curva nessuno ha mai perso l'anteriore perchè ha dato gas (Barry Sheene)


con tutto il rispetto per Barry .... ma non ha mai guidato una ESSE !
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Erre 1100 Esse 2003 Pazifikblau
Stermon non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 04-05-2013, 21:33   #29
fastfreddy
Mukkista doc
 
Registrato dal: 06 Mar 2010
ubicazione: Bergamo
Messaggi: 7.041
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Originariamente inviata da riv Visualizza il messaggio
dipende da quanto freno motore hai....
anche ...comunque un buon ingresso in curva dipende da molti fattori ed è sicuramente un istante delicato della guida ...uscire di curva, invece, viste le condizioni dell'asfalto, dipende quasi esclusivamente dalla sensibilità che hai nel polso in funzione dell'angolo di inclinazione ...il trasferimento di carico sulla ruota che spinge agevola la manovra
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Monster S2R 800 - Tiger 660 sport - VFR 800 V-tec
> 58
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