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02-05-2013, 16:18
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#26
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Sep 2009
ubicazione: Milano
Messaggi: 2.369
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Mah! La linea mi lascia perplesso: troppa sproporzione di volumi tra la parte anteriore (enorme) e quella posteriore che (imho) appare ancora più esile di quanto sia già.
E il peso! Brrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr!
Bello il cupolino
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Yamaha Xenter 150
Yamaha XSR 700
ex Bmw F800GS
Ultima modifica di Absotrull; 02-05-2013 a 19:32
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02-05-2013, 16:21
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#27
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jun 2011
ubicazione: Agrigento
Messaggi: 1.258
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http://www.motociclismo.it/nuova-bmw...ff-road-viaggi
Qua ci sono tutte le differenze. Bisogna vedere il prezzo di quanto cambia.
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Le moto son tutte belle!!!
Ricordatelo sempre...
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02-05-2013, 16:32
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#28
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Sep 2009
ubicazione: Milano
Messaggi: 2.369
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1000 euro, pare
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ex Bmw F800GS
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02-05-2013, 17:10
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#29
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 22 Apr 2013
ubicazione: Ferrara
Messaggi: 12
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Il cupolino è uno spettacolo!!! Mi sa che me lo faccio!!! Bellissima questa versione ma se i consumi aumentano mi dispiace ma continuo a preferire la mia che consuma davvero il nulla!!!
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02-05-2013, 17:17
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#30
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Aug 2010
ubicazione: Roma
Messaggi: 1.018
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Più che il peso in sè mi perplime il bilanciamento complessivo della moto. La F800GS è sempre stata molto equilibrata nella distribuzione dei pesi: alla BMW fecero un ottimo lavoro nel compensare il peso del serbatoio sottosella, mantenendo basso il baricentro. Non vorrei che tutti i kg in più dietro rendano il tutto meno armonico
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R9T Scrambler
(ex: GS Adv 2010, GS Adv 2009, F800GS)
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02-05-2013, 17:20
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#31
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jun 2011
ubicazione: Agrigento
Messaggi: 1.258
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Ancora una volta, come per il modello 2013, nessuna modifica sostanziale che giustifica il cambio. Per me, s'intende. Eppure con una forcella regolabile e un cerchio da 18" avrei digerito anche i congegni elettronici.
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Le moto son tutte belle!!!
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02-05-2013, 18:03
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#32
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 May 2010
ubicazione: La Spezia
Messaggi: 1.155
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stesso problema di mattia.. non toccherei.. ma sta belin si scimmia si è attaccata ai peli del collo e tira
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...c'est la vie...
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02-05-2013, 18:05
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#33
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voglio un GS boxer BMW
Registrato dal: 22 Oct 2004
ubicazione: Bologna
Messaggi: 10.112
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Mattia sarai sempre nel mio cuore e nei miei ricordi... un bacio.
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02-05-2013, 19:39
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#34
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Nov 2012
ubicazione: Cologno Monz'
Messaggi: 2.459
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Che senso ha abbassare ( o snaturare, decidete voi) una moto progettata per l'uso specifico? L'avrebbero fatta direttamente bassa, no?
Adesso monto 4 bei Monroe D5471 su Lotus Elise
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Integra settecinquanta
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02-05-2013, 19:43
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#35
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voglio un GS boxer BMW
Registrato dal: 22 Oct 2004
ubicazione: Bologna
Messaggi: 10.112
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Uhmmm.... non direi, la natura va anche aiutata! Non sempre va bene quello che propone!
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Mattia sarai sempre nel mio cuore e nei miei ricordi... un bacio.
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02-05-2013, 19:53
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#36
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Nov 2012
ubicazione: Cologno Monz'
Messaggi: 2.459
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Basterebbe farsi una semplice domanda: Perchè l'F800GS è così alto? sarà mica per un errore...noooo
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Integra settecinquanta
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02-05-2013, 19:57
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#37
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voglio un GS boxer BMW
Registrato dal: 22 Oct 2004
ubicazione: Bologna
Messaggi: 10.112
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La risposta è ovvia: perchè i crucchi sono tutti alti e non pensano che esistono anche i nani che vogliono andare in moto.
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02-05-2013, 20:03
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#38
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Oct 2008
ubicazione: San Vito Lo Capo TP
Messaggi: 5.598
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sigh
hanno rovinato la più bella BMW di sempre
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Chi tace e chi piega la testa muore ogni volta che lo fa...
Giovanni Falcone
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02-05-2013, 20:50
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#39
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Mukkista
Registrato dal: 30 Oct 2012
ubicazione: ...nella valle del Secchia e del Panaro
Messaggi: 706
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Bella non c'è che dire ma dal fascino resistibile se avessero fatto una 900 con più motore magari ...
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Mentre Dio distribuiva la passione per il calcio ero a farmi un giro in moto.
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02-05-2013, 21:17
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#40
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 25 Mar 2012
ubicazione: un piacentino trasferito in toscana
Messaggi: 237
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Mah ad essere sincero non è che mi attiri più di tanto...non mi convince, mi sembra che abbiano fatto un modello con i vari accessori che si possono trovare sui cataloghi touratech, wunderlich, ecc...ma niente di particolarmente sbalorditivo.
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Honda Raiden 125, Ducati Monster 900, Ducati Monster 620 i.e., Bmw F800GS
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02-05-2013, 22:12
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#41
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Nov 2011
ubicazione: Bra-Cuneo-Piemunt
Messaggi: 1.320
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per me e' una novita'...non ero al corrente di un'uscita imminente......
carina ma un po' sgraziata (parere personale).....
poi non capisco perche' e' cosi' larga davanti.....se e' necessita' o estetica...
il cupolino pero' e' la cosa che preferisco......
..... comunque mi piacerebbe provarla per vedere come si comporta con la distribuzione dei pesi a serbatoio pieno....
e gia' che cerano potevano mettere sto benedetto 900.....magari alla fine consumava pure meno con quel peso da portarsi dietro.....
e per ultimo e personalissimo parere....colori pietosi,potevano mettersi con più impegno e fantasia......
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F 800 GS Trophy Blu/White edition. Akrapovic + Bmc + IAT = :-)
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02-05-2013, 22:13
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#42
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Nov 2009
ubicazione: Torino
Messaggi: 1.481
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...dalle foto c'è una attenzione all'estetica, hanno capito che è importante fare "belle moto"...i Jap. invece non ancora!
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XT 1200..., sigh! venduto+ KTM790 adv 23+gs1200 2018
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02-05-2013, 22:38
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#43
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Apr 2012
ubicazione: Mugello
Messaggi: 1.193
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A me piace, e parecchio. Non so se avrei problemi in altezza, cosa che mi ha sempre frenato a passare dal gs std al gs adv. Ma l'aspetto estetico mi sembra ben curato.
Scusate ma quanto viene su strada, full di borse e ammennicoli vari?
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Gs 1200 Triple Black
Prima del viaggio il compagno, prima della casa il vicino
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02-05-2013, 22:41
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#44
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Mukkista in erba
Registrato dal: 08 Jul 2008
ubicazione: Sottomarina (VE)
Messaggi: 363
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da davanti ha il classico panzer feeling della casa, mentre da dietro sembra la merkel
noto inoltre che la fanno sia di un bel color vomito vivace e sia di un bel rosso (decisamente migliore, veramente bello)
il cupolino mi piace ma dalle foto mi sembra di capire che non potrà mai andare bene per la 800 standard
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F800GS
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02-05-2013, 23:11
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#45
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 08 Feb 2013
ubicazione: Bologna
Messaggi: 32
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A me sembra assomigli molto al modello 2008-2012.La 800 2013 mi sembra molto più moderna come linea.Forse devo solo farci l'occhio.....
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02-05-2013, 23:18
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#46
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 25 Mar 2012
ubicazione: un piacentino trasferito in toscana
Messaggi: 237
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Le scimmie arrivano troppo velocemente.
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Honda Raiden 125, Ducati Monster 900, Ducati Monster 620 i.e., Bmw F800GS
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02-05-2013, 23:20
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#47
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Mar 2009
ubicazione: Pavia ma col cuore a Zena
Messaggi: 2.656
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si ma non ho capito una cosa : se il serbatoio è tutto dietro sotto la sella, che cacchio serve un anteriore cosi' largo ?!?  cosa ci hanno messo nel finto serbatoio ? sono solo plastiche vuote per compensare esteticamente quel (osceno) posteriore piu' largo ?!? o lo hanno riempito di polistirolo 
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02-05-2013, 23:38
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#48
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Mukkista in erba
Registrato dal: 08 Jul 2008
ubicazione: Sottomarina (VE)
Messaggi: 363
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credo che il cupolino possa andare bene invece, osservando così a spanne le geometrie degli attacchi sembra compatibile. l'archetto di plastica sopra al faro è praticamente il medesimo della gs, le 2 viti laterali sembrano alla stessa distanza mentre per quanto riguarda l'archetto di rinforzo non riesco capire dove vada a fissarsi...
avete notato che dalle foto frontali il radiatore è disassato, belli anche i paramani.
comunque certi dettagli sono belli, ma nel complesso fa kakare... di adventure ce n'è uno!
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F800GS
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02-05-2013, 23:43
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#49
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Feb 2011
ubicazione: Fano
Messaggi: 2.124
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La vista dal posteriore è bellissima; cominciamo a esserci.
Orribile il solito fanale ma prepariamoci perchè questo è solo un assaggio; sono sicuro che a breve (EICMA '13 ?) uscirà il nuovo modello completamente rivisto anche nel motore...
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R1150R - K1200R - R1200GS Namibia Orange (La Tigre)
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02-05-2013, 23:47
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#50
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Mukkista
Registrato dal: 18 Oct 2010
ubicazione: nord ovest
Messaggi: 950
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Le scelte cromatiche e le colorazioni delle parti in plastica serbatoio ,convogliatori potevano essere più convincenti e personali, bello il cupolino e il traliccio.
Io la mia 30th anniversario non la cambierei con nulla..
 
Lamps
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R 1200 GS Rally Fun and trip
La pioggia...
è solo uno stato mentale
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