Mai cambiati, mai avuto perdite. Gli anelli di tenuta sono solo delle normali rondelle in metallo un po' più morbido della vite al più se vuoi le rigiri. Diverso se fossero cave come quelle delle candele che una volta schiacciate non riprendono più la forma, ma anche quelle mica si cambiano quando si svita la candela nei tagliandi "dispari", eppure le candele vanno avvitate con una forza inferiore ai tappi dell' olio cambio e sicuramente devono fare tenuta a pressioni decisamente superiori visto che nel cambio e nella coppia conica l' aumento di pressione è quasi irrilevante,
eppoi se proprio dovesse uscire olio la BMW ha previsto che questo avvenga dai paraoli
appositamente studiati per ovviare al problema dell' aumento di pressione dovuto al riscaldamento di un ambiente chiuso.
Modalità elencata