F650/800GS-Carica batteria-Mantenitore

[Andrewjtd]

Esatto fai così e vedrai zero problemi e più durata di batteria😀

[manrico]

ciao a tutti.quanto sono durate le vostre batterie del f800gs????la mia èdurata 4 anni,di cui l'ultimo anno con il mantenitore bmw....è molto???? è poco????pensavo che usando il mantenitore la vita della batteria si allungasse...ma non mi sembra...cosa dite????

[Andrewjtd]

Il problema son le batterie originali che fanno schifo😄😄😄😄

[Markus_Pr]

Mi sembra una durata ragionevole, ma molto dipende dalle condizioni e dal modo di uso...

[Dino C]

Originariamente inviata da manrico

la mia èdurata 4 anni,di cui l'ultimo anno con il mantenitore bmw....è molto???? è poco????

11 mesi usando la moto ogni giorno... sostituita in garanzia!

[manrico]

di notte la moto è chiusa in garage...per quanto riguarda la guida...credo di non aver mai superato i 5000 giri e,se è successo,per qualche secondo....

[Markus_Pr]

La situazione peggiore per la batteria è quando si fanno avviamenti ripetuti compiendo tragitti brevi (non ha tempo per ricaricarsi).

[DANIELE65]

Ciao a tutti, io vorrei acquistare un mantenitore di carica, ma vorrei escludere l'originale BMW per problemi di costi. Ne vorrrei uno simile ovvero funzionante con lo spinotto Can-bus. Chiedo troppo? A dir la verità leggendo tutti i post mi sono un pò perso. Vorrei sapere in sintesi se ad esempio il modello OPTIMATE 4 realizzato da TECMATE è la soluzione.
Grazie in anticipo per le info.
Ciao
Daniele

[colo]

ciao
optimate 4 è la soluzione!!!
ricarichi macchina e moto con cicli di solfatizzazione quando serve (per ripristinare le normali funzioni della batteria e a batteria scollegata dalla moto)
puoi caricare tramite spinotto moto hai 2 pinze coccodrillo e un cavetto che collegandolo alla batteria in modo permanente bypassa il sistema can-bus praticamente hai tre modi per ricaricare , qui il prezzo più basso:

http://www.ebay.it/itm/OPTIMATE-4DUA...item3ccd1df55c


ciao marco

.

[Absotrull]

Daniele vai tranquillo con l'Optimate 4 Dual Bus

L'ho descritto pochi post più sopra

Funziona benissimo

[Cor_one]

Quoto, l,ho preso anch'io e va una favola.... Lo attacco direttamente nella presa can bus e fino ad ora mai l'ombra di un problema -;-)

[DANIELE65]

Grazie mille per le vostre testimonianze.
Leggendo il libretto BMW fanno un pò di "campanilismo" per esortare all'acquisto di soli parti e ricambi originali della casa, e il più delle volte penso che sia corretto, ma in questo caso mi ero già fatto l'idea che non fosse necessario.
Ho ancora un'altima domanda: io ho anche l'antifurto originale BMW secondo voi questo potrebbe causare problemi?
Grazie ancora.
Ciao
Daniele

[Markus_Pr]

Però leggo sul libretto della 700 che sconsigliano l'uso di un caricabatteria collegato direttamente ai poli in quanto potrebbe danneggiare l'elettronica...

[Andrewjtd]

Originariamente inviata da DANIELE65

Ho ancora un'altima domanda: io ho anche l'antifurto originale BMW
Daniele

Ciao Daniele. Sul fatto che BMW spinge per i suoi prodotti o ricambi e'normale. Poi tu ti compri il mantenitore che vuoi. Sull antifurto mai avuto nessun problema. Lo inserisco e attacco il mantenitore. Non cambia nulla ad averlo o non averlo per il lavoro che compie il mantenitore. 😊


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[Andrewjtd]

Originariamente inviata da Markus_Pr

Però leggo sul libretto della 700 che sconsigliano l'uso di un caricabatteria collegato direttamente ai poli in quanto potrebbe danneggiare l'elettronica...

Ciao 😊un conto e' un carica batteria tradizionale che carica con un amperaggio più alto. e comunque anche sulle auto in quei casi si consiglia di scollegare la batteria per proteggere l'elettronica. Un conto e' un mantenitore che ha correnti molto più basse ed è controllato dall elettronica. Io sulle mie moto ho sempre messo il cavetto sui poli della batteria e son dieci anni che uso un mantenitore c-tek e non ho mai avuto problemi su nessuna moto. 😊


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[Markus_Pr]

Ciao, Andrew
io ho un mantenitore elettronico da 400 mA (più basso di così...) che usavo sul T-Max e ho montato il cavetto sulla batteria della 700, ma poi ho letto questa cosa nel libretto e ora sono un po' perplesso. Non vorrei fare danni, visto che mi sembra di capire che il sistema canbus BMW è un po' suscettibile....

[Absotrull]

Markus@

ho ho l'attacco dell'Optimate direttamente sulla batteria perchè la uso anche per il navigatore.

A seconda dell'umore per ricaricare/mantenere la batteria utilizzo quella o la presa accendisigari

Mai un problema

[Markus_Pr]

Ciao, Absotrull, grazie della risposta.
Sul libretto consigliano di scollegare la batteria dall'impianto prima di caricarla dai poli, solo che poi, a parte il traffico di smontarla, si rischia che esca la scritta Service e poi va portata in assistenza. Forse vogliono costringere a comprare il mantenitore ufficiale che carica dalla presa?...

[Andrewjtd]

Ciao Markus,usa tranquillo il tuo mantenitore che non succede nulla......non puoi fare danni tranquillo,anzi come hai detto tu se si stacca tutte le volte la batteria come si fa con il service..sarebbe un casino

[lorypg]

Io ho un mantenitore della "Lampa" pagato 25 euro andrà bene senza staccare i poli della batteria? Carica a 300 mA

[Andrewjtd]

yes..lo usa un mio amico da parecchi anni.....stai sereno

[lorypg]

grazie del conforto!!! è molto economico ma il suo lavoro lo svolge perfettamente!

[Andrewjtd]

de nada

[DANIELE65]

Ciao Ragazzi, ringrazio tutti per le preziose info, ora ordino l' OPTIMATE 4 realizzato da TECMATE, appena arriva lo provo e .... vi faccio sapere.
Saluti a tutti.
Daniele

[ozama]

Ciao!
Non ci sono problemi a caricare una batteria collegata all'impianto, SE la tensione non è superiore ai 15/16 V. A prescindere dall'amperaggio.
Chiaro che comunque se l'amperaggio è alto si rovina la batteria..
Il problema nasce se si fanno i cicli di "desolfatazione", perchè la batteria viene scaricata e in alcuni casi, la polarità viene invertita in modo impulsivo per alcuni decimi di secondo.
Questo può DANNEGGIARE SERIAMENTE L'ELETTRONICA DELLA MOTO!
E infatti su qualsiasi mantenitore/carica batteria con la funzione citata, è espressamente indicato di procedere SOLO CON LA BATTERIA SEPARATA DALL'IMPIANTO.
Altra cosa: il CAN-BUS è un sistema di comunicazione seriale che permette di "mettere in rete" e far comunicare tra loro le varie centraline. In più, sulle BMW c'è una gestione delle protezioni senza fusibili (che non c'entra con il CAN, se non indirettamente). E' per questo che per caricare la batteria attraverso lo spinotto di alimentazione, nelle BMW è necessario che il caricatore sia compatibile.
Se uno collega lo spinotto stagno in dotazione al mantenitore, il CAN-BUS manco se ne accorge. Il problema del "riconoscimento" esiste solo attraverso lo spinotto.
Quindi: se si deve mantenere la carica, nessuna contro indicazione allo spinotto ausiliario (tranne che il conce non ponga dei problemi se lo vede..), a condizione che vengano assolutamente disabilitate o mai attivate eventuali funzioni di desolfatazione.
Se il carica batterie è compatibile con il CAN BMW, meglio. Perchè sicuramente non si danneggia l'impianto e il concessionario, in caso di problemi "di elettronica" non può addurre problematiche alla garanzia.
Ciao!