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Vecchio 19-01-2013, 22:53   #101
Miciomacho
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Vecchio 19-01-2013, 22:58   #102
gladio
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Doppio, su ebay 18,50 s.s. incluse...
ordinate 5 minuti fa.
18,50 € ss incluse
ora aspettiamo la ......tromba
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Vecchio 19-01-2013, 23:12   #103
Miciomacho
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E vaiiii!!!
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Vecchio 19-01-2013, 23:15   #104
pigreco
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Ma perchè di queste della FIAMM se ne devono montare due.?
Perché se vuoi un suono bitonale servono due sorgenti diverse, che vibrano con differenti frequenze.

La mia vecchia mucca le monta di serie, potenti fin troppo. Solo dal 2007 sono passati a quel cicalino ridicolo........
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Vecchio 19-01-2013, 23:52   #105
Doppiolampeggio
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Grazie Paolobonato. Ma non ho capito una cosa. Se le acquisto sulla baia a 18 euro loro me ne danno 1 e come faccio per averne 2 con differenti tonalità?.
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Vecchio 20-01-2013, 00:05   #106
Doppiolampeggio
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Scusami Gladio, potresti postarmi il link perchè io non riesco più a trovarlo. Grazie.

P.S. Queste si montano al posto del nostro cicalino oppure si deve sempre fare l'impianto dedicato.?. Arrigrazie.
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Vecchio 20-01-2013, 14:57   #107
Fabry65_RT
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Wink

Ieri ho acquistato da un ricambista le AM80 per 22 Euro.
La moto è "nuda": voglio lavorare comodo ed ero curioso di dare una sbirciatina sotto le carene!
Per la sistemazione delle trombe non c'è problema in quanto lo spazio non manca e ci sono diversi punti in cui sistemarle.
Per fare un lavoro fatto bene e reversibile, pensavo di procurarmi il cavetto cod.83300402344 (vedi qui: http://www.quellidellelica.com/vbfor...=284585&page=7).
Confermo che occorre montare anche il relè.
Una domanda a chi ha già fatto il lavoro: lo schema è con pulsante di comando positivo o a massa? Vedi schema:


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Grazie!
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Vecchio 20-01-2013, 15:50   #108
robertag
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Fabry65_RT: segui lo schema che ho postato al #63 e tutto funzionerà...

siamo arrivati a 107 post.... di chiacchere e nessuno ha proceduto. all'interno di questa discussione vi sono tutte le info per i cablaggi; vedo che si continua a chiedere info ma basterebbe leggersi tutto per bene...
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Vecchio 20-01-2013, 16:11   #109
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.......mi sono letto tutto almeno un paio di volte (e non solo questa discussione) e.......almeno ho iniziato (ho smontato il vecchio clacson).........apprezzabile, no???!
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Vecchio 20-01-2013, 16:19   #110
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ottimo; almeno qualcuno che procede... se non trovi posto a tutte e due le trombe puoi eventualmente seguire il consiglio di Oban; una la metti al posto dell'originale e l'altra a fianco del radiatore lato sx (stando in sella)...
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Vecchio 20-01-2013, 18:55   #111
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Doppiolampeggio, l'autoricambi si trova sulla strada per Como sulla Dx davanti alla Seatti invio il Link
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Ultima modifica di Brù57; 20-01-2013 a 18:56 Motivo: errore
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Vecchio 20-01-2013, 22:35   #112
pigreco
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@ Fabry 65 RT

Per collegare il relè

30 al + di batteria (protetto da fusibile di valore adeguato, dovrebbe essere indicato dai dati delle trombe)

87 alle trombe, che poi sono già a massa se montate su telaio (qualora fossero montate su qualcosa di isolato si dovrebbe provvedere al loro collegamento a massa)

85 e 86 sono i capi della bobina che aziona l'elettromagnete che chiude il contatto 30-87:
uno a massa e uno al +: è perfettamente indifferente quale viene chiuso dall'interruttore.
Infatti la Fiamm ti dà il doppio schema, per entrambi i casi.

Se utilizzi l'interruttore originale, se ha due fili che vanno al vecchio clacson li puoi utilizzare indifferentemente, se ne ha uno solo molto probabilmente è il +, ma per sapere con certezza basta utilizzare il voltmetro in CC ( puntale rosso sul filo proveniente dal pulsante, nero a massa, schiacci il pulsante e vedi se ti dà +12V l'interruttore è sul più, se ti dà 0 V è a massa).
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Ultima modifica di pigreco; 20-01-2013 a 22:40
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Vecchio 20-01-2013, 23:22   #113
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@Paolo: grazie 1000!
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Vecchio 21-01-2013, 11:13   #114
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Grazie Brù57, ci andrò a fare un giretto.
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Vecchio 21-01-2013, 22:10   #115
Oban
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Fabry65_RT: segui lo schema che ho postato al #63 e tutto funzionerà...
Esatto !! Io ho montato le mie trombe proprio seguendo lo schizzo che hai postato. E' più facile farlo che spiegarlo..... e io di lavoro faccio il passacarte, non l'elettrauto !
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Vecchio 26-01-2013, 20:11   #116
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Ho finito ora di rimontare tutto: la mucca finalmente muggisce con prepotenza!!!!
Installato anche il paracilindri tubolare Wunderlich e la cornice sugli strumenti



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Vecchio 27-01-2013, 21:31   #117
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Bella muccona......
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Vecchio 27-01-2013, 21:36   #118
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...non ci posso credere... "Bella muccona...... " detto da un ghisoso...
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Vecchio 03-02-2013, 18:57   #119
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oggi finalmerovato il tempo di montare le AM80.
montate al posto dell'originale anche se ero tentato di conservare al suo posto con un devio.
io al contrario di altri le ho messe una sopra l'altra a "V" in modo da risultare protette e nello stesso modo libere di sfogare l'onda d'urto.

cazzata?...le ho provate a garage chiuso... avete presente fantozzi quando in barca gli suonano la tromba ? una bestia di suono.
un consiglio per chi si cimenterà.. usate cavi neri, risultano meno visibili..
ora le provero con il prossimo stro.. che mi taglia la strada, lunedi di sicuro ne incontro uno a roma nn mancano mai
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Vecchio 03-02-2013, 19:13   #120
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e chi ha detto che sono una cazzata? le AM80 hanno una pressione sonora di 110db misurata a 2cm....di tutto ripetto. certo che le Stebel arrivano a 139db perchè pneumatiche e se si considera che ad 3db in più si raddoppia la potenza sonora...
piccolo consiglio; ok posizionarle in modo più protetto possibile ma è ancora più importante mettere l'apertura del "corno" verso il basso...
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Vecchio 13-02-2013, 02:31   #121
bainzu
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Se prendo con un rubacorrente dall'accendisigari e mettendo un fusibile prima del relè, non faccio prima?
Che poi guardando lo schema elettrico ha già un fusibile da 7.5 A in protezione, quindi regerebbe trombe inferiori a 90 W
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Vecchio 13-02-2013, 07:38   #122
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la presa corrente sopporta max 5 amper dopo taglia la corrente.

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Vecchio 13-02-2013, 09:23   #123
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guarda che tirare un cavo dalla batteria è facilissimo, il rele lo metti vicino al punzonatura della matricola. il cavo lo metti da 1,5 mm che si lavora meglio sui cablaggi, tanto regge bene la corrente assorbita
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Vecchio 13-02-2013, 17:45   #124
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Diavolo 20 di tromba e 7 di minuterie, ma quanto costa far trombare la mucca

ho portato su un cavo da 4mm (quello da 6mm mi sembrava esagerato ) con fusibile in partenza dalla batteria da 20A e devio con uno da 2.5mm con un fusibile da 10A al relè e trombe.
bainzu non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 13-02-2013, 18:03   #125
gladio
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4mm
20 A
guarda che al contatore hai solo 3Kw
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