F650/800GS - Gps montaggio e collegamento elettrico - Pagina 13 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

tango 54 · 26-11-2012, 19:54

Vero Lucio penso anche io che il meccanico non era all'altezza della situazione cmq chiederò al capo mecc che è persona capace e disponibile
ciaooooo

tango 54 · 03-12-2012, 18:27

Dunque ho deciso faccio mettere una presa supplementare ( x accendisigari ) sulla parte destra del nottolino d'accensione, il nav. (uno zumo 220) sulla sinistra sul manubrio con attacchi ram come sulla precedente moto dove mi sono trovato sempre molto bene ciaooooo

vespasiano · 03-12-2012, 18:38

io ho fatto un supporto attaccato al telaietto della strumentazione e funziona benissimo..

vespasiano · 03-12-2012, 18:41

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Absotrull · 03-12-2012, 19:51

Bel lavoro Mattia!

Non potendo adottare la soluzione di bobspiderman (WRS e archetto Bmw creano problemi non risolvibili) stampo la tua soluzione e la sottopongo al mio fabbro

vespasiano · 03-12-2012, 20:52

se riesco stasera ti faccio 2 foto dove si vede meglio

tango 54 · 03-12-2012, 21:46

interesante!!! ottimo lavoro da tenere in considerazione, volevo solo farti una domanda la staffa è alluminio oppure acciao inox ?

vespasiano · 04-12-2012, 00:17

e alluminio 4 mm di spessore

Absotrull · 04-12-2012, 11:42

vespasiano@

tnx!

bobspiderman · 05-12-2012, 03:12

Sì Vespasiano, davvero un bel lavoro. Quelle viti extra non stanno nemmeno male.

Io non capisco perché BMW non ci abbia pensato a tempo debito a soluzioni come questa, come mettere un archetto per posizionare il NAV nella posizione più sicura in assoluto.

Talvolta "mi giustifico" dicendo che è solo business, ma in questo caso l'accessorio non c'è nemmeno come after market, per cui... BOH!

Comunque bravo.

@Cristian · 02-01-2013, 13:14

Ciao a tutti!

Vorrei adattare il mio vecchio GPS della macchina (un tom tom go 720) alla neoarrivata gs 800...

L'utilizzo che conto di farne e' piuttosto limitato (uno sguardo ogni tanto quando scopro strade nuove) e sicuramente non in condizioni estreme (forte pioggia o neve) perche' di solito giro in luoghi/regioni che conosco e poi mi piace ancora la cara vecchia cartina in moto

Per questo motivo ho comprato da BMW il cavo -> accendisigari per attaccarmi alla presa di servizio vicino alla chiave ed ora vorrei prendere un porta GPS da manubrio.

Volendo prendere una soluzione economica ma comunque carina stavo per comprare il GIVI S953 (http://www.givi.it/Accessori-moto-sc...Accessori/S953) ma poi mi sono accorto che l'anello per attaccarlo al manubrio era troppo piccolo (massimo 25')

Girando qua e la su internet, penso di aver trovato la soluzione che fa al caso mio con il cellular line SM43 (http://interphone.cellularline.com/p...terphone-sm43/ ) visto il diametro massimo e' di 30' e quello della nostra cara moto dovrebbe essere di 28,5'...

Per caso qualcuno del forum lo ha gia comprato / usato ed ha dei consigli da darmi in merito?

Se avete altre soluzioni da consigliarmi sono benvenute!!!!

Grazie mille e buona giornata!

Re di Hokuto75 · 02-01-2013, 13:25

ciao!!! si io ho il portanavigatore della interphone, comprato perchè ho riadattato il navigatore della macchina alla moto. fino ad ora mi ci trovo bene, lo posizioni più o meno dove ti pare, regge bene e ha un buon fissaggio. il mio ha preso anche la pioggia e si è dimostrato impermeabile in maniera impeccabile

michele2980 · 02-01-2013, 13:26

Io avevo il givi che hai postato e lo montavo tranqullamente sul gs 800 considera che il manubrio è conico parte da 22 e arriva a 28 quindi comunque il morsetto non si chiude ma stringe.

michele2980 · 02-01-2013, 13:31

Il morsetto lo uso ancora in abbinamento al supporto originale dello zumo come si vede dalla foto

Absotrull · 02-01-2013, 18:14

Ti dirò Michele, la soluzione del navigatore montato sulla testa della forcella l'ho adottata anch'io per un pò e nell'uso non mi sono trovato bene per due ragioni:
1. posizione decentrata, costringe a spostare lo sguardo verso il basso
2. il navigatore ruota (ovviamente) con il manubrio imponendo un ulteriore sforzo per fissare il monitor

Insomma, a me distrae dalla guida ma posso essere un caso isolato

@Cristian · 03-01-2013, 13:34

Grazie mille per le info!!!

Mi sa che comincio con l'adattatore della cellular line e poi, se scopro che mi piace guidare la moto con il navigatore, adottero' una soluzione fissa...

umby4u · 02-04-2013, 15:58

Ciao,
un consiglio da voi esperti del twin 800, mi hanno detto che prendere la 12v dalla can-bus vicino alla batteria può provocare problemi di alimentazione e scaricare la batteria.
La cosa migliore è attaccare direttamente il tomtom alla batteria con un fusibilino. Così mi ha detto il conce che ha chiamato in BMW per informarsi.
Visto che la base di ricarica tomtom è un piccolo trasformatore 12v-5v in questo modo resterebbe sempre sotto alimentazione con il rischio di farmi andar giù la batteria.
Qual'è la soluzione migliore da adottare?
forse vogliono risparmiare i 25 euro del cavo can-bus?
Grazie mille a chi vorrà dire la sua... ;-)

ozama · 02-04-2013, 23:29

Mi pare di capire che usi un Tom Tom da auto, visto che la base di ricarica del Tom Tom Raider è passiva (fornisce la 12V direttamente nella schiena del dispositivo invece che alimentarlo tramite alimentatore USB).

In questo caso, è sicuramente meglio alimentarlo tramite la presa predisposta, acquistando la spinetta, ad esempio da Touratech, a circa 20 euro (più spedizione).
In questo link, trovi due o tre foto che possono darti un'idea:
https://picasaweb.google.com/1108556...0GS2013EIPhone
Io uso l'iPhone tramite classico alimentatore USB, opportunamente smembrato e reso stagno. E l'ho collegato alla presa predisposta per il cavo del navigatore BMW.
Se il telefono è collegato, quando tolgo la chiave di avviamento rimane tensione per circa 5 minuti. Se il telefono non è collegato, l'assorbimento dell'alimentatore USB non è percepito dalla centralina di bordo e la tensione viene tolta dopo circa un minuto.
Quindi a prescindere dal tipo di alimentazione del tuo dispositivo, io ti consiglio di usare la presa predisposta. Anche perchè non è necessario tagliare i cavi e rischiare di invalidare la garanzia eventuale visto che è reperibile il connettore.

Ciao!

umby4u · 03-04-2013, 10:13

Ciao, grazie mille per la risposta ma il GPS è il tt rider.
Ha l ingresso 12v ma la basetta trasforma la corrente a 5v che è la tensione di alimentazione del dispositivo.
Per ora lo lascio collegato alla batteria ma la cosa non mi fa stare tranquillo.

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bobspiderman · 03-04-2013, 13:18

Ciao umby4u,
io al canbus ho collegato i faretti Hella (fendinebbia), o meglio, ho prelevato il positivo anziché prendere la corrente dal faro anabbagliante, pertanto, quello che ti hanno detto non è propriamente corretto.

Per quanto concerne il NAV (Garmin ZUMO 660), effettivamente l'ho collegato direttamente alla batteria con opportuno fusibile, ma non scarica la batteria perché lo uso soltanto a motore acceso, ovvero in viaggio. Quando mi fermo per lungo tempo (tipo sosta "cibo" da qualche parte) lo tolgo dalla sua base e la batteria è salva.

Spero di averti aiutato.

Ciao

umby4u · 03-04-2013, 20:26

Ciao bobspiderman,

grazie mille per l'aiuto, a questo punto lascio il tutto collegato alla batteria e se dovessi accusare problemi di scaricamente precoce provvederò a collegarlo alla can-bus.
Grazieeee
;-)

ozama · 04-04-2013, 00:06

Ma.. Se anche la basetta abbassa la tensione, io non mi fiderei..

Ciao!

bobspiderman · 04-04-2013, 08:39

Ozama,
la "basetta" assorbe una così bassa tensione che si può totalmente trascurare.

Beh, signori, considerate che io non sono un teorico e che quando intervengo sul forum è perché ho testato "sulla pelle" quello che scrivo.

Ho montato il Garmin due anni fa, con la base lasciata fissa, ho fatto viaggi, ho preso a acqua, neve e sole, e la batteria non ha mai perso un colpo.

Magari... adesso la cambio...

Vai tranquillo Umby4u!

ozama · 04-04-2013, 10:29

L'esperienza sul campo indubbiamente conta, ma quando c'è la certezza di un assorbimento, seppur piccolo, che grava sull'impianto elettrico che si puó tranquillamente evitare, per di più utilizzando la APPOSITA PREDISPOSIZIONE CREATA PROPRIO PER QUESTO, a pe sembra.. Sbagliato non usarla. Oltre tutto considerato che la moto ne ha già di suo di problemini di batteria.
L'esperienza tua, potrebbe essere molto diversa da quella di altri. Ad esempio: più km fai e meno sta ferma la moto, minori sono i problemi. Ma se la moto sta ferma per un po' il carico aggiunto puó peggiorare la situazione fino ad avere la sorpresa che, all'agognata domenica di sole dopo due o tre settimane di impegni o di maltempo, il motorino di avviamento non giri.
Io, ad esempio, non ritengo mi sia utile un mantenitore perchè la mia moto si muove almeno ogni due settimane in media, anche in pieno inverno. Ma non mi sognerei mai di pensare che il mantenitore di carica è inutile.. Perchè la mia esperienza è dovuta al mio utilizzo del mezzo. E infatti, in omaggio alla fisica, ci sono molte persone che effettivamente rimangono a piedi.
Ovviamente questa è la mia opinione. Uno, se vuole, legge e poi decide.
Ciao!

bobspiderman · 04-04-2013, 10:56

Certo Ozama,
il tuo ragionamento è corretto.

Ecco come uso la moto io: un mese ferma in garage (il lavoro chiama...) con il mantenitore (Bosch) attaccato alla presa accendisigari montata "myself", e l'altro mese sempre in movimento (pioggia, sole non importa).
Quando torno a casa, inserisco la chiave ed in un microsecondo la mia Akrapovic mi fa capire che è il momento delle mie vacanze...

Un piccolo consiglio da chi ha la "motina" dal 2009, non ascoltare sempre quello che dicono i signori delle concessionarie, perché per il 90% lo fanno solo per loro business.
Esempio? Il mantenitore SOLO BMW altrimenti tuoni e fulmini si abbatteranno, il controllo valvole a 20.000 km? No! Il mio 911-GS (computer per diagnostica delle moto BMW) mi ha indicato 30.000 km. Quando l'ho detto ad una concessionaria, "Beh, sì effettivamente si dovrebbe fare a 30k ma noi PREFERIAMO farlo a 20K". Chiamali fessi!
Io ho l'omologazione sul libretto delle valigie in alluminio, ma attenzione SOLO per valigie BMW.

Stesso discorso per i "loro" adattatori e predisposizioni.

All'inizio con la scusa della garanzia anche io facevo miliardi di pensieri, ma adesso ho capito che erano solo paturnie mentali.

E adesso scusa... l'Akrapovic chiama.

Ciao!