Cavalletto centrale

[Doppiolampeggio]

Scusa Silver Hawk, non penso di prendere una cantonata dicendo che quando un bullone ha bisogno di sopportare molta torsione è indispensabile che abbia una notevole quantità di carbonio e non poca come hai detto tu. Infatti sulla torsione la quantità di carbonio è indispensabile in caso contrario resta troppo "morbido" e pertanto rischia di "torcersi" e quindi di spaccarsi di conseguenza. La dimostrazione è il famoso "ricciolo" che si vede nelle tue foto. Un bullone con alta percentuale ci carbonio è per così dire "crudo" e pertanto si spezza in maniera netta senza alcun ricciolo di torsione. Almeno questo è il mio pensiero da ex metalmeccanico.

[silver hawk]

Non mi sono offeso, tranquilli.
Forse sono stato un po' superbo, sto dietro ad una scrivania da troppo tempo.
Però da quello che leggo nei Vs. post mi sembra di capire che la scarsa qualità venga confermata.
Come già è stato detto, risparmiano tutti.
Sul 1100 non succedeva, altri tempi.

[silver hawk]

PROBLEMA RISOLTO CON DUE bulloni svasati in acciaio diametro 10 passo 11,5 mi pare.
Gli originali non sono acciaio.
Smontato ingrassato e montati i bulloni nuovi.

[Enzino62]

e dai Marco..ma li volevi anche in acciaio???proprio li sotto???
tanto non si vedono

[robertag]

...questo 3d è fenomenale... non capisco perchè è poco frequentato

[silver hawk]

E' poco frequentato perchè i bulloni non si vedono, come dice Enzo.
Del resto il genio spesso non è compreso.

[Doppiolampeggio]

Io ci ho dato un'occhiatina proprio ieri e non ci ho capito una mazza e quindi penso proprio che non toccherò niente per non "rompere" il mio cavalletto, che almeno per il momento funziona a meraviglia.