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10-11-2012, 19:28
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#26
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Jun 2010
ubicazione: Pescara
Messaggi: 8.823
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Quote:
Originariamente inviata da darrenstar
io ti consiglierei qualcosa di meno potente. perché quando si inizia si fanno sempre un po' di errori, e considerata la potenza di questa moto potrebbe costarti caro. 110 CV sembrano bruscolini considerato cosa offre il mercato, ma non è così.
ad esempio io ho preso una r850r ma all'inizio mi sarebbe piaciuta una r1150r. ho fatto bene così. quando dominerò il mezzo passerò a livello superiore
meglio essere cauti, a prescindere da quanto (buon) cervello tu possa avere
lamps
d.
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Quoto al 100%, da come posso dedurre rino99..  23 anni se proprio ti piace la nacked bavarese vai sulla R 850 R, la R 1200 R ha troppo cv110 sù un bicilindrico sono veramente tanti
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papipapi *58* la moto e' una passione incommensurabile.
R1200R
Ciao Robbè
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10-11-2012, 19:44
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#27
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 04 Nov 2012
ubicazione: Colline Oltrepo Pavese
Messaggi: 39
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Il motivo della scelta della 1200 è per il fatto che è più leggera della 850. La 850 mi piace tantissimo ma ormai la troverei molto datata. Ho paura ad acquistare una moto così vecchia. Io avrei preso una 1200 del 2008.
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10-11-2012, 20:20
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#28
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 May 2011
ubicazione: Milano
Messaggi: 1.091
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rino99,
secondo me, come hanno detto in tanti, se usi la testa puoi iniziare benissimo con la moto dei tuoi sogni. Mi raccomando molta molta attenzione le prime volte, poi vedrai che col tempo diventerà sempre più facile e divertente guidare.
un ulteriore consiglio: se non l'hai ancora provata io un giretto lo farei per farmi un'idea!!
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R1200GS ADVENTURE 90TH
EX R1200R MY08, FZ1 Fazer, Hornet 600
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10-11-2012, 20:32
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#29
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 Jul 2012
ubicazione: milano
Messaggi: 163
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segui il cuore solo due consigli:
a) tieni sempre collegato il cervello e sii coscente che quando la sentirai tua NON sarà così, perchè l'esperienza, quella vera chiede degli anni, e le moto ti tradiscono se ti illudi di dominarle
b) il consiglio forse potrebbe essere quella di cercarla con l'ABS, potrebbe trarti d'impiccio in panic stop soprattutto se dovrai usarla in città, se invece non la userai in città è sufficiente tanto buon cervello.
in bocca al lupo...
e segui il cuore, gli acquisti troppo ragionati poi si pagano (desiderando il sogno dopo 2 giorni)
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10-11-2012, 20:34
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#30
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 01 Feb 2008
ubicazione: Roma - Real name: Fabio
Messaggi: 2.064
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Quote:
Originariamente inviata da mariold
Ecco,tutto si può fare,se si usa la testa.
Non è una moto sportiva,ma ha 110CV ed è molto facile da guidare,e c'è il rischio,se non si usa un pò di testa,di trovarsi "facilmente" in situazioni difficili senza poi avere l'esperienza per tirarsene fuori...
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Se si ha buona testa Mario...difficilmente ci si mette in situazioni difficili! 
Piano piano...imparerà a conoscere il mezzo...ed a prendere la giusta confidenza.
Come ben sai, il problema non sono mai i cavalli che ha la moto...
...ma gli asini che le guidano!
Ultima modifica di House-Gregory; 10-11-2012 a 20:37
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10-11-2012, 20:40
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#31
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Jun 2010
ubicazione: Pescara
Messaggi: 8.823
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Guarda rino99 che trovi dei buon usati di R 850 R e freschi di Km.
L'850 è una ottima moto che si può riassumere con una sola parola:
è più pacata e per cominciare su una bmw questa è l'unica che ti consiglio anche perchè tutte le bmw sono abbastanza pesanti
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papipapi *58* la moto e' una passione incommensurabile.
R1200R
Ciao Robbè
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10-11-2012, 20:49
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#32
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 24 Dec 2011
ubicazione: Mugello
Messaggi: 26
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Non preoccuparti da ferma è pesante ci devi fare la mano ma nella quida è una piuma, anch'io avevo uno scooter 250 mi innamorai di questa moto ( anzi di questa signora moto) appena provata la comprai e peso 82 Kili ed ho 58 anni ti basta quindi vai e comprala. Ma poi vedi tante moto BMW in giro ci sarà un perchè. AUGURI
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BMW vuol dire "Bella Mia Wieni Wieni"
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10-11-2012, 21:08
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#33
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 04 Nov 2012
ubicazione: Colline Oltrepo Pavese
Messaggi: 39
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Vi ringrazio ancora tutti per i consigli ma una cosa vi chiedo: avere testa, avere cervello cosa intendete? Andarci piano col gas, con i freni, con i sorpassi...Se questo intendete sappiate che non sono un pazzo, come detto precedentemente amo andare con un filo di gas sempre quasi per non consumare il mezzo...e godermi la vita a 42 anni!
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10-11-2012, 21:31
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#34
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 Jul 2012
ubicazione: milano
Messaggi: 163
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avere cervello vuol dire avere coscienza del fatto che in moto se ti fai 1a 2a 3a non solo sei fuori dai limiti ma potresti anche essere a rischio vita, eppure un 1a 2a 3a scorre vie in un niente e dà grande gioia... ma devi sapere quando farlo.
come anche andare a 160 con una bmw o altra moto seria sembra di star fermi, eppure non solo sei fuori dai limiti ma, ancora una volta sei a rischio vita..
di esempi ne esistono infiniti!
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10-11-2012, 23:18
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#35
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 28 Jul 2011
ubicazione: Roma
Messaggi: 233
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Rino99' Si certo ABS e anti pattinamento in questo caso sono fondamentali
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Honda CBX 550, Honda CBX 750, Honda Transalp (3 edizioni)
BMW G 650 GS
BMW R 1200 R Lightgrey '12
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10-11-2012, 23:33
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#36
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 19 Jun 2010
ubicazione: Parma
Messaggi: 249
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Prendila senza farti troppi problemi.
Come in tutte le cose serve della testa, ma non è una moto che tende a mettere in difficoltà e nell'uso normale non è nemmeno troppo impegnativa.
Se ASC e ABS ti danno più sicurezza prendili, ma non li reputo fondamentali (specie il primo).
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MirkoB.
ex Motoretta BMW R1200R Lightgrey...
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11-11-2012, 00:01
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#37
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Mukkista
Registrato dal: 17 May 2012
ubicazione: Roma
Messaggi: 812
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Non è la stazza che ti da la padronanza del mezzo e per altro la moto è sorprendentemente maneggevole 
L'esperienza che ti manca la potrai coltivare pazientemente nel tempo e non dovrai mai smettere di essere prudente, previdente, attento, concentrato ... un piccolo errore può essere fatale a prescindere dalla moto che tu possa guidare.
Facci un gro di prova e magari prendi in considerazione un corso di guida
Il momento in cui ti senti più sicuro è anche quello in cui devi essere ancora più attento!!
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ex R1200R '09 White Desire (rubata il 2.10.13) - R1200R '10 White Akra
Nato sul boxer ... Piaggio
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11-11-2012, 00:07
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#38
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Apr 2012
ubicazione: Pisa
Messaggi: 1.069
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Pensaci, provala e poi prendila....però senza andarci fuori di testa con mille problemi inutili...in bocca al lupo!
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Ma ciao!
(2 giapponesi, 1 italiana, 850 R,1200 GS, R 850 Comfort...and now....R 1150 R)
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11-11-2012, 09:13
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#39
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Mukkista in erba
Registrato dal: 05 Nov 2008
ubicazione: Per ora tra Capranica (VT) e Bilbao
Messaggi: 389
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Quote:
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da come posso dedurre rino99.. 23 anni
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Quote:
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e godermi la vita a 42 anni!
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anche perché se "rino99" indicasse la nascita... ne avrebbe 13
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BIM Evangelist, R1200RT LC... solo wow...
(ex Kawa er-6n, F800S, R12R, K13S, R11RT)
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11-11-2012, 10:40
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#40
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 04 Nov 2012
ubicazione: Colline Oltrepo Pavese
Messaggi: 39
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Ho capito!! Come ai tempi miei freschi di patente chi aveva cervello e la uno turbo è ancora adesso a raccontarlo, chi non lo aveva.....
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11-11-2012, 11:04
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#41
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Guest
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vai sereno con la r1200r ....lascia stare l' 850 ti rimarrebbe l' acquolina in bocca per il 1200..
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11-11-2012, 11:29
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#42
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 May 2011
ubicazione: Milano
Messaggi: 1.091
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vero vero andre...
gino99 provala e se ti senti sicuro... togliti questa   !!!
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R1200GS ADVENTURE 90TH
EX R1200R MY08, FZ1 Fazer, Hornet 600
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11-11-2012, 13:49
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#43
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Sep 2010
ubicazione: Prov Vicenza
Messaggi: 2.284
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Direi che (come hai scritto) se la tua intenzione è usarla con un filo di gas, lascia stare.
Avere una moto del genere e non godere della sua cavalleria, è un po' come avere una Golf e non premere del tutto il gas : una fesseria.
Come tanti, ti consiglio di chiudere gli occhi e di prenderti una bella naked usata, di fare un anno di pratica su quella, e poi di salire di categoria e di passare al 1200.
Moto come hornet, come gsr600, ti permettono di fare pratica godendo di un mezzo sicuro, senza i problemi del peso (che c'è e si sente) e dell'importanza del propulsore della r 1200r.
Se poi pensi che l'antipattinamento o l'abs ti possano essere utili e siano dei lasciapassare per la tua integrità, forse hai proprio bisogno di molta molta esperienza. Gli aiuti elettronici servono, aiutano in moltissime situazione, a volte ti salvano la vita, ma non ti impediscono di commettere errori. E sopra ci sarai tu e la tua giovane vita. Non sprecarla per una moda o per seguire un gusto estetico personale. La moto è bellissima, dona una gioia incredibile, ma è anche molto molto pericolosa.
__________________
Piero
S1000xr '19
AfricaTwin adv sport, R1200 gs lc,Bmw R1200Rt, R1200R, R1200GS Adv, Yamaha R1
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11-11-2012, 14:56
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#44
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 04 Nov 2012
ubicazione: Colline Oltrepo Pavese
Messaggi: 39
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Condivido in parte il tuo discorso. Ho una golf che fa 210 ma non sono mai andato a più di 140 come ho già detto. Il mio desiderio era solo quello di investire 7000€ in una 1200r usata piuttosto che in un tmax ed avere un mezzo che mi affascina dal punto di vista meccanico e tecnologico. Le moto sono tutte pericolose ne sono consapevole anzi diciamo le 2 ruote in generale. Comunque credo che la cosa migliore sia poterla provare e sentire quello che trasmette. Se mi spaventa allora niente cambiamo strada...
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11-11-2012, 18:17
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#45
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Jun 2010
ubicazione: Pescara
Messaggi: 8.823
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Quote:
Originariamente inviata da ivan il matto
anche perché se "rino99" indicasse la nascita... ne avrebbe 13 
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Maremma hai ragion   , chiedo venia 
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papipapi *58* la moto e' una passione incommensurabile.
R1200R
Ciao Robbè
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11-11-2012, 19:34
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#46
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 May 2011
ubicazione: Milano
Messaggi: 1.091
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Quote:
Originariamente inviata da rino99
Il mio desiderio era solo quello di investire 7000€ in una 1200r usata piuttosto che in un tmax ed avere un mezzo che mi affascina dal punto di vista meccanico e tecnologico. Le moto sono tutte pericolose ne sono consapevole anzi diciamo le 2 ruote in generale. Comunque credo che la cosa migliore sia poterla provare e sentire quello che trasmette. Se mi spaventa allora niente cambiamo strada...
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no ti prego il tmax no!!!
se passi da milano fatti sentire, una prova non si nega a nessuno!!!
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R1200GS ADVENTURE 90TH
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11-11-2012, 19:58
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#47
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Nov 2007
ubicazione: Ichnusa (CA)
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Secondo me sè pò fà  ma la R850R comunque è una bella scuola (oltre che una bella moto), parola di chi c'è passato!
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- ex R1200R MY11 Lightgrey
- con il casco appeso al chiodo
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12-11-2012, 09:38
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#48
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Oct 2003
ubicazione: Curva Nord (Mi)
Messaggi: 10.546
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anch'io comincerei con qualcosa di meno impegnativo
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Da 141.164 km sulla mukka R1150R ! La leggenda di Becco d'Anatra
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12-11-2012, 10:04
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#49
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 28 Jul 2011
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Rino99: ascolta Tricheco che per te è diventato quasi logorroico!
:-)
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12-11-2012, 11:34
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#50
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Oct 2009
ubicazione: Altidona
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Quote:
Originariamente inviata da rino99
......Le moto sono tutte pericolose ne sono consapevole anzi diciamo le 2 ruote in generale. Comunque credo che la cosa migliore sia poterla provare e sentire quello che trasmette. Se mi spaventa allora niente cambiamo strada...
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Anche io, dopo il 50ntino, ho ripreso le 2 ruote sopra i 30 anni.
Prima un paio di scooter e poi la prima moto F650Gs Dakar.
La differenza di guida tra scooter e moto c'é, e le sensazioni che ti trasmetterà potrebbero essere negative se confrontate con lo scooter.
Questo per dire che una semplice prova di qualche Km non serve a nulla.
Se sei CONVINTO di prendere una moto, PRENDILA ma soprattutto USALA.
Prendi da subito la R1200R la maturità per utilizzarla non ti manca, l'esperienza si acquisisce con il tempo
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Obsequium amicos, veritas odium parit!
Ultima modifica di Fastraf; 12-11-2012 a 11:37
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