Discriminazione nei confronti dell'f800gs

[paolo2145]

A me non frega nulla di status symbol né di che pensano gli altri.
Ho un F800GSTrophy preso a febbraio, con 6500 km.
Ne sono strasoddisfatto.
Mi piace in tutti i sensi, lo ritengo adatto a tutte le strade, mi soddisfa come prestazioni e come consumi.
Per me guidarlo è un piacere che nessun'altra moto avuta ha saputo darmi.
A febbraio avevo anche una RT 2010 che, complice il GSsino nuovo, ha cominciato a sentirsi un po' trascurata.
A luglio l'ho permutata con una R1200GSRally, con la quale ho appena raggiunto i 1100 km percorsi.
Mi sento dire: che te ne fai di due moto che ti servono allo stesso uso?
Me ne faccio che con la piccola ci giro da solo e in coppia in Appennino, tutto l'anno.
E ci sono pure andato in Scandinavia a maggio (l'ho portata in Dk sul carrello).
Con la grande idem, stesse cose, e ho intenzione di viaggiarci in coppia.
Conosco molto bene il Boxer e apprezzo soprattutto l'ultima versione bialbero (ne ho avuti 6 oltre a un 2V 800 (una Basic che ho tenuto 14 anni e ho appena venduto)).
Ma il GSsino col bicilindrico non ha nulla da invidiare al suo parente "ricco", assolutamente.
E quelli con la puzza sotto il naso basta ignorarli.

[ConteMascetti]

O anche offrirgli dei fazzolettini profumati.......

Credo comunque che la moto più "giusta" è quella che ti piace di più, dove il termine "piace" comprende un sacco di cose: estetica, emozione, piacere a pelle, utilizzo previsto e via dicendo.
Con la ragazza ci ho fatto:
_ 800 km in 2 giorni, con il 1200 non ne avrei fatti più, il mio limite quello è...
_ ho viaggiato con GS e ADV: dove sono arrivati loro sono arrivato io...
_ giro in città e mi muovo con una certa disinvoltura, non so se sarebbe lo stesso con le più grosse...
Per questo dico che, per me, la mia è la più bella!! E che provino a dire che non è vero..............

PS: la GS 1200 l'ho provata x 4 giorni e posso dire che mi piace. E parecchio.

[Ferrosan]

Boh, di quello che possono dire gli altri sinceramente non mi interssa. Io valuto con la mia testa e dico che la GS è una moto molto piacevole da guidare ed il tanto vituperato bicilindrico in linea è un gran bel motore che nulla ha da invidiare ai vari bi orange o di borgo panigale (e di moto ne ho guidate parecchie).

Addirittura lo trovo più piacevole della Z che avevo prima.

Alla voce consumi poi (e di questi tempi....)

[Giannetto]

Salve a tutti, io credo che queste siano due macchine cimpletamente diverse per utilizzo non per estetica. L'800 è un'enduro che ti permette di fare anche turismo, mente il 1200 una gran macchina da turismo camuffata da enduro che ti permette qualche strada bianca. Troppo pesante, ruota anteriore troppo piccola, dopotutto ogniuno deve scegliere la moto che fa per se, cosa me ne potrei fare di un 1200 io che spesso sono in fuoristrada fra fango e sassaie? Sono due utilizzi diversi!!!! comunque quell'impressione l'ho avuta anche io

[Ferrosan]

Concordo....

[nagato72]

..in linea di massima è vero...anche se ho visto dei "maialazzi" fare di quei numeri con l'Adventure che io penserei 2-3 volte prima di tentare con la mia 800..

[Ferrosan]

@ nagato72

Quello di pende dal manico.....

Ad esempio se si tratta di mettere il ginocchio a terra in pista (non col GS....) non ho problemi ma se si tratta di infilarmi in una mulattiera sassosa col gs ci penso, ci ripenso e poi..... torno indietro!

[nagato72]

...beh, ginocchio a terra col 1200GS ho provato a farlo...andando sul San Bernardino...
comunque, come ho scritto su questa discussione, quest'estate mi è capitata una mula....dove non potevo tornare indietro. Ebbene, credo d'essere stato fortunato...il tratto di mula mi si è presentato nel bel mezzo di una strada di montagna abbastanza tranqui... Thanks God era poco pendente, ma scosceso e con un bel gradino posto longitudinalmente e fondo smosso di terra e sassoni..... mi son detto <<falla andare sempre...se ti fermi vai giù a valle>>. Complice l'ottima trazione/ciclistica della giessina, gomme non proprio stradali (Heidenau K60 Skout), pressione bassa (1.3 bar dietro - 1 davanti - ma ho le camere rinforzate) e un pò di c..o, ne sono uscito indenne... non oso pensare se fossi stato li con il 1200....soprattutto perchè con le curve e i sassi già "prendeva sotto" il 21"...pensa con il 19.... prender sotto male significava andare a valle... Comunque lode alla 800!!!!

[PANA]

Quelli con il 1200 fanno i superiori e snobbano, ma infondo è solo una reazione che si chiama invidia, invidia nei confronti di una moto molto più bella della loro, lo sanno ma non lo vogliono ammettere...più volte mi è capitato di parcheggiare la mia 800 vicino ad un 1200 e ogni volta si è formato un cappannello di gente in ammirazione...ma intorno all'800 non al 1200 che rimaneva dignitosamente in ombra.

[ConteMascetti]

Oddio..... questa mi pare "abbondante" (senza offesa, eh!)
Così come credo che chi ha l'800 non debba invidiare chi ha il 1200, vale lo stesso per l'esatto contrario: ognuno prende/compra ciò che più lo attrae.
Per quanto riguarda il capannello di gente.............probabilmente è perchè il 1200 lo conoscono per averlo visto molto di più e sono più incuriositi della nostra...I.M.H.O. chiaramente.

[PANA]

Si Conte, hai ragione, volevo solo provocare, tu hai il vero spirito del motociclista...ogni moto è bella per ciò che rappresenta. Chi si sente superiore ad un altro per il mezzo che cavalca non è un motociclista dentro.

[Dino C]

Basta che ha 2 ruote... per lungo

[Frency]

PANA, sono davvero d'accordo, ho tanti amici, motociclisti nello spirito, con il 1200 che non snobbano nessuno
Poi c'è chi con il 1200 va al bar, borse alu incluse (fanno figo), se si parla di loro, si mi sento discriminato.
Per il resto due belle moto, ma a me le moto piacciono tutte, mi porto perfino in giro il mio amico sfigato con G650GS

[Massimo Passalacqua]

Sono capitato in questo post perchè venerdì ho portato la r 1200 r a fare il tagliando e ho preso come moto sostitutiva la f800gs.
Che dire: mi è piaciuta tantissimo per l'agilità e lo spirito sportivo, nonchè per un look moderno e accattivante.
L'ho provata solo in città, perchè mi serviva per andare al lavoro, ma mi riprometto di fare un bel giro di prova più approfondito.
Non è detto che, quando cambierò la r1200r (grande moto, l'ho acquistata a settembre 2011, provenendo dalla 1200gs e mi trovo davvero bene) non decida di passare, se mi tornerà la passione per il fuoristrada, a questa bella moto, dal momento che la vedo più fruibile e mi piace anche di più dal punto di vista estetico della r 1200 gs non adventure, mentre quest'ultima è sovradimensionata per il mio fisico (1,70 per 66 chili).
Vi volevo chiedere qualcosa circa il confort del passeggero, dal momento che, sotto questo profilo, sia la 1200gs ch l'attuale r sono davvero fantastiche.
Infine, trovo che chi fa questioni di casta sia poco intelligente: le moto si acquistano per una serie di caratteristiche che ci piacciono e che ci servono, non per dire che si è comprato la moto più costosa e trendy.
Ciao.

[Frency]

La sella, se cerchi il confort sia tuo che del passeggero, va sostituita con una confort...apposita discussione....
Ciao

[PANA]

Massimo, trovo che la f800 non offra il massimo del comfort (con sella originale), sia viaggiando da soli che in coppia, in realtà per molteplici motivi, primo tra tutti la sella, dopo un'ora di viaggio, sia il pilota che il passeggero necessitano di sosta per "raffreddare" il deretano, inoltre la seduta costringe ad una posizione piuttosto ranicchiata (sono alto poco più di te e peso come te) di conseguenza le gambe tendono ad atrofizzarsi dopo un paio d'ore. Altro elemento negativo il cupolino, troppo basso, e dopo i 120 la testa barcolla...per il resto gran motore, quest'estate viaggio in Grecia in due più una cinquantina di kg di bagagli senza problemi.

[mattia]

Vediamo di non andare Ot. Se volete parlare di selle o di altri argomenti specifici, fate una ricerca e trovate i thread appositi.

Grazie.

[andym]

grazie mattia!
anche ieri...discussione...su moto e non moto.....e la domanda....ma perchè non hai preso il 1200!!!!! ihi hihihihihihihhih

[simobooster]

possessore di 1200 TB std... per me chi ha lo stemma bmw è un mio fratello,800, 1200, 650, o qualsiasi altra cilindrata boxer o non boxer,saluto anche chi con la moto è in ciabatte e costume..son fatto così!

[AsAp]

Pensa te, che io ancora saluto tutti quelli che hanno due ruote sotto il sedere...

Forse non mi sono ancora accorto di avere un BMW

ovviamente si fa per ridere

Lamps

[gianmichele]

Guardate personalmente guido gs da tanti anni, da quando il boxer montato su un telaio da enduro faceva torcere il naso a molti, per ultimo è arrivato il 1200
di cui molte volte mi sono vergognato, non della moto ma di tutto il mondo che ci gira attorno.
Avete ragione , è gente da bar, ma noi allora, noi che amiamo il boxer e affrontiamo sterrati al limite delle nostre possibilità cosa dobbiamo fare venderci la moto per colpa di 4 muro di mussa?
Io sono anche ritornato sui miei passi tornando al 1150 ma poi quando ha superato i 100000 l'ho data via e mi sono preso un 1200 adv ben sapendo
che sarei stato bollato come un fighetto ma contento di essermi guadagnato il rispetto di alcuni possessori del 800(moto meravigliosa) sul campo.
Gustiamoci le nostre moto e salutiamo tutte le moto che incontriamo per strada e se qualcuno se la tira peggio per lui è un motociclista della domenica che presto molto presto si toglierà dai galbasisi magari quando la banca si riprenderà la moto.

[Valterlat]

È verissimo ma.... Chissenefrega!!!!!!

[pericleromano]

10-100-1000 gianmichele!!!!
il 1200 è un prodotto "particolare" x tutta una serie di scelte tecniche, ma dal indubbio equilibrio.
Questo è l'approccio giusto gianmichele, purtroppo nn tutti i possessori del 1200 hanno la tua stessa "filosofia" di approccio.
Poi dalle nostre parti (Catania) ormai da anni è diventata il mezzo ufficiale della malavita... li vedi sfrecciare tutti rigorosamente senza casco...

[Carl800GS]

Non porre domande così difficili!!!