Sono molto preoccupato e chiedo gentilmente ai MODERATORI DEL FORUM di indire un censimento sullo stato delle moto degli utenti di QdE. Il problema è molto grave e io mi rendo disponibile per avviare una eventuale class action anche alla luce dei risultati del censimento.
C'e' qualche legale che possa dare un'opinione? E qualche ingegnere meccanico magari?
Qualora la rottura si sia verificata solo nella zona riguardante un disco freno mai sostituito, sarebbe dimostrabile che una cambio gomme errato possa causare il danneggiato la flangia? Sarebbe sostenibile che, una moto reclamizzata come compagna di avventura in giro per il mondo, anche in zone in cui sia impossibile reperire officine autorizzate, è virtualmente impossibile cambiare le gomme solo nei centri BMW? E comunque è contrario alle leggi di mercato "obbligare" i clienti ad utilizzare esclusivamente la rete BMW per una operazione così comune come il cambio gomme?!
Qui l'unione fa la forza. Come primo passo facciamo almeno una lettera a BMW controfirmata da tutti quanti?
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Salumi,
Il Pres
Bmw HP2, detta "Scarpa"
Son tutti cubani col cubo degli altri.... ;)
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