Gomme - Marche,modelli,usura,consigli,confronti etc [12°thread]

[brusuillis]

Premesso che sono da tempo in lacrime ma per le grasse risate che si fanno qui sul forum... appoggio e straquoto gli ultimi due post di SISCO E MICKEY che credo riassumono la realtà.

SISCO (che ringrazio per la l'appoggio) cerca una cosa dalla gomma e dal suo GS, MIKEY una cosa diversa.

Chi a ragione? Nessuno ovviamente.

Io giro con le TR91 e sono strafelice.

MIKEY gira con le BW ed è strafelice.

Che poi... senza nemmeno farci un giro, basta guardarle da fermo, col battistrada che hanno le BW rispetto alle TR, se andassero in risonanza sarebbe davvero uno scandalo...

Le TR hanno dei solchi che sono voragini (gomma con 1500 km all'attivo):


Le BW sono decisamente più "compatte":

[alcidamante]

Sono al terzo treno di gomme, il primo erano Tourance messa dalla casa, dure, ingestibili, una pena. le seconde sono state le Anakee II, micidiali, tenuta e consumi ottimi, ma gomme molto rumorose, a bassa velocità mi sembrava di avere una grossa ape nel casco. Ho rimesso le Tourance, silenziose, tenuta buona ci ho fatto 1000 chilometri e non ho di che lamentarmi. Vedremo ...

[SISCO]

Mikey se sono difettose potevi fartele cambiare prima, ora credo sia troppo tardi se hanno 3000 km ... Pero' un tentativo lo farei.


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[lamantino]

Davvero non riesco a capire quanti si sono lamentati delle Trai Attack! Io sono al secondo treno e mi sono trovato BENISSIMO in ogni condizione.

Il trimo treno ha percorso ca. 16.000 km (ne avrebbe fatti tranquillamente altri 5000, ma i grip iniziava a calare...) ed è andato alla GRANDE! OTTIMO feeling con l'avantreno, sincere anche sul bagnato (perdita del grip progressiva e controllabile), nessuno sbacchettamento, nessuno spiattellamento (la posteriore, quando le ho cambiate, era perfettamente tonda), eccellente tenuta anche da consumate (facili da chiudere anche a 16.000 km).

Il secondo treno ha l'anteriore del nuovo tipo, contraddistinto con la lettera Z a identificare la costruzione con cintura a zero gradi.
La novità più grande, però, secondo me è la forma della carcassa, molto più tonda e meno a V rispetto alla vecchia. Questa caratteristica, almeno per me, fa sì che il feeling all'anteriore sia meno immediato, dando sempre la sensazione di minore incisività e precisione.
Finora ci ho percorso ca. 5.000 km, di cui, in parti +/- uguali, autostrada, montagna e città.
Tutto ok, grandi piegatrici, ottime sul bagnato, abbastanza silenziose, ottimo consumo.
Ho l'impressione che abbiano ammorbidito la mescola della posteriore (forse per questo l'anteriore si sente meno incisivo).

[SISCO]

Dove abiti? Asfalti sempre abrasivi immagino, le conti trail attak su asfalti poco abrasivi come al sud, o polverosi, sono pericolose. Qui da noi vanno bene di sicuro le Anakee e forse le tr91 che provero' presto.


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[alpi82]

Sisco sono sicuro che ti innamorerai delle tr91 come ho fatto io,ho provato sia le trail attack che le scorpion trail e non mi sono piaciute affatto.
La dunlop ti da una sicurezza sull'anteriore impareggiabile,provale poi mi dirai

[GELANDERSTRASSE]

...bhè secondo treno con road attack 2 e a parte un leggero sbecchettamento dai 60 agli 80 ,con l'asfalto cosi caldo tengo 2.7 e 2.4 per evitare che si sgretolino ma sono uno sballo !
Nn c'e' limite e l'avantreno ti segue da paura altro che metzeler del casso che per piegare dovevo buttar giu tutto il peso.....
Riuscivo a gestire le exp solo sulle curve ad ampio raggio senno era un continuo sue giu'
Road attack a vita

[lamantino]

Originariamente inviata da SISCO

Dove abiti? Asfalti sempre abrasivi immagino, le conti trail attak su asfalti poco abrasivi come al sud, o polverosi, sono pericolose

Abito a Pescara, dove l'asfalto non è certo quello sardo o di montagna. Non ho mai avuto la sensazione che le Conti siano pericolose, cosa che avvertivo con le BW.


Credo che Road Attack e Trail Attack adottino la stessa mescola. Almeno è quanto rilevato col durometro... che comunque è parecchio più morbida delle Anakee2 o delle TR91.

[SISCO]

Sara' più morbida ma non tengono come le Anakee.


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[Mikey]

Le mie tr 91 non sono difettose. Anzi le ho fatte di equilibrare dopo in migliaio di km poiché ho cambiato i cerchio a raggi post. Semplicemente vibrano tra i 75 e gli 85 km l'ora. Difetto (i caratteristica per altri) che, leggendo il forum, anche altri hanno riscontrato.
Per quanto riguarda la vibrazione all'anteriore delle trail attack Made in Asia anche questa e' una cosa piuttosto nota. Ho letto che le trail più nuove non lo fanno più.

[yankee66]

sì lo confermo, sostituite le "vecchie" trail attak con le nuove, di cui l'anteriore con codice Z made in Germany, il problema vibrazione/sbacchettamento è sparito

[pik_racing]

io sulla mia ho 14000 km e sono al terzo treno...il primo michelin anakee ed erano pietose,il 2 metzeller tourance xp,moooolto valide ma sono durate 5000 km ora sono a dunlop tr91,e se siete come me che spalancate per bene sono ottime!!!

[lucar]

Ma non avete ancora capito che anakee e tr 91 sono completamente diverse....

[nicpett]

Ecco le scorpion al ritorno dalla Francia, oltre 8000 km di uso di tutti i tipi( montate ad aprile), salendo sul piccolo s.bernardo tenevano ancora da dio, ma dopo i 550km di autostrada a passo molto forte il posteriore non è più da codice.
Giudizio sulla gomma: eccellente.
Domani si cambia con Continental trail attack.

[Sirandrew1977]

Originariamente inviata da yankee66

sì lo confermo, sostituite le "vecchie" trail attak con le nuove, di cui l'anteriore con codice Z made in Germany, il problema vibrazione/sbacchettamento è sparito

Forse avresti dovuto aggiungere " nel mio caso"....... Anche perchè se avessi letto qualche post precedente ti saresti accorto che c'è chi come me che ha avuto problemi anche con la versione z Made in germany

[steven11]

no no io l'ho capito che sono due cose diverse tra tr91 e le anakee,,,,,,,,,
ma dopo che mi dicono che cè gente dopo aver montato le tr91 le ha tolte
massimo dopo 2 settimane e gettate.......

dico meglio passare dalle attuali exp alle anakee.... anche se dalle tr91 a 180€ alle 220.00 € delle anakee?

comunque per farmi decidere avete fino al 20 poi qualcosa andro a montare......

[brusuillis]

Non dobbiamo farti decidere noi... sono entrambe ottime, non ti resta che provarle (dopotutto un treno sta su qualche mese) ed inizia da quella che ti ispira di più.

E non star dietro a tutto quello che scriviamo, che nessuno di noi è un tecnico o Valentino Rossi... troverai tutto e l'inverso di tutto, chi parlerà strabene di una gomma e chi stramale della stessa gomma...

Siamo tutti diversi, cerchiamo e vogliamo ognuno qualcosa di diverso.

[steven11]

mi sa brusuillis che hai ragione, l'unica cosa che a me le gomme durano due anni......
la moto con 14800km monta ancora le exp originali va be quest'anno sono 4 mesi che è ferma mi hanno operato, se poi le anekee duarano di piu e anche se da metà agosto comincio a girare minimo faccio un anno e mezzo......

[alex_1098]

Originariamente inviata da brusuillis

Non dobbiamo farti decidere noi...

Straquotone per Brusuillis !!!!!!!!!!!!!!!!!!

[GELANDERSTRASSE]

comunque per farmi decidere avete fino al 20 poi qualcosa andro a montare......[/QUO.

...monta le road attack 2 fidati che nn te ne penti e se sei di mantova vieni a fare l'orrido degi schiocchi prima del passo del Cerreto ....da brivido
(le puoi montare da Barani gomme a Bagnolo in piano il sabato mattina e poi venir a divertirti su per la Ss63)

[salvobrta]

io mi sa che proverò le TR91 o anakee II in base anche alla disponilità del gommista...consigli su roma?

ciao e grazie

salvo

[Paolo BG]

Provate le road attak 2 poi ne parliamo!!! spettacolo

[gas41]

dico la mia: dopo aver provato tourance exp, trail attack, anakee 2, trailmax tr91 per me le meglio sono le anakee 2 che tra poco rimonterò !

[brusuillis]

Originariamente inviata da steven11

poi ho saputo che tr91 e anakee2 stesso rumorisita a 70/80kmh

Non per insistere sulle tr91, ma per dare un'informazione corretta. Le tr91 NON fanno lo stesso rumore e NON vanno in risonanza come le anakee.

Qua mi pare che a volte si fa un gran casino e si confonde che legge e si basa su ciò che scriviamo.

La rumorosità/vibrazione tra tr91 e anakee è un abisso di differenza.

Per quanto mi riguarda posso dire che di vibrazioni, manco l'ombra e di rumore solo a fine vita quando parecchio scalinate.

[francesco77]

da quello che mi ricordo le anakee sono un pò più rumorose delle exp, pero con le anakee ci ho fatto 14000 km circa e poi ho messo le exp che ho tolto dopo 6000km circa, qundi a parita di consumo non saprei dirti.