visto che parlando del navi è rivenuta fuori la questione dell' OBD2, qualche info che ho trovato in giro:
Lo standard OBD2 esiste per le auto ed è obbligatorio dal 2000 in europa ma non è obbligatorio per le moto.
Lo standard si riferisce al connettore (simile ad una presa scart) ed alla serie di protocolli (ce ne sono credo cinque)
Tra le moto sembra che uno dei pochi produttori ad adottarlo sia la Triumph, che adotta il protocollo del gruppo VAG.
Ovviamente la BMW non adotta questo standard!
Ne ha uno suo che credo sia di derivazione BOSCH
Il connettore per la diagnosi che sta sotto la sella (quello tondo a 10 pin) sarebbe teoricamente il punto di connessione ma l'unico prodotto che sembra fare la "traduzione" è il
Gs911
C'è anche un'altra interfaccia che qualcuno è riuscito a fare usando un
AIM SOLO
ma quello è orientato più alla rilevazione di dati per giri in pista.
Modalità lineare
