anche io non posso che essere d'accordo, come dissi al post 64.
l'RDC è utile per accorgersi tempestivamente di "variazioni", non per misurare con precisione la pressione.
Anche se... il libretto "invita" a leggere la differenza tra manometro ed RDC e considerare il delta come taratura. Se quindi l'RDC segna 2.4 ed il manometro 2.6, da li in poi basta aggiungere 0.2 quando lo si legge e si conosce così la pressione esatta. Ma la pressione gomme va sempre regolata con il manometro quando le si gonfia.
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