per chi ha rabboccato l'olio dopo che il display lo segnalava

[lollopd]

il mio gs del 2009 andava regolarmente alla 4a e non alla 3a. se c'era coda o in autostrada si andava abbastanza allegri come velocità restava a 5 e una sola volta sono arrivato alla 6a in coda per mezz'ora a roma in piena estate...ma non ho mai visto l'ampollina accesa con il trianagolo rosso..non è che sale a sette tacche e non a 4? perche a sette lampeggia il triangolo per avvisarti di spegnere che stai per fondere..

[giampigs]

No, in realtà anche a me è successo di arrivare alla quinta tacca, ma fino a quel giorno fatidico, neanche la mia segnalava nessuna ampolina e nessun triangolo, ma da quel giorno, quando è da un po' di tempo che è alla quarta si accende..( l'olio c'è, ho appena fatto il tagliando)...
Tornerò in settimana dal conce, non vorrei aver avuto la sfiga che mi sia arrivato un bulbo nuovo già fallato, ma non credo...

[lollopd]

Magari è solo un discorso elettronico un falso contatto o qualcosa di simile...

[giampigs]

Speriamo, ti farò sapere!

[Kit]

..........vi racconto la mia.Poco prima di partire per un giro, capito per caso in concessionaria e chiedo (mentre sto' parlando con il titolare) al meccanico se per favore mi controlla l'olio. Dopo alcuni minuti ritorna e mi dice tutto ok.Parto con mia moglie e mi faccio la vacanza. Al ritorno (percorsi circa 1000 km) mi torna in mente l'olio e vado a controllare seguendo la solita tiritera.(moto ben calda et cet c) Dopo 10 minuti che era sul centrale mi abbasso per guardare l'oblo' e.......non vedo nessun livello. Vuoto!! Cacchio dico come è possibile che 1000 km fà era ok e adesso non c'è? E senza che si sia accessa la spia?Senza farmi prendere dal panico risalgo in sella e vado dal mio meccanico di fiducia. Dopo avergli spiegato tutto controlliamo l'olio e......insomma ce ne mette 300 grammi scarsi e il livello torna a 3/4 dell'oblo'. Considerando che dal tagliando ho percorso 6500 km mi ritengo soddisfatto.Il meccanico mi ha spiegato che durante l'estate, specie con questi calori potrebbe consumare un po' di olio e di non lasciare la moto sul laterale (questo mi è stato detto da molti che hanno il GS) perchè l'olio si deposita sul cilindro sinistro e alla messa in moto quello in eccedenza viene bruciato dal motore.

[lollopd]

Anche la mia fino a 1000 km fa non ne aveva mangiato neanche un po', ora complice il caldo e la manopola destra che è più spremuta ha iniziato a condire l'insalata...

[giampigs]

Il mio problema, non è la mancanza di olio, ne la posizione del cavalletto, mi si accende quando è calda, mi è successo in coda in autostrada e in tangenziale a milano..
Riprendendo la marcia normale, un po' si raffredda e si spegne la segnalazione...

[lollopd]

Le cose secondo me sono tre:
1 il computer segna la temperatura troppo elevata dell'olio col triangolo ma le tacche per qualche motivo che non so onestamente spiegarti non salgono oltre la 4a
2 è un falso contatto che ti segna un malfunzionamento così grave da far accendere il triangolo rosso
3 c'è un grave malfunzionamento che peró non dipende dall'olio visto che sappiamo essere a livello corretto
Ps: La normale temperatura d'esercizio per il monoalbero 2008/2009 è la 4a tacca e quinta se un po' sotto stress, ma che ti rimanga alla terza normalmente mi fa strano...che tu non abbia un problema al sensore che segna la temperatura dell'olio a questo punto o da qualche altra parte...
Se è lo stesso che segna anche il livello minimo allora non so proprio che dirti...

[zergio]

Originariamente inviata da Kit

............... mi torna in mente l'olio e vado a controllare seguendo la solita tiritera.(moto ben calda et cet c) Dopo 10 su centrale .................

era meglio 10 minuti sul laterale r poi sul centrale

[Kit]

Originariamente inviata da zergio

era meglio 10 minuti sul laterale r poi sul centrale

.........non l'ho scritto, ma l'ho fatto!..Grazie comunque...(a proposito vedo che sei della mia provincia...li conosci motorbikeancona? ci devo prendere la prossima settimana il paramotore della SW motech.)...chiedo venia ai mod se sono andato fuori 3d.

[zergio]

si c'ho preso un pò di cavolate anno scorso.
se ti fai recapitare le cose da loro non paghi la spedizione.
al banco c'era Valentino.

[Kit]

Originariamente inviata da zergio

si c'ho preso un pò di cavolate anno scorso.
se ti fai recapitare le cose da loro non paghi la spedizione.
al banco c'era Valentino.

.....prefersico andare di persona.

[giampigs]

Per LOLLOPD: Doppo il cambio dell'olio e del bulbo, al ripresentarsi dell'accensione della spia, il conce ha chiamato un tecnico bmw, il quale, non so quanto crederci, dice che non c'è nessun malfunzionamento...
A quanto pare, alcune moto hanno il sensore parecchio sensibile, e l'olio, alle alte temperature, diventando molto liquido, invia queste segnalazioni!
Ora il conce, vorrebbe sostituirmi di nuovo l'olio e metterne uno più denso e vedere se il problema sussiste! Mah...secondo me si! Vedremo il da farsi...

[lollopd]

Sinceramente densità dell'olio compresa, sei il primo a cui capita una cosa del genere che io abbia sentito e credo che la falsa lettura sia un problema elettronico non dell'olio più o meno denso..altrimenti con tutti gli oli che usano i forumisti sarebbe una spia accesa dietro l'altra..

[giampigs]

E' quello che penso anch'io! Consulterò qualcun'altro!

[matreius]

ciao ragazzi buonasera, che ne dite di questi consumi di olio di seguito elencati per una r1200gs std 2012 per tenere l'olio a metà oblò?

1'535km primo tagliando quindi olio full
4'138km percorsi 2'603km rabbocco 150ml; consumo 5,8ml./100km;
4'912km percorsi 774km rabbocco 100ml; consumo 12,9ml./100km;
5'624km percorsi 712km rabbocco 200ml; consumo 28,1ml./100km;
6'749km percorsi 1'125km rabbocco 200ml; consumo 17,8ml./100km;
7'195km percorsi 446km rabbocco 200ml; consumo 44,8ml./100km;
la media di consumo d'olio totale è 15ml./100km, cioè 150ml d'olio per percorrere 1'000km;
che ve ne pare ?

[lollopd]

Tienilo a metà ma prova a lasciarlo andare verso il minimo per vedere se funziona la spia del check...

[matreius]

E se poi non funziona? Grippo?


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[romargi]

Minchia! Un litro e mezzo ogni 10.000 km?
Hai usato olio minerale nei primi 10k km o un semi sintetico?
L'unica volta in cui il mio GS ha consumato tanto olio è stato quando ho usato il gps 10w40. Una merda!

Con il GP totalmente minerale e con il Motul 15w50 facendo il tagliando ogni 11k km solo un rabbocchino di 200-300 cc verso gli 8-9 mila km per arrivare al tagliando. A volte nessun rabbocco rispettando la scadenza dei 10k portando la moto al tagliando con l'oblò quasi vuoto.

[Doni_at]

Originariamente inviata da romargi

Minchia! Un litro e mezzo ogni 10.000 km?
Hai usato olio minerale nei primi 10k km o un semi sintetico?
L'unica volta in cui il mio GS ha consumato tanto olio è stato quando ho usato il gps 10w40. Una merda!.

La mia ha 2300 km. e pertanto ancora nessun rabbocco, però per quanto riguarda l'olio il capo officina mi ha detto di utilizzare solo Castrol Power 1 10w40, anche perchè, se durante i tagliandi loro usano quello, poi non si può rabboccare con un lubrificante di altro tipo. O sbaglio?

[Thefaster]

Originariamente inviata da zergio

in alcuni momenti ha iniziato a lampeggiarmi l'amopolina dell'olio sul display.

comprensibilmente l'olio poteva esersi consumato un pochino.

ho comprato l'olio e rabboccato con 350g d'olio.

rispoetto all oblò che prima era vuoto adesso sono un cm sopra la bolla dell'oblò.

domanda.

possibile che segnali/richieda il rabbocco d'olio quando ne manca così poco?

ps sicome segnalava l'ampollina ad intermittenza senza una logica precisa, da fermo premendo il testo del BC l'olio mi dava sempre ok.

Personalmente posso confermarti che è possibile, soprattutto se la moto la inclini o percorri una lunga curva.

Con 7500 km, io ho già fatto 3 rabbocchi in seguito all'accensione della spia olio. In tutti i casi l'oblo del motore si era scoperto.

Devo rassegnarmi al fatto che la moto consumerà sempre olio? Oppure col passare del tempo il fenomeno diminuisce?

[lollopd]

Puo diminuire...ma anche aumentare...dipende molto secondo me dall'andatura che tieni, se cambi sempre sotto i 4000/5000 giri il consumo almeno sulla mia si azzera

[varadero65]

La mia esperienza è stata caratterizzata da continui rabbocchi fino ai 10k km, poi sempre meno. Oggi, a 31k km, il consumo dell'olio si è praticamente azzerato. Sempre in base alla mia esprienza, tutto ciò indipendentemente da andatura e regime del motore.

[matreius]

Effettivamente avevo usato proprio il GP parzialmente sintetico...

[ValeChiaru]

Ma secondo voi qual' è l' olio migliore da usare?
Io ho preso la moto con 37000 km, ora ne ha 42000 e nell' oblò non ce n'è (appena presa fatta tagliandare tutta ma proprio tutta), l' altra settimana si è accesa una spia nel display ma spenta la moto è riaccesa non ho visto altro (ero a fare lo scemo in mezzo a vivai e strade sterrate e ho dato la colpa a qualche sensore impazzito).
Il meccanico Bmw ha detto che ogni 1000 è normale un rabbocco, stasera guardo quanto ce ne va.
Ora è ferma da una settimana sul centrale e non ne segna (penso sia uguale se la scaldo, la lascio raffreddare qualche minuto e controllo).