luc.. secondo me è anche peggio.. ma questi possono essere punti di vista o di maggiore o minore conoscenza dell'entalpia di un motore endotermico a ciclo otto.
Ciò che non è meccanicamente (e logiicamente) concepibile è che un motore CORRETTAMENTE PROGETTATO e in PERFETTA FORMA segnali un innalzamento di temperatura in un circuito chiuso di raffreddamento.. poi fa un po' tu.. La K6 è la tua!
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K100RS16v - K1200RS - K1200GT (ora in giro per la Toscana) - Royal Enfield Interceptor 650 Mark III
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Modalità elencata