gomme per K6 quali? (e la durata....) - Pagina 10 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

Cristian Mariani · 07-05-2012, 22:19

x tag, si lo so che il peso è inferiore, ma per ora il k6 l'ho utilizzato solo da passeggio e ha un usura di gomme pari ha quando tiravo con la sportiva in collina e montagna, il mio dubbio è che arrivati a giugno e inizio le "scorribande" sulle dolomiti mi trovo ha cambiare le gomme ogni 3000km

, capisco anche che la moto è ancora giovane e le case hanno fatto pochi test su questo mezzo e attendo fiducioso.
x sgomma, mi piace la tua osservazione sulle gomme

x pla57, non l'avevo letto quell'articolo, comunque spero che possano essere buone anche se con le precedenti i dunlop non mi convincevano molto

Cristian Mariani · 07-05-2012, 22:34

tanto per dare un idea, la cbr negli ultimi 2 anni prima del k6 girava in queste condizzioni se non giravo in 2

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nautilus · 07-05-2012, 23:04

come mai nessuno ha considerato le Continental Road Attack 2 versione nuova GT??? secondo me dovrebbero essere eccellenti sul 1600GT, io le ho montate già 2 volte sul GS ed ora che sono disponibili anche per la 1600 in versione GT se avessi la moto vostra non ci penserei 2 volte...

Body · 07-05-2012, 23:40

Cristian i miei rispetti hai macinato una marea di km non proprio con delle moto da turismo....

TAG · 07-05-2012, 23:49

la coppia di trazione che metti a terra col K6, la CbRiina se la sognava

col K6, in uscita dalle curve a 2000 giri e gas pelato, rischi di averne di più di quanto ne avesse la 600 a 9000 giri gas a martello....

e la gomma saluta

col caldo ed il passo misto autostrada/monti di un viaggio in dolomiti, posso prevedere max 6000/7000 km con un treno (di quelle turistiche, perchè se vai su una gomma sbarazzina non passi i 5000), questo è ciò che accade a me con la K1200GT (specifica o non specifica, rinforzata e no, mono o bimescola.... non c'è pezza), e credo che il tuo destino si avvicinerà

il resto lo fanno i nostri asfalti emiliani... mangiano di brutto

Luc..... · 08-05-2012, 18:53

Finito il 5 treno e rimonto z8 ottime sempre !!!

Sempre poco più di 6000 km !!!

Cristian Mariani · 08-05-2012, 19:13

uhm per il momento, tenuta di strada a parte che sia gli z8 che i pr3 li trovo ottimi, per chilometraggio li devo ai me bocciare, se sto attorno a casa vanno benissimo ma se mi metto a viaggiare che faccio con 6000/7000km? ho ritirato la moto i primi di luglio 2011 con gli z8 e inizio ottobre ho montato i pr3 dopo 7500km, tra poco cambierò i pr3 dopo altri 7500km, e poi a meta luglio se tengono botta le gomme per altri 7500km cambio un altra volta, per il viaggio in Galles, poi a fine agosto altro cambio? se le gomme stanno tutte sui 7500km devo considerare almeno 3 cambi all'anno se tutto va bene, ma visto che fin ad ora non ho mai girato tirando sul gas temo che i chilometri calino e quindi 4 cambi di gomme, è da un pezzo che non facevo più cosi tanti cambi e mi scocciava un po'

, mi ero abituato sui 14000km fissi, circa un cambio e mezzo all'anno, pazienza, farò l'abbonamento dal gommista

, ma la speranza è l'ultima a morire, per i custom la michelin ha fatto gomme da 40000km

speriamo che ne facciano anche per il turismo almeno da 12/15000km

mary · 08-05-2012, 19:24

Cristian Mariani:
...ma ci vai e ci torni dal Galles...con un treno di gomme?
Certo per fare del " turismo a lungo raggio " la K 1600 non è proprio adatta.
...ma a cosa è adatta...?

Luc...:
tu che fai molti km. come ti regoli con le gomme se vai all'estero o fai un lungo viaggio...?

Luc..... · 08-05-2012, 19:43

Quando sona andato a nordkapp ho fatto il cambio programmato a Rovaniemi...e ricambiate al rientro ... L'unica soluzione è sostituirle e NON faranno mai gomme molto durature "oltre i 12000km" per la 1600 e' molto sport touring per rischiare... Gomma prestazionale che duri molto non ne esistono per ora ... Certo che 6000 sono pochi pochi per una moto del genere... Anche in Rt con pilot road2/3 i km erano sempre quelli...

Sgomma · 08-05-2012, 19:54

Quote:

Originariamente inviata da mary

...
Certo per fare del " turismo a lungo raggio " la K 1600 non è proprio adatta.

io infatti per i lunghi viaggi utilizzo il GS..peccato che con l'ultimo treno di Pirelli scorpion trail cambiato 15 gg fa, ci ho fatto 5.000 km ...!!

Cristian Mariani · 08-05-2012, 20:22

x mary, la moto va bene per fare di tutto, dico solo che come è successo a luc, non fai un giro completo con le gomme, io nel 2010 sono andato a caponord e prendendo il traghetto dalla Germania a Helsinkin, ho percorso 8000km circa se lo stesso giro lo fai senza traghetto passando per la via baltica invece di usare un solo treno di gomme (come ero abituato) ne devi mettere in conto 2 e trovarti un gommista che da quelle parti non si trovano subito con gomme da moto, per tanto se ha te 6000km ti bastano per i tuoi viaggi sono contento per te

, ma io mi trovo un po' penalizzato visto che tra viaggi e giretti attorno a casa sto sui 10000km solo ad agosto

Giovanni Cataldo · 08-05-2012, 22:24

Non ho parole, tra gomme e olio non saprei cosa sia peggio.

pancomau · 08-05-2012, 23:06

io, in cuor mio, continuo a sperare che tutti voi siate "una manica di smanettoni"

... così ho qualche speranza che col mio passo da "fermone" le gomme mi durino di più

edit:
x giovanni... ti sei dimenticato delle pastiglie posteriori...

nautilus · 08-05-2012, 23:08

mi avete fatto passare la voglia di acquistare il 1600GT, mi tengo il mio vecchio GS che va da Dio e almeno mi faccio in tranquillità 10.000km......

però una curiosità mi rimane: mi piacerebbe vedere le foto delle vostre gomme quando decidete di cambiarle.....

pancomau · 08-05-2012, 23:10

basta leggere le prime pagine di questo stesso thread (post 23, 57, ecc...)

Body · 08-05-2012, 23:34

Purtroppo è una moto pesante con tanta tanta coppia e interasse lungo tradotto è una divora "gomme"....poco da fare....
Cmq capisco x chi faccia lunghi viaggi qs cosa possa risultare un vincolo organizzativo da tenere in considerazione

Luc..... · 09-05-2012, 08:28

Quote:

Originariamente inviata da nautilus

mi avete fatto passare la voglia di acquistare il 1600GT, mi tengo il mio vecchio GS che va da Dio e almeno mi faccio in tranquillità 10.000km......

però una curiosità mi rimane: mi piacerebbe vedere le foto delle vostre gomme quando decidete di cambiarle.....

Tra poco te le posto... finite ieri sulle Dolomiti !!!

NON fartela passare...... ieri e come tutte le volte che esco con la moto al mio rientro mi congratulo con me stesso per il mezzo che mi son preso, è una moto fantastica in tutte le condizioni.... ti da soddisfazioni enormi... la puoi usare facendoti coccolare in mezzo alle curve o sbatterla come una grande z.....olona.... lei non dice MAI di no....
Le gomme si cambiano, non sono i 2.500 km che facevi in più prima che ti cambiano la vita !!!

Sgomma · 09-05-2012, 10:29

concordo in pieno ...ma, almeno personalmente...i 2.500 km in più, io non son o mai riuscito a farli con nessuna moto....

è solo per dire che come detto da Panco, molto dipende dallo stile di guida, fatto è che con la GT 1300 e perfino col GS, a 7.500 km io non ci sono mai arrivato...ovviamente qualcun altro ne fa molti di più grazie ad una guida più "conveniente"..ma costoro ne faranno di più con qualsiasi moto, anche col K6...

Fabrix · 09-05-2012, 13:00

Metz Z8 km 7.000 e finite.
Dopo due treni ho quindi deciso di cambiare e questa mattina ho ordinato le Continental Road Attack 2 GT ..... vediamo un po' come vanno.

macanzib · 09-05-2012, 15:58

@fabrix alla fine hai seguito il consiglio di Vegetti

Vedremo come sarà il consumo tuo e quello di Franco con le angel st dato che fate una marea di km

Fabrix · 09-05-2012, 16:06

Sinceramente Paolo non ha influenzato questa scelta.
Semplicemente visto che dopo 2 treni di Metz con le quali mi sono trovato discretamente bene (molto buone su asciutto ma solo discrete sul bagnato) e visti i consumi un po' anomali ho voluto provare un altro marchio.
Le Conti Road Attack2 nella nuova realease GT mi hanno attirato .... vedremo un po' come vanno sia come grip che come durata

Luc..... · 09-05-2012, 16:17

A che pressione le tenevi le z8??

Mi sembra strano che tu dica che ti sei trovato discretamente... sono FAVOLOSE in qualsiasi condizione e in 24.000 km "6000 gli ho fatti con le Michelin" non hanno mai dato una volta segni di cedimento....

Comunque curioso della tua esperienza con queste Nuove

Fabrix · 09-05-2012, 16:24

Rigorosamente 2.9-2.9.
Il discretamente è legato soprattutto alla guida su bagnato nella qulle non mi hanno mai dato un grosso feeling (come sempre mi è accaduto con tutte le Metz).
Confermo che sull'asciutto sono molto valide.

Luc..... · 09-05-2012, 16:28

Ok, capito meglio ora !!!

Devo ammettere che sul bagnato.... dove io mi son sempre trovato beneissimo, con la Gt mi sento più impacciato.... non vorrei fosse la mole e la facilità con la quale scende in curva che sull'asciutto è ottimo sul bagnato ti blocca un pò di più confronto una moto che và guidata di piu... NON saprei...

Fabrix · 09-05-2012, 16:35

A me personalmente sul bagnato da sempre l'impressione che l'anteriore scappi togliendomi feeling.
Questa purtroppo è una sensazione comune a tutte le gomme Metz che ho utilizzato su moto diverse.

Altro difetto che ho riscontrato, ma che pare essere abbastanza comune, è il cedimento della fascia centrale del posteriore che crea come due scalini laterali che senti molto chiaramente scendendo in piega e che ti obbliga a buttare letteralmente la moto per superarli e mantenere una piega costante.