Tra due anni metà dei GS ad aria venduti fin'ora non saranno più in circolazione: mancato pagamento di rate, sostituzione con altre moto, ricoverati in cantina in attesa di tempi migliori, ...
A leggere i vari post sull'argomento sospensioni, granparte di chi compera Öhlins lo fa perché fa figo, una discreta percentuale lo fa perché staccando al limite, prima della Tosa, si guadagna mezzo decimo e una piccola percentuale lo fa perché sa quello che fa.
Chi lo fa perché fa figo, probabilmente avrà già cambiato moto oppure farà il figo in un altro settore e con un altro prodotto meno costoso (sarebbe da chiedere a SMDC qual'è il trend per il 2013/2014), il pilotone da bar continuerà a raccontare come guadagna mezzo decimo alla Tosa e continuerà a non comprare Öhlins ma dipingerà di giallo le molle di serie.
I motociclisti invece, o almeno la sola parte che non cambierà moto perché relativamente fresca, in valore assoluto quanti pezzi di ASA vale?
Se poi ad Andreani/Öhlins, questa operazione gli è riuscita a costo zero, beh son contento per lui/loro e anche un solo kit venduto è un successo ;-)
...e comunque sì, penso - e non sono il solo - che tra un anno e mezzo ci saranno molti meno GS ad aria per le strade ... e non solo GS ad aria.
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se sapevo dove andare non mi compravo una moto
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