Kit r1200 g/s

[2fast4u]

Urka che bombardone!!!

[biglia]

bellissima, chissa quanto costera??

[drlukas]

Ha pure levato il telelever anteriore

[Mansuel]

Più di €4.000 per l'intero kit in scatola di montaggio
Tempo di montaggio: 4 ore

[DavAdv]

Potrebbero farlo anche per il 1100/1150 che si accattano a poco...

[Merlino]

Originariamente inviata da Mansuel

Più di €4.000 per l'intero kit in scatola di montaggio

SE LO POSSONO TENERE MICA E' DI PLATINO ED ORO!

Se penso che con metà cifra si comprano i pezzi originali della Paris Dakar VERA, questi prezzi sono fuori di brutto.

Anzi adesso me lo studio a tavolino e lo offro montato a molto meno.

[Merlino]

Originariamente inviata da drlukas

Ha pure levato il telelever anteriore

NO, rimane!

[DavAdv]

Ma cosa comprenderà il kit completo ?????

[geko]

Kit completo ... vediamo ...
Parafango anteriore, faro, carenatura faro, cruscotto (forse ma sembrerebbe di no), serbatoio, radiatore dell'olio + kit montaggio e collegamento idraulico, fianchetti laterali, sella, parafango posteriore, telaietto portapacchi.
Poi le grafiche, i logo BMW, la verniciatura del parafango anteriore e del serbatoio e sicuramente qualche altro cazzillo tipo staffette, cablaggi e minuteria metallica.
Altro non vedo.

Più la guardo e più mi piace, non serve a un cazz ma è bellissima.

[geko]

Originariamente inviata da Merlino

Anzi adesso me lo studio a tavolino e lo offro montato a molto meno.

Dovevi farlo prima, ora sarebbe solamente una volgare copiatura.
Se tu fossi riuscito a fare tutto cio' prima di Marcaccini, progettazione e prototipi compresi e l'avessi fatta costare 2000 euro ... no, non credo proprio che tu lavori per la gloria o faccia beneficenza.

[geko]

Originariamente inviata da geko

Più la guardo e più mi piace ...

... ma anche più la guardo e più mi sembra solo una R1200R ingrassata e con le gomme tassellate.

[Merlino]

Originariamente inviata da geko

Dovevi farlo prima, ora sarebbe solamente una volgare copiatura.

Perdonami ma dove sarebbe la volgare copiatura?

Come loro, io partendo dalla foto di Bezzi, mi ricavo i componenti per conto mio, cosa diavolo copio?

Tra l'altro qui c'è un topic specifico sulla modifica estetica della r1200gs in Paris Dakar, proprio fatto da me anni fa, quindi devo pensare che sono stati loro a fare una volgare copia da me?

[Merlino]

Originariamente inviata da geko

Kit completo ... vediamo ...
Parafango anteriore, faro, carenatura faro, cruscotto No rimane l'originale., serbatoio, radiatore dell'olio NO RIMANE L'originale che viene spostato + kit montaggio e collegamento idraulico (due viti e due raccordi), fianchetti laterali, sella, parafango posteriore, telaietto portapacchi.
Poi le grafiche, i logo BMW, la verniciatura del parafango anteriore e del serbatoio Non supera i 300 euro da un carrozziere
e sicuramente qualche altro cazzillo tipo staffette, cablaggi e minuteria metallica. Si chiama materiale vario
.

Ripeto per un kit commerciale è fuori prezzo!

Poi ognuno è libero di spendere i suoi soldi come vuole.

[aspes]

merlino, sappiamo benissimo che per tutte le cose ma sopratutto quelle superflue, il prezzo e' "cio' che il mercato e' disposto a pagarlo". Altrimenti pensare che sia sensato pagare 5000 euro un gs 1150 del 2004 dovrebbe essere gia' fuori discussione.
DI questo kit si devono rifare del tempo perso a svilupparlo, e ripartire il guadagno su pochi pezzi, dato che si presume che verranno acquistati da pochi maniaci.
Tali maniaci son disposti anche a pagare tanto per una cosa esclusiva, tutti gli altri, quelli che troverebbero assurdo "antichizzare" una moto moderna, non lo comprerebbero nemmeno per 200 euro. QUesto il motivo del prezzo, non certo il costo dei materiali.

[geko]

Originariamente inviata da Merlino

Perdonami ma dove sarebbe la volgare copiatura?

Copiatura perché il prodotto finito, concreto, c'è (o ci sarà a breve - se ci sarà). Prima c'era solo l'idea di Bezzi che nessuno aveva industrializzato. Oh, sono solo miei pensieri, veh.

[Mansuel]

Il radiatore dell'olio non è l'originale che invece è più spesso e decisamente brutto a vedersi.

Non so il prezzo sia congruo.
So però che è un botto.
Io non potrò prenderlo ma tutti gli abbienti bmwisti gongoleranno al pensiero di avere un kit dal prezzo esclusivo...

[Merlino]

Punti di vista, allora le modifiche già fatte e portate in africa e altre lande prima di loro cosa sono?

La copia è copiare integralmente progetto e schemi ed è regolarizzata dal copyright, ove appositamente depositato.
Partire da un disegno e fare qualcosa di simile è frutto del proprio intelletto.

Cerca di non dare voce ai tuoi pensieri, altrimenti sei responsabile di quello che scrivi.

[Mansuel]

Originariamente inviata da Merlino

Tra l'altro qui c'è un topic specifico sulla modifica estetica della r1200gs in Paris Dakar, proprio fatto da me anni fa,

Mi agevoli il link?
Mi interessa.

[Merlino]

Certo Mansuel con 4500€ ci si compra una moto intera, totalmente progettata e brevettata oltre che omologata.

mansuel se ne parlava qui

[Mansuel]

Merlino io con €3.000 mi sono comprato una moto da raid intera, la XR400, altro che kit...

Però ammetto che questo kit mi piace moltissimo

Personalmente penso siano meglio spesi in questo kit che in un Rolex, ad esempio
Che non credo abbia maggiore rapporto materiale/prezzo

[geko]

Originariamente inviata da Merlino

cruscotto No rimane l'originale
infatti mi sembrava

radiatore dell'olio NO RIMANE L'originale che viene spostato
a me sembra diverso, è argentato, magari lo hanno solo ridipinto o hanno costruito una griglia aggiuntiva, comunque c'è del lavoro

Poi le grafiche, i logo BMW, la verniciatura del parafango anteriore e del serbatoio Non supera i 300 euro da un carrozziere
300 euro se porti le tue plastiche e le fai colorare, manca dail conteggio la quota dello studio grafico e gli stickers (cosa costano/costavano quelli del G/S?)

e sicuramente qualche altro cazzillo tipo staffette, cablaggi e minuteria metallica. Si chiama materiale vario
che di solito il ferramenta o il fabbro ti regala

Ripeto per un kit commerciale è fuori prezzo!
Poi ognuno è libero di spendere i suoi soldi come vuole.

Per me non è fuori prezzo, mica serve a motorizzare la Cina o l'India.
Non ne produrrà tanti (quante Touratech Revamp o Adventure Flamingo si vedono in giro?) per cui tutto il costo dello sviluppo deve essere suddiviso in poche decine di unità.
IMHO, ovviamente, ma questo è implicito.

[Merlino]

Gli stikers li compri su internet a pochi euro, idem non costano una follia se li fai fare da un grafico.

In ferramenta con 10 euro ti danno 10 kg di bulloni rondelle lamelle ecc..

Che devo farci? ormai monto prototipi non funzionanti da un paio d'anni, quindi sono molto "ferrato" sui costi delle modifiche.

Se domani decido di "uccidere" una R1200GS per dare forma ai miei disegni che male faccio se non al mio portafoglio?

[Mansuel]

Originariamente inviata da Merlino

mansuel se ne parlava qui

Ho dato una veloce occhiata a tutto il topic, ma stai parlando di questa?

[Merlino]

Originariamente inviata da geko

(quante Touratech Revamp o Adventure Flamingo si vedono in giro?)

Sulla Revamp incideva il peso della moto base, sempre troppo costosa rispetto al range di utilizzo, idem per il kit flamingo, piazzato a prezzi assurdi per due plastiche modificate e fornito GREZZO!


E penso che nonostante l'operazione "nostalgia" non saranno in tanti a fare la modifica, tranne a chi rinuncia al rolex...


P.S. geko prendi sempre con le molle ogni discorso siamo su un forum...

[geko]

Originariamente inviata da Merlino

Partire da un disegno e fare qualcosa di simile è frutto del proprio intelletto.

Ma allora, come mai non ti è venuta in mente questa idea un mese fa?

Comunque mi assumo le mie responsabilità ... e sono pronto a battermi!