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Vecchio 27-03-2012, 12:50   #11
Burìk
Mukkista doc
 
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...per me sarebbe meglio dare maggiore facoltà di scelta a chi compra: optando per un'impronta più touring (tubeless) o più offroad (magari inserendo le tassellate), come credo si faccia con il 1200 ADV. La clientela di riferimento è abbastanza diversificata e la fetta di mercato piuttosto consistente. Credo che i dati di vendita consentano di premiare la clientela con una maggiore attenzione per certi dettagli.

Tubeless o no...non saprei...col manto stradale che ci ritroviamo a Roma faccio praticamente offroad tutti i santi giorni anche in città!!

Al momento dell'acquisto le mie finanze mi permettevano un 1200 usato o un'800 nuova. Continuerà ad essere la mia moto per i prossimi anni, e se tornassi indietro rifarei la stessa scelta.
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R9T Scrambler
(ex: GS Adv 2010, GS Adv 2009, F800GS)
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