K6+b4

[Giovanni Cataldo]

Lo uso anch'io il C3 e ne sono contento.
Prima avevo (a dir il vero ce l'ho ancora) il C2 e devo dire che era meno rumoroso, pero' più' pesante.
Il C3 secondo il mio parere sono soldi spesi bene.

[pancomau]

Originariamente inviata da Giovanni Cataldo

Io tengo il volume dei velo a zero...

Scusa una domanda:
Dalla frase riportata sembra che tu possa modificare a sistema il volume degli avvisi dei velox.
Che si possano "escludere" lo sapevo, ma le regolazioni nel menù "mixer" mi danno solo la possibilità di regolare il volume delle indicazioni e quello della riproduzione musicale.
Pensando che gli avvisi fossero lo stesso degli mp3 ho provato a modificare il volume della riproduzione sonora ma non mi sembra che abbia sortito nessun effetto.

Premetto che io mi riferisco agli avvisi che ho caricato io nella fase di caricamento dei POI (nel mio caso quelli forniti da TurboPOI e dal sito poigps).

Vi risulta che ci sia una regolazione da qualche parte?
... o devo modificarli io con software audio per intervenire sul volume?


Approfitto per un'altra domanda, sempre inerente agli avvisi:
Nella fase di caricamento di POI il programma Turbopoi (ma anche il garmin POILOADER) permette di definire le tolleranze per gli avvisi di velocità (percentuale e valore). Nel mio ottimismo immaginavo che questo si intendesse come % e valore da aggiungere al limite indicato per ognun POI prima che lo zumo diventasse nauseabondamente insistente.
Sembra invece che la ripetizione dell'avviso non abbia quasi nulla (o che lo abbia solo in maniera random) a che fare con la velocità che ho in quel momento (quindi anche se sono ampiamente sotto il limite continua a "rompere" lo stesso in modo ripetuto).
Avete qualche info "illuminante"?

[Giovanni Cataldo]

forse mi sono spiegato male e chiedo scusa.
Quando dico il volume dei velo a zero intendo che l'ho escluso completamente, mi sono abituato a buttare un occhio al nav e quindi non uso gli avvisi sonori.
Non hai idea di quante telecamere ci siano qui in UK, ascolteresti solo dei bip e basta.
Trovo che questo sia un limite non da poco del Garmin, bisognerebbe avere la possibilità' di gestire il tutto in maniera più' semplice e completa.

[pancomau]

Ahhhh! ok
....peccato però... perchè ci speravo

Non so cosa tu usi per caricare i POI (o da dove li raccogli), ma quelli a cui facevo riferimento sono suddivisi per tipologia (quasi certamente esistono siti simili anche per l'inghilterra) e il tipo di avviso viene differenziato per tipologia. Quindi potresti scegliere di non averlo per un tipo (telecamere) ma averlo per un'altro tipo (es: semafori controllati, velox, ecc...)

Sembra comunque che non mi resti altro che modificare i file audio associati e trovare la personalizzazione ed il volume adatto al mio utilizzo.

Qualcuno ha qualche info in più sul tema delle "soglie" e/o numero di ripetizioni degli avvisi?

[Body]

Panco scusa adesso il Garmin 660 o Navi IV che sia consente di scegliere anche il bip unico per gli avvisi velo. Io prima con il 550 avevo disinserito l'avviso ora ho messo appunto l'opzione bip unico che è breve, chiaro interrompe tutto ma dopo neanche 2 sec riprende quello che stavi ascoltando prima e non è quella roba fastidiosa e prolungata simile a quando in macchina mentre fai le manovre non hai le cinture di sicurezza...
Non so se ti ho risposto

[pancomau]

Si... la tua risposta è valida ma ci sono alcuni dettagli e preferenze personali che provo a spiegare:
Se si opta ad avere sempre il BIP in alternativa al "file audio" ovviamente questo diventa un "bip" uguale per tutti i tipi di messaggi.
Al momento (come facevo sul precedente navi garmin per auto), io ho selezionato il bip per i gruppi di avvisi meno "allarmanti" (es: dossi, zone pedonali, ecc...) e per quegli avvisi che altrimenti sarebbero spesso doppi (tutor fine che quasi sempre coincidono con tutor inizio sulla corsia opposta)
Nell'ambito dei velox invece ho lasciato il file audio in quanto mi interessa differenziarli dagli altri e, se possibile, differenziarli tra loro (possibile autovelox è diverso da velox fisso o da tutor inizio).
L'idea quindi è quella di modificare il fiel audio di questi per raggiungere due risultati:
1) "suono" (o voce) al volume corretto (ovvero allo stesso volume delle indicazioni di rotta... che cambia se lo attacco ad aux2, aux3 o audio della moto)
2) Suono (o voce) riconoscibile per tipologie diverse ma non "fastidioso"

Siccome la fonte principale del fastidio è il fatto che l'avviso venga ripetuto N volte, speravo di capire meglio quali aspetti influenzino la decisione dello zumo di ripeterlo o meno (quindi soglie, %, ecc...)

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ah ho capito adesso cosa vuoi dire

[paolok]

A chi interessa allego link dove si può scaricare un file che contiene voci e suoni di vario tipo per garmin e nav. IV
http://www.mediafire.com/file/vxesb9...MP3_Garmin.rar

[Body]

Io ho disattivato i bip di comunicazione del navi. Rimane solo quello dei velo. mentre la voce di navigazione la imposto se proprio ne ho bisogno....

[Bruno1200]

Originariamente inviata da Body

Io ho disattivato i bip di comunicazione del navi. Rimane solo quello dei velo.

Scusa ma posso togliere tutti i suoni degli allarmi Velox compresi? e se si come? Grazie

[albio59]

Bruno il percorso è questo: - strumenti - impostazioni - punti di prossimità - allarmi di prossimità (cambia) - audio - hai 3 opzioni:tono singolo -tono continuo - disattivato.

[pancomau]

Se non mi ricordo male... sul mio ce l'ho "disattivato" ma questo si riferisce ai "bip" del navigatore e, in funzione del fatto che si siano caricati dei POI con allarmi "inclusi" (come capita di solito caricando i poi da programmi come "turbopoi"), allora gli allarmi dei POI specifici si sentono lo stesso. Per disattivarli bisogna farlo in fase di caricamento dei POI (con il poiloader o con opzione sul turbopoi).
Però mi avete messo la pulce nell'orecchio e devo controllare meglio, perchè non vorrei che il comportamento che ho appena descritto sia dovuto ad altri settaggi che "annullano" l'impostazione descritta da menù.
Ad esempio ho scoperto recentemente sui siti specifici che, se si hanno caricati gli esempi di Cyclops può capitare che questo influenzi il comportamento dei POI di terze parti; per cui consigliano di toglierli fisicamente dal navi cancellandoli dalla cartella.

[albio59]

Panco in effetti forse per provare basterebbe quando sei nella pagina "allarmi di prossimità" deselezionare la casella interessata ad esempio Autovelox Garmin e vedere come reagisce il Nav.

[pancomau]

Quelli li ho già disattivati ma leggevo che (almeno su alcuni modelli o con certe versioni del software garmin) ci fosse un "baco" che faceva si che si intralciassero comunque con la sola presenza sul navi.
Comunque... devo controllare...

[Body]

Originariamente inviata da albio59

hai 3 opzioni:tono singolo -tono continuo - disattivato.

Poi conviene anche togliere i toni di input che trovi sotto il menu volume, mixer così il Navi tace quando gli dai input. Di fatto a quel punto il Navi interrompe la comunicazione solo con un beep e solo dove ci potrebbero essere velo.

[pancomau]

Beh... con una "alzata" così.... non posso esimermi dal dire che....
"interrompe la comunicazione" solo per quelli con la mania degli interfoni senza filo.....

[pancomau]

riguardo al fantomatico "baco"... ho fatto un paio di prove (con una simulazione in casa usando la simulazione bicicletta che propone quando non ha segnale) e mi sembra che sia applicabile allo zumo.
Io avevo ancora qualche file sparso di cyclops (ma disattivati) e sentivo gli avvisi vocali per i miei POI nonostante l'opzione a menù fosse "disattivato"
Ho cancellato fisicamente tutti i cyclops e non si sentivano più gli avvisi (senza toccare altre opzioni)
Ho messo opzione "tono singolo" e ora si sentono nuovamente.

Sono quasi certo che ciò si applica solo nel caso si usino i POI con audio "incluso" composti con programmi tipo turbopoi. Se usate altri modi per caricare i poi dei velox forse si comporta diversamente.
Io finora non lo avevo notato perchè comunque volevo le voci, ma per chi li desidera zittire può tornar utile.

[Body]

Panco non so cosa siano i cyclops....ho solo caricati (e aggiornati) quelli presi dal sito della Garmin sui velo. bastano e avanzano....

[Body]

Originariamente inviata da pancomau

Beh... con una "alzata" così.... non posso esimermi dal dire che....
"interrompe la comunicazione" solo per quelli con la mania degli interfoni senza filo.....

Tu pensa ad attaccare e staccare il filo ogni volta e portarti addosso da qualche parte la centralina....

Ma quando sei con lo zainetto in moto dovete scendere all'unisono e ti rimane attaccata tipo Avatar o staccate il tutto ?

Dai scherzo....

[pancomau]

Sul sito della Garmin trovi entrambi (Cyclops e database autovelox di poigps).
Da qualche tempo offrono gratuitamente anche loro quelli di poigps. Prima offrivano solo i "loro" cyclops che sono teoricamente più "comodi", ma a pagamento.
E' opinione diffusa sui forum degli appassionati che i cyclops sono meno accurati di quelli di poigps, nel senso che ne mancano un certo numero (specie di quelli mobili). In compenso hai meno "falsi allarmi" dovuti al senso di marcia.

La differenza tra scaricare quelli di poigps dal sito Garmin e invece farlo tramite il programma turbopoi è che dal sito Garmin è più facile (un semplice copia incolla e sono già pronti). Con turbopoi ci devi lavorare un pò su ma puoi scegliere di personalizzarli in vari modi (distanza di avviso, messaggio vocale, ecc...). Quelli dal sito Garmin hanno "solo" il messaggio con il "ding", che quindi non differenzia uditivamente fra i tipi di "pericolo". Inoltre quelli già pronti contengono credo solamente i velox fissi, mobili ed i box semipermanenti, mentre in quelli fatti "a mano" puoi includere semafori, sorpassometri, dissuasori, tutor, celeritas, punti neri, ecc... ecc...

Per chi comunque usa il "ding" e gli bastano i velox, sicuramente conviene prenderli dal sito Garmin.

[Luigipaolo]

Scusa Panco, ma cosa sono i celeritas ed i punti neri? E poi ha messo ecc. Ma quanti ce ne sono?????

[pancomau]

i celeritas sono i tutor su strade che non siano autostrade.
i punti neri sono "punti pericolosi" (curve pericolose, incroci strani, ecc...)

gli ecc... sono ... faccio prima a metterti il link
Però se non contribuisci con segnalazioni non li puoi scaricare direttamente, mentre li puoi scaricare con il programma turbopoi anche con la sola versione "free" (che ha delle limitazioni)

[pancomau]

Per quanto riguarda il settaggio dello zumo credo di essere arrivato alla mia configurazione preferita (o molto vicino).
Ho modificato gli avvisi sonori "predefiniti" di turbopoi (che hanno la voce simile alla silvia) riducendo i ding, dong, bip, bop al minimo (sia di volue che di durata) e accorciando ciò che dice, ad esempio invece di "BIDING - posssssibile autovelox" ho lasciato "din - velox" (la silvia ha delle S molto sibilanti ).
Per fare ciò ho usato il programma opensource Audacity e ho fatto la normalizzazione del volume a -10db (abbassato il volume nomalizzando le frequenze). Con questo volume ridotto sono arrivato ad una voce che è leggermente più tenue delle indicazioni di guida messe al 40% (sul menu mixer dello zumo).
Il motivo per la riduzione del volume a quel valore (indicazioni di navigazione al 40%) è perchè dalle mie prove attaccandolo in BT sul aux3 dell'autocom quello è all'incirca il volume confortevole.
Il tutto con un notevole numero di prove (in casa con simulazioni di percorso) per arrivare a trovare che i -10db fossero la riduzione di volume "giusta" rispetto al volume "nativo" dei file audio standard.

Già che c'ero ho anche scaricato gli autovelox e simili di slovenia e spagna che ho reperito rispettivamente su poiplaza e todopoi). Su questi ho dovuto lavorarci un pò (sul csv) per pulirli e sistemare descrizioni e limiti (usando excel e notepad).
Ho scelto di non metterli con l'indicazione dell'avviso di velocità (tanto suonano lo stesso) perchè non mi entusiasma come ragiona il garmin per decidere se deve romperti le scatole N volte in funzione della tua velocità rispetto al limite)

Messi i file csv, icone e audio (mp3) nelle cartelle apposite di turbopoi per i file personali e per le personalizzazioni (con i nomi giusti) ho fatto l'aggiornamento conglobando quindi i miei poi esteri con quelli che scarica lui per l'Italia (per quelli italiani ho lasciato le velocità... perchè sarebbe un casino toglierle visto che lui scarica e converte in gpi tutto in un passaggio.

Per ora ho provato in auto e sembra che funzioni come previsto. Anche se ripete più volte l'avviso ora è molto più tollerabile.

Ora ho la moto a "cuore aperto" per il montaggio sottosella dell'interfono e gli altri cablaggi... (quindi la storia non è ancora "finita" )

[Luigipaolo]

Intanto grazie per le dritte, non sapevo esisssstessero (Silvia) così tante categorie. Certo che è un bel casino settare tutti i cari componenti infotainement perchè funzionino al meglio in modo integrato.

[settecentouno]

Mi fate venire il mal testa .
Penso mi convenga di piu', pagare le multe.