Sulla neve/ghiaccio

[chuckbird]

Appunto... c'è chi se lo dimentica.
Infatti sulla neve si cade frenando in genere (e farlo ti viene istintivo)... dritti siam capaci di andare tutti quanti...

[zangi]

Perche`scusa?
Freno motore e frno posteriore,lo scopo appunto e tenerla dritta la moto.
Per piegare servono solo i chiodi,con limiti anche qui comunqu.

[Münchhausen]

esperienza con metzler karoo T ed eventuali catene? oppure tourance + catene? sto preparando l'elefante. Anche se qualcuno dice "è l'elefante mica 'na spedizione bellica in finlandia...". suggerimenti da qualcuno che ha provato?

[Mansuel]

Originariamente inviata da suaeminenza

suggerimenti da qualcuno che ha provato?

Ci sono già discussioni chilometriche sull'argomento...

[Mansuel]

Originariamente inviata da chuckbird

Infatti sulla neve si cade frenando in genere (e farlo ti viene istintivo)... dritti siam capaci di andare tutti quanti...

Ecco perché nei veloci pif-paf sul ghiaccio mi sento in difficoltà...

[F.F.]

All'elefante vacci con gomme non usurate, per il resto le strade i krukki le tengono pulite, basta non esagerare con la velocità.

Prima di partire abbonda la moto di wd40, tornerai bianco come la farina.

[zangi]

E perche le saponette spalano la neve......
Dolori all'inguine..

[chuckbird]

Originariamente inviata da zangi

Freno motore e frno posteriore,lo scopo appunto e tenerla dritta la moto.
.

Col freno posteriore la moto sculetta, si intraversa e cadi. Il punto e' che ti viene istintivo compiere operazioni comuni che ti fanno sdraiare.


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[zangi]

Cavoli Chuck....ma a quanto ci vai sulla neve... A palla?
serio....
La trazione al suolo c'e`l'hai proporzionale all'affondamento al suolo stesso.
Vale tanto in accelerazione quanto in decelerazione.
La conosci bene la materia....
Le cingolature da galleggiamento han piu`coste ma meno profonde.
Le cingolature da trazione han meno coste ma piu`profonde favorendo trazione.
Per questo ho trovato interessante easy grip....
Guarda l'ultima foto che ho postato l'impronta sulla terra,da li sarebbe passata anche una slick,ma senza affondare,quindi trazione poca.

[Claudio Piccolo]

Originariamente inviata da nicola66

cmq con la moto giusta tutto è possibile.

mi sarebbe piaciuto vedere la faccia dell' Africaqeenista quando è arrivato in fondo alla stradina da skating dove lo aspettavano i battitori con le mazze da basebaal.

[chuckbird]

Originariamente inviata da zangi

Per questo ho trovato interessante easy grip....
Guarda l'ultima foto che ho postato l'impronta sulla terra,da li sarebbe passata anche una slick,ma senza affondare,quindi trazione poca.

Zangi, c'è un fraintendimento.
Mi riferivo alla guida di una motocicletta senza catene/calza per la neve.
Con una gommatura standard cadi anche a 10 km/h se freni sulla neve battuta o ghiaccio.
Non ci sono cazzi, cadi senza troppi problemi...
Se ci metti le catene la situazione mi auguro migliori...anzi sicuramente migliora.

[chuckbird]

http://www.ebay.it/itm/MICHELIN-EASY...item2c5aa12a27

Sono queste le catene in nylon che hai acquistato?
Il prezzo è esagerato.

[F.F.]

Io dopo tanti anni a girare con gomme normali sulla neve, quest'anno mi sono regalato le heidenau scouth, appena arrivano vi faccio sapere.

[zangi]

Si,pero`si divide la spesa in due.

[Jack!]

5-6 anni fa eravamo sul passo della calla in tre. Due hornet e una R6. Tutti con diablo, io con le diablo supercorsa (R6). Cretini come solo si può essere a 25 anni, appena vedemmo neve non ancora spazzata, all'unisono "ANDIAMO".

Ci siamo cagati sotto per 30 minuti, tanto ci è voluto prima di ritrovare la strada pulita, ma nessuno è caduto. Ripensandoci, viaggiavamo così vicini che se io fossi caduto, gli altri due dietro avrebbero fatto mucchio con me

Andare ci si va...ma solo se costretti.