Ciao Gaspare.Premetto che la mia vuole essere solo una descrizione della forcella in sè e non una critica nei confronti di nessuno,non mi permetterei mai.L'idraulica di serie è blanda,sono d'accordo con te,ma solo per scelta della BMW,non per colpa della Marzocchi.Dirò di più: i pistoni della Shiver sono esattamente uguali a quelli montati nella forca della GS 800,stesso diam. 26 mm,addirittura stessa fascia di tenuta,anello metallico rivestito in teflon.Da qui si intuisce che è solo una questione di semplice taratura e di schema costruttivo.Attenzione però;schema dettato dai soldi che le case costruttrici di moto sono disposti a dare a chi fà le forcelle,non al "saper fare" di chi le costruisce.Noi siamo abituati a comprare ricambi con costi che tutti conosciamo,ma vi assicuro che il primo equipaggiamento,come si chiama in gergo,viaggia sù binari molto ma molto differenti.Infine le molle:quelle vanno sostituite.Troppo deboli dalla nascita.
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