Mhà, a me la modifica la effettua l'officina autorizzata, inoltre non decade la garanzia, unica condizione è l'avere percorso almeno 5.000 km. Potrebbe darsi anche che il problema dello smagrimento sia un elemento da correggere che viene considerato nella rimappatura (rimappatura che riguarda solo la funzione slick). In ogni caso, quale test d'officina potrei fare per rendermi conto dell'effettivo equilibrio e dell'eventuale smagrimento?
Ero tentatissimo dal kit HP, ma credo decada la garanzia, inoltre la moto sarebbe pure fuorilegge con tutti i rischi del caso. (Se mi dovessero sequestrare la piccola nuova nuova, insomma, uno chock).
Invece, fermo restando la potenza (che non è poca) carezzavo l'idea dei cerchi Marchesini in magnesio e relativa corona. Non aumenteranno i cavalli, ma secondo me una modifica del genere gli cambia il carattere tutto. (Peccato costino un botto).
A proposito, nessuno ha idea di quanto pesino i cerchi originali?
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