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Vecchio 02-11-2011, 09:31   #376
Enzino62
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infatti erano tutte ipotesi che avevavo pensato sia io che Nik compreso la pressione pneumatici provata sia carica che scarica,ma in fine abbiamo deciso in buona grazia comune di cambiare gomme con conseguente reset di tutti i problemi sulla moto che finalmente ritornava ad andare come prima che le montassi.



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Enzino, non è che non noto l'effetto vela quando viaggio in scia di auto o camion, è che mi sembra alquanto strano imputarlo ad un qualsiasi pneumatico.
Sinceramente il problema di stabilita'alle alte e dietro scie piu'marchiato del solito lo hanno notato anche altri.
Io credo che se una gomma è piu'sensibile come lo sono Michelin che hanno meno appoggio per terra delle altre gomme(sono piu'appuntite)lo senti,altrimenti non mi spiegherei come vanno in piega da sole queste gomme,non certo per gli intagli.
Io personalmente i 4gg che li ho avuti su'sentivo la moto piu'leggera anche nelle manovre da fermo in garage,sembrava molto piu'leggera,magari era la sensazione della gomma nuova ma lo avvertivo.

Enzo

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Vecchio 02-11-2011, 09:38   #377
ennebigi
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Enzino, cosa hai montato ???
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Vecchio 02-11-2011, 12:31   #378
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le ciofeche(almeno su questa sezione)BT 023 e sono al secondo treno.
gomme abbastanze neutre non per smanettoni(non vanno in piega come le pr3),ma hanno un buon grip,non sono rumorose e' danno il meglio sul dritto...sembra una battuta ma non lo è,non mi hanno mai abbandonato fatto eccezione questa estate su una rotonda sicuramente sporca di olio.
Hanno una buona prorogativa che facilita la vita a chi come me'usa la moto tutto l'anno con medie di 24.000 km per un uso prevalentemente turistico e cittadino(uso la moto come l'auto) si consumano uniformemente evitando spiattellamenti e scalinature consentendo un chilometraggio abbastanza soddisfacente senza problemi,il primo treno l'ho cambiato a quasi 20.000,il secondo sono a 12.000 e sono come nuove come forma senza scanilature.
Le prossime sono tentato delle nuove Dunlop R.S.,ho avuto le vecchie e mi hanno soddisfatto parecchio fatto eccezione del ruomore di rotolamento dell'anteriore.

Enzo
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Vecchio 02-11-2011, 12:46   #379
ennebigi
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Anch'io con le pr 2 21000 km, stessa cosa sul gs con le tourance e con le anakee...
La possiamo volta sceglierò a caso ....... Le meno costose.
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Vecchio 02-11-2011, 13:44   #380
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Perche'?tieniti le tue e sei sempre in capo al mondo.

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Vecchio 02-11-2011, 14:11   #381
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brrrr mi fate venire i brividi con quei kilometraggi....
Enzo hai sù le bt023 con specifica gt,o quelle normali?
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Vecchio 02-11-2011, 21:34   #382
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@Nico62
Qui si vede il consumo anteriore... e posteriore

https://picasaweb.google.com/1082939...82602768952770
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Lui, Sfera 50,Skipper 150,Majesty250, Atlantic 500,Burgman650,RT1200..... a quando la GW?????

Ultima modifica di Fulch; 02-11-2011 a 21:41
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Vecchio 02-11-2011, 23:16   #383
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brrrr mi fate venire i brividi con quei kilometraggi....
Enzo hai sù le bt023 con specifica gt,o quelle normali?
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Vecchio 04-11-2011, 00:55   #384
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oh ragazzuoli.. sono a 3500 km con le pr3 e sembrano ancora nuove!!!

ps ciao Zangi, la nostra sella funziona a meraviglia!
A quanti km sei arrivato e come vanno adesso? Io le ho montate ieri ed ho fatto solo 20 km. Un doppio lamp.
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Vecchio 04-11-2011, 11:42   #385
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quanto costa montare le pr3 ? scusate se gia' scritto, ma non ho letto tutto
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non correre mai piu' veloce di quanto il tuo angelo custode possa volare
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Vecchio 04-11-2011, 11:48   #386
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quanto costa montare le pr3 ? scusate se gia' scritto, ma non ho letto tutto
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Vecchio 04-11-2011, 19:28   #387
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Fulch, ma il consumo della gomma anteriore è uguale anche sul fianco sx? ma sei sicuro della pressione di gonfiaggio?
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Vecchio 04-11-2011, 21:36   #388
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Su MOTO.IT c'è una prova sulle nuove RoadsmartII.
C'è anche un confronto con la P3 e le BT023.
A parte la guida sul bagnato e la velocità di discesa in piega, per il resto risultano inferiori adirittura alle BT023
Qua le cose sono due: o capite poco di gomme, o Enzino ha scritto l'articolo. Qua volevo mettere la faccine che ride ma non so come si fa.
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Vecchio 04-11-2011, 22:15   #389
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però dovresti leggere benino....quello che non c'è scritto
la dunlop è quella punto,mentre per le altre non ci sono riferimenti alla specifica.
questo mette il confronto in ottica diversa.
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Vecchio 04-11-2011, 22:40   #390
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ZANGI lascia perdere questi qua... noi scuteristi siamo gente di diverso peso.
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Vecchio 04-11-2011, 22:48   #391
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Il problema e' che per le RT non ci sono le misure di tutte le gomme.
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Vecchio 04-11-2011, 22:50   #392
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brrrr mi fate venire i brividi con quei kilometraggi....
È vero Zangi quoto!
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Vecchio 04-11-2011, 22:55   #393
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A quanti km sei arrivato e come vanno adesso? Io le ho montate ieri ed ho fatto solo 20 km. Un doppio lamp.
sono a circa 9 mila km. e ce n'è ancora. ma le cambio a breve. sempre pr3. è la gomma che mi è durata di più. per come va devi sentire da altri, per me van tutte bene.
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Vecchio 04-11-2011, 23:08   #394
OTTORENATO
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Su MOTO.IT c'è una prova sulle nuove RoadsmartII.
C'è anche un confronto con la P3 e le BT023.
A parte la guida sul bagnato e la velocità di discesa in piega, per il resto risultano inferiori adirittura alle BT023
Qua le cose sono due: o capite poco di gomme, o Enzino ha scritto l'articolo. Qua volevo mettere la faccine che ride ma non so come si fa.
Quoto!!(le ho messe io le faccine..ahahahahhaahahaha..)
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FAN CLUB Motorrad R BMW RT 1200
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Vecchio 05-11-2011, 00:20   #395
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Su MOTO.IT c'è una prova sulle nuove RoadsmartII.
C'è anche un confronto con la P3 e le BT023.
A parte la guida sul bagnato e la velocità di discesa in piega, per il resto risultano inferiori adirittura alle BT023
Qua le cose sono due: o capite poco di gomme, o Enzino ha scritto l'articolo. Qua volevo mettere la faccine che ride ma non so come si fa.
Peccato MAX manca la 3°
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Vecchio 05-11-2011, 00:30   #396
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Fulch, ma il consumo della gomma anteriore è uguale anche sul fianco sx? ma sei sicuro della pressione di gonfiaggio?
Consumo uguale ai due lati, pressione ant.2,5 controllata.
Le PR2 le avevo cambiate a 16000 consumate uguali avanti come indietro, ma non così conciate come quelle delle foto. Boh...

Ma, per curiosità, ti danno l'impressione di essere state troppo gonfie oppure troppo sgonfie?
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Vecchio 08-11-2011, 19:06   #397
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sgonfie....ma più che altro come avessero fatto un sacco di....discese ripide..
.se vuoi far ancora strada, aspetti un attimo e ti dò la mia anteriore....gomma ce ne un sacco ma non la sento più da divertirmi diciamo....più che altro la posteriore...si è scalinata parecchio negli ultimi 1000km...
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Vecchio 08-11-2011, 20:52   #398
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io le pr3 le ho montate da circa 2.000km e mi trovo benissimo vanno da dio ma il confronto lo faccio con le precedenti pr2 ottime ,ma queste le trovo migliori sia in piega che sul dritto che secondo me vanno tutte bene .....sul dritto intendo..concordo con enzino trovo la moto molto più maneggevole e leggera nulla è cambiato in scia scuote come le altre......un pò rumorose ma chi se ne frega ......in curva scende da sola sembra conoscere la strada
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Vecchio 08-11-2011, 22:32   #399
Fulch
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sgonfie....ma più che altro come avessero fatto un sacco di....discese ripide..
.
è vero, quest'anno discese tirate ne ho fatte un sacco sia in Francia, (route des grandes alpes) che in Svizzera
.... spesso in entrata di curva in discesa tengo frenato quasi fino al punto di corda...

sbaglio io nella guida?
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Vecchio 08-11-2011, 23:06   #400
nico62
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Per la guida io penso che quella giusta è quella che ti fà divertire, in sicurezza tua e degli altri....se le gomme son consumate....è ora di cambiarle
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