Sostituzione ammortizzatori ESAURITI

[dollyg]

Per la cronaca......con le M5 fino ad ora ho fatto 4000 km. compresa 1 gg. in pista a Franciacorta.............non sono ancora a metà.
Se continuano così, ne faccio 8000
Vedremo!!

[pacpeter]

continuano ad essere sincere?

[Glock]

io sono tornato ora da 545 km di curve e valichi vari, le d211 non le cambio più! ottime in ogni situazione la cosa che più mi stupisce è l'appoggio che ti offrono in curva, riesci ad avvertirne la solidità. davvero ottime un plauso alla dallop.

Pac non fare inutili battute lo so sono superkazzole ma vanno bene davvero. se avrò occasione te le farò provare

[tato70]

e gli e l'abbiamo fatta!!! quando lo dicevo io no e'??? hai visto quanto sono piu svelte????
e nn mollano mai.....che spettacolo!!!!!....cmq anche le 209 gp racer si trovano a meno e sono praticamente identiche......
l'unica cosa che 3000 poi puff!!!finiteee,,,, quindi viva le gomme rodate in pista con due tre turni e per stada con 150 euro ogni tremila vai come il vento insomma per 6000km due treni e passa la paura...l'unica cosa che per chi e' ligio al codice puo diventare un problema nn sono omologate per strada.....

[dollyg]

Originariamente inviata da pacpeter

continuano ad essere sincere?

Per ora assolutamente sì!

[Swissrider]

quando cominceranno a mentire spudoratamente le cambiera'...

[dollyg]

che cazz@ta

[dataware]

Glock, le D211, come le D209 GP Racer mi ricordavo fossero gomme in mescola

E che mescola hai scelto?

190 / 55 ZR 17 D211 GP (7511) medium/soft
190 / 55 ZR 17 D211 GP (7704)** medium/soft
190 / 55 ZR 17 D211 GP (7503) medium
190 / 55 ZR 17 D211 GP (7680)** medium
190 / 55 ZR 17 D211 GP (7483) medium/hard

[Swissrider]

Secondo me lui non sa di aver scelto una mescola... hihi!

Cosa indicano gli asterischi?

[Glock]

Data a me l'hanno spiegata così. D211 GP mescole varie, sono non omologate. D211GP "racer" invece sono omologate. Ho verificato sul sito dallop ma non è che sia poi chiarissimo, dice solo che la racer di derivazione di quello da pista è finalmente arrivato da strada. Ora però mi hai messo la pulce nell'orecchio voglio riverificare.

[iceunstable]

...........dagli ammo alle gomme.....

[Glock]

Si infatti

[dataware]

Boh, non si capisce se siano omologate ... le mie informazioni si fermano alle D209 GP Racer. Su queste D211 non so nulla. Comunque, omologate o no, l'importante è che su strada funzionino (vadano in temperatura come delle gomme da strada) e che in pista non necessitino di setup particolari delle sospensioni e/o termocoperte per non strapparsi.

[Glock]

Allur chiamato dallop a Milano. Mi confermano che la gomma è omologata strada! Per l'uso che ne sto facendo io mi sto trovando benissimo è ovvio che sono da uso estivo e da asciutto e perfette per il track day. Quanto tu affermi per l'uso in pista è validissimo per le d209gp e le 211gp da competizione. Questo è quanto mi dissero di più nin zò !

[mary]

Comunque gli ammortizzatori con ESA costano intorno a 3.000 €, non 4.000, per quanto ne so..., che comunque sono sempre una bella cifra.

[dEUS]

Originariamente inviata da pacpeter

io con le M3 ci facevo 4000 km circa. ma già dopo 2500 benchè ci fosse battistrada la gomma perdeva molto, scarso feeling, varie perdite di aderenza improvvise, una chiavica , insomma.

ecco! sono a quota 3000km con queste gomme ed è già da un pò che le sento scivolose, pensavo fosse il caldo e quindi sto impazzendo a provare diverse pressioni ma senza migliorare. Di battistrada ce n'è ancora molto però e mi tira un pò cambiarle...

[mary]

X Wotan:
Tu a che chilometraggio hai rifatto gli ammortizzatori...?

[Wotan]

70.000. Ma erano da rifare già da almeno 10.000 km.

[mary]

Come è andato il lavoro?
Ammo rigenerati?
Dove lo hai fatto?
Quanto è costato ( se puoi dirlo... )?

[henry]

le gomme migliori per la k 1300 s penso siano le m5, sono perfette dopo 4000km, le precedenti m3 dopo circa 2500 km scivolavano di continuo.

[mary]

Anche secondo me le M5 sono ottime.

[The_Smart]

Io mi trovo benissimo anche con le Z8. 10.000 km e sono ancora più che decenti

[mary]

Wotaaaaaaan, rispondimi alla domanda del N° 69...

Sono indeciso se cambiare gli ammo o la moto...!
ma già so cosa farò...

Considerato che un'altro tagliandone ( 60.000 km ) costerà oltre i 700 € compreso anche la catena di distribuzione, considerato che gli ammo, anche se solo ricaricati, nerranno a costare circa 500/600 €, considerando anche l'usura di altri componenti ( frizione ) considerando che a 60.000/70.000 km non la ritira più nessuno ( o se la ritirano ti daranno un prezzo simbolico ), considerando che scade anche la garanzia..., penso che la sostituirò a fine anno, anche se la moto è stata la migliore che abbia mai avuto: 0 problemi e va benissimo ( solo 2 lampadine fulminate...! ).