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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 21-09-2011, 17:15   #26
Derapper
Muflone doc
 
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Allora evidentemente ne esiste più di una.... non pensavo.

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Vecchio 21-09-2011, 17:35   #27
managdalum
Il cortese di notte
 
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le disgrazie non vengono mai da sole ...
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V4 S - sex machine - Diavolo Rosso
"Manag è ... la fotocopia sputata di quel demente nel suo avatar" (cit. Boscaiola)
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Vecchio 21-09-2011, 20:43   #28
Roberbero
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Non conosco bene il motore 1200 della RC8, ma mi sembra che, oltre alla diversa cilindrata, abbia una distribuzione differente, rispetto al 990.

Il 990 ha una corta catena + degli ingranaggi, al fine di abbassare i pesi e gli ingombri delle testate, si possono utilizzare pulegge con la metà dei denti, quindi piu piccole.

La RC8 dovrebbe avere, non ne sono sicuro, una distribuzione più tradizionale, con la sola catena, questo perchè in una moto piu bassa non è fondamentale avere i pesi troppo in basso.

Questo per dire, che mi auguro che la ktm, se veramente tirasse fuori un 1200 1300, non tolga di produzione la sua 990, una moto veramente Race Replica, in cui tutti i particolari, dal primo all'ultimo, sono stati studiati per le corse e riversati sulla serie.
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Vecchio 22-09-2011, 01:19   #29
Specialr
Mukkista doc
 
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Derapper ma l'Africa con il motore VtrF è ancora intera o si è piegata a metà??
ci entra bene nella moto?
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Mi no digo niente ma nianca no taso
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Vecchio 22-09-2011, 03:55   #30
peka63
Mukkista
 
Registrato dal: 13 Nov 2008
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Su Youtube girano video di motori Yamaha R1 montati su moto da fuoristrada.

O meglio,telai da strada modificati......
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GS 1200 la viaggiatrice,Hornet 900 la divertente.
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Vecchio 22-09-2011, 09:33   #31
highline76
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basterebbe modificare un motore già ottimo come l'LC8 (anzi....eccezionale) abbassandogli i consumi, che sono decisamente alti. Sinceramente di un aumento di potenza non se ne sente proprio il bisogno. Quando ho provato la 990 SMR posso assicurare che quei cavalli scalpitanti bastavano e.... avanzavano!!!
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Vecchio 22-09-2011, 09:50   #32
motorrader
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cavalli e coppia non sono la stessa cosa...si puo' aumentare la coppia in basso senza aumentare la potenza massima...
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Vecchio 22-09-2011, 09:54   #33
highline76
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Registrato dal: 24 Mar 2010
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non capisco perchè si debba aumentare la coppia di un motore che ad ogni apertura del gas cerca di metterti la moto per cappello.........
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Vecchio 22-09-2011, 11:27   #34
Flying*D
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Originariamente inviata da peka63 Visualizza il messaggio
Su Youtube girano video di motori Yamaha R1 montati su moto da fuoristrada.

O meglio,telai da strada modificati......
c'é anche chi modifica il telaio, questa e' brutta ma il telaio e' ottimo e puo' montare cerchi piu' da enduro.. motore gsxr 1000..

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dare ni mukatte mono itten dayo?
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Vecchio 22-09-2011, 12:03   #35
Derapper
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Originariamente inviata da Specialr Visualizza il messaggio
Derapper ma l'Africa con il motore VtrF è ancora intera o si è piegata a metà??
ci entra bene nella moto?
L'africa diciamo che non è più facilmente fruibile in quella configurazione tanté che poi si è deciso altrimenti... ovviamente erano state fatte delle modifiche sia per gli attacchi che per alcuni rinforzi, nonché dei taglia e cuci per l'alloggiamento. 'nsomma 'nà strunzata!
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Muflone D.O.P.
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Vecchio 22-09-2011, 12:06   #36
peka63
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Registrato dal: 13 Nov 2008
ubicazione: Bellagio
Messaggi: 648
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Spettacolo.......

Se vuoi apparire non c'è di meglio,difficile passare inosservato.

Poi vuoi mettere la soddisfazione,ce l'hai solo tu....
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GS 1200 la viaggiatrice,Hornet 900 la divertente.
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Vecchio 22-09-2011, 14:47   #37
highline76
Mukkista doc
 
Registrato dal: 24 Mar 2010
ubicazione: Ardea (RM)
Messaggi: 1.749
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dov'è la catenella per tirare lo sciacquone??? non la vedo.....
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Yamaha MT-09 Tracer
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Vecchio 22-09-2011, 21:33   #38
Furino
Pivello Mukkista
 
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Registrato dal: 27 Feb 2008
ubicazione: Siena
Messaggi: 193
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Originariamente inviata da roberbero Visualizza il messaggio
questo per dire, che mi auguro che la ktm, se veramente tirasse fuori un 1200 1300, non tolga di produzione la sua 990, una moto veramente race replica, in cui tutti i particolari, dal primo all'ultimo, sono stati studiati per le corse e riversati sulla serie.
come non quotarti!!!:d
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