F800GS il mio sogno.....caduta da fermo .....

[m4rcu5]

Guarda...giran talmente tanto che ancora un po' prendevano il volo...!!!
E che ca..o, ma si può essere più idioti di così? Secondo me non si può!!!
Vabbè, ormai è andata...ora tocca metterci la pezza!

[franzli]

Bisogna montare le barre laterali, e' l'unico modo di salvarsi da questi casi stupidi...

[Dino C]

Anche i paramani

poi magari cambi i paramani graffiati

evvabbè....prima o poi...pensavi di tenerla intonsa a vita?!

io ho il cavalletto centrale ben limato ormai...e non è il massimo!! ...ma come ha detto qualcuno..moto vissuta fa fico!!

[pavi.]

una bella leva cinese su ebay... ricavate dal pieno e regolabili!! :-)

ps, fortuna che non avevi le borse!!

[pavi.]

Non è un bellissimo argomento (toccata di maroni) ma mi piacerebbe che gli sfortunati assaggiatori di terra, asfalto e ghiaia (ritoccata di maroni)... mettessero delle foto delle loro moto post caduta (per chi ne ha fatte).. vorrei realmente capire nelle cadute più comuni quali sono le parti che si rovinano con più facilità in maniera da proteggerle! soprattutto prima di iniziare a fare off un pò impegantivo....
Per ora sto cercando di usare l'immaginazione, ma nessuno può spiegarlo meglio di chi ci è passato!!

Spero di non infastidire nessuno e che questa curiosità possa esser eutile ad altri!!

[giulianino]

Guarda, te lo dico dal cuore....non ci sono alternative, se cadi preparati a metter mano pesantemente al portafoglio.

Punto e basta.....c' è poco da fare

Con l'augurio che tu possa sempre rimanere in piedi ovviamente

[pavi.]

ci si può lavorare dai...

io corro in pista con il motard e trovati i 4 punti su dove poggia ho adottato delle soluzioni artigianali ma mooolto funzionali, la rialzo uguale a prima della caduta.. il giessino pesa quei 80 kg in più... ma qualche soluzione grezza e artigianale per delle prove negli sterrati possiamo trovarla assieme.. basta iniziare a pensare... tutti avranno visto il video dello stunt con gs 800.. visti i voli fatti non si è mica rotta più di tanto!! ma la moto stuntizzata mi sembra eccessiva... qualche barra e tampone di teflon togli e metti artigianale si potrebbe fare...

per chi non avesse visto il video http://www.youtube.com/watch?v=btRvVLA0KzM

[SteMN]

se cadi in off il sasso bastardo che ti straccia l'unico punto non protetto lo puoi sempre trovare...lascia perdere, scolta giulianino...

[pavi.]

mi arrendo??

[Marchetto79]

Io direi che si può iniziare con un elenco e chissà che piano piano non escano delle idee!!!
1 Para mani i quali salvano le leve
2 barre para motore ma attenzione che se sono fissate sul basamento del blocco motore,
c'è il rischio di rompere, in caso di caduta il basamento!!! Mo son C....I
http://www.bikerfactory.it/Vendita-A...124&Id=1000291
Guardate dove viene fissato!!!
3 In rete ho trovato anche un para codino posteriore che protegge la zona serbatoio!!!
4 Para motore che copra il filtro dell'olio
Questi a mio avviso, se uno fa off-road dovrebbe averli!!!
Ciao

[Burìk]

Aggiungo che il telaietto porta borse laterali, nella fattispecie le mie Trax, offre un discreto riparo per le carene posteriori

[pavi.]

io la paura della rottura basamento non la considero più di tanto, è comunque il punto di ancoraggio predisposto da bmw (vedi barre motore originali) e spero abbia calcolato lo sforzo in caduta! in più essendo fissato su due punti distanti diversi centimetri tra loro, la forza viene dispersa su un "piano" d'appoggio abbastanza ampio.. per romperlo devi tirare una mina di quelle che si spezza pure il telaio.... a mio avviso!! stavo pensando a qualcosa per salvare piedini e forcellone.. una barra passante dentro i perni ant e post con attaccati dei tamponi in teflon... una struttura per salvare la coda non sarebbe niente male..

[Marchetto79]

Ho un video girato da 4 volontari sponsorizati da BMW i quali fanno da Città del Capo
a Capo Nord con 4 f800GS, uno dei quali cade e rompe il carter!!!
L'attacco della protezione in questione è fissata sulle 2 viti del carter e non sul bullone
che tiene il motore attaccato al telaio, quindi, saltano le viti portandosi via un pezzo di
carter con fuoriuscita dell'olio!!!
Il tipo che è caduto, ha fatto 2 danni, il carter e una valigia laterale, il resto tutto a posto!!
Ok, fine del discorso!!!
Per il codino posteriore ho visto che fanno delle maniglie per il passeggero modificate
che oltre a fare da maniglie, scendono di lato e si attaccano al posto dei telai per le
valigie, sono vere e proprie protezioni!!!
Ciao

[brag]

A causa di una caduta su asfalto ho dovuto sostituire:

1. Manubrio
2. Paramani Touratech dx
3. Paramotore Givi
4. Guscio e sportello borsa Vario dx
5. Freccia anteriore dx

Borsa e paramotore FORSE mi hanno salvato la gamba dx creando lo "spazio vitale".

[BKRider]

Io sono caduto in sterrato e su una strada molto pietrosa; mi sono trovato davanti una crepa lungo tutta la strada profonda una metrata e mezza e per evitare di finirci dentro (avrei sicuramente distrutto la moto, piegato la forcella ecc.) mi sono buttato lasciando scivolare la moto per terra, i danni riportati sono stati una strusciata delle plastiche sx e del paramani, rottura del sostegno di blocco della pedivella passeggero, crepa del fianchetto posteriore sx verniciato che ricopre il serbatoio e manubrio piegato.
Se ritrovo le foto poi le posto.

[lele_86]

io sono caduto in strada su una brutta macchia di sabbia in uno svincolo di superstrada. la moto si è rovinata per l'urto con l'auto provenente dal lato opposto. fortunatamente ha colpito il retrotreno per cui ho completamente distrutto lo scarico e il portatarga,oltre ad un leggero danno a: paramano DX, carena DX ,pedana DX, freccia anteriore DX, un leggero sfriso al cerchione posteriore e qualche rigatura al top case Vario!
appena arrivo a casa provo a inserire qualche foto!

[ario59]

....non è che mi piaccia molto ricordare la mia caduta n Marocco della scorsa primavera, i danni maggiori li ho riportati io con la rottura del femore, per la GS 800 sostituzione della carena sx in quanto si sono rotti i punti in cui è fissata al telaio, graffi ai paramani TT e becco anteriore, paraoli ammo post oltre ai cuscinetti della ruota posteriore a causa dell'impatto al suolo dopo aver tentato di superare con un salto un'ostacolo improvviso.

[pavi.]

@Marchetto79:riusciamo a vederlo il video?? è on line???

per tutti gli altri starò attento nello sterrato.....rottura carene, brutta storia.. il blocco è una bruttissima storia!!!!!!!!

[Marchetto79]

Pavi. Non credo perchè il ricavato del video veniva usato per far studiare dei
ragazzi africani per diventare dottori!!!
Appena ho la possibilità ve lo scrivo perchè oltre essere un bel video si fa qualcosa di buono!!!
A dopo!!!

[Marchetto79]

Vi mando il link, non si tratta di un documentario ma di un filmato veramente
divertente e appassionante, se avete la possibilità guardatelo!!!
http://www.scusamamma.it/documentari/cape-to-cape/
Qui si vede anche la rottura del carter dovuto al paramotore!!!
Ciaoooooooo

[Marchetto79]

Se volete comprarlo http://www.capetocape.it/
A me non ne viene niente, sia ben chiaro!!!

[pavi.]

che viaggio.. fantastico....

[-REMO-]

volete esperienze di cadute???
no...oggi no...

[xadhoom]

Originariamente inviata da Marchetto79

http://www.scusamamma.it/documentari/cape-to-cape/

faccio un commentino sarcastico, un pelo OT (senza offesa, eh solo x ridere).
I 4 personaggi in sella ai GS corrispondono al classico tipo di persona che nell'immaginario comune compra bmw... medico, avvocato, consulente finanziaro e imprenditore...

curioso non vederci mai un normale impiegato, un panettiere e un operaio

ovviamente per ridere eh, senza offendere nessuno