Quanto per il K1300GT

[Superteso]

Hai messo il tendicatena con polmoncino? K1200 e Km?

[jocanguro]

anch'io fra 4 5 anni vendero' la mia, infatti sto già dicendo ai possesori di k1600 di trattarle bene, che fra un po' potrei interessarmi al loro usato...
ora troviamo uno che fra 4 o 5 anni sia interessato alla k1200gt 2004 sogliola di solokappasogliola , cosi fra alcuni anni inneschiamo la "catena" di compravendite


p.s. ma allora mi avete fatto rivenire un dubbio...
il parapignone-evita-salto catena, lo hanno già di fabbrica tutte le k1300 ?
E quindi si aggiunge come precauzione solo ai k1200 ??

[The_Smart]

Originariamente inviata da jocanguro

anch'io fra 4 5 anni vendero' la mia, infatti sto già dicendo ai possesori di k1600 di trattarle bene, che fra un po' potrei interessarmi al loro usato...
ora troviamo uno che fra 4 o 5 anni sia interessato alla k1200gt 2004 sogliola di solokappasogliola , cosi fra alcuni anni inneschiamo la "catena" di compravendite


p.s. ma allora mi avete fatto rivenire un dubbio...
il parapignone-evita-salto catena, lo hanno già di fabbrica tutte le k1300 ?
E quindi si aggiunge come precauzione solo ai k1200 ??

Si aggiunge anche sul 1300.

[Ttaliesin]

Se è un dfetto di progettazione, come pare abbastanza evidente, come giustificano il fatto che non sia coperto da garanzia?

[BLACKBRO]

Originariamente inviata da buba58

Black,hai fatto montare il dispositivo anti scavallamento + il tendicatena?

come detto in altro post, il capo officina mi ha confermato che il tendicatena costa € 66 (quello con il serbatoino)
se mi chiedono di + giuro lo faccio rismontare, oppure non lo pago
vediamo chi la vince

Si Si ...l'ho montato antiscavallo + kit tendicatena + pattino del tendicatena per un totale di 170 eurozzi + iva....

[jocanguro]

eppure nel dettaglio parti di realoem
http://www.realoem.com/bmw/showparts...73&hg=11&fg=30
l'antiscavallo , il pezzo 14, c'è ...
oppure c'è perchè è una parte a disposizione ma sui 2009 2010 non fu montato ?
Black, tu hai visto la tua smontata ?
(penso sempre male, purtoppo... cioè non è che il mecca ti ha detto che non c'era, te l'ha messo sul lavoro e fatto pagare, ma magare c'è sempre già stato ?)

grazie ciao

[Superteso]

tranquillo Joc, il carterino non lo ha nessuno, và messo. Il pezzo costa meno di 7 eruro

[jocanguro]

ufff....
al prossimo tagliando...

ma i pistoni , ci sono tutt'e quattro ???

[mary]

Il pezzo " anti scavalco " bisogna farlo mettere, non c'è già.

Al tagliando dei 30.000 km ho sostituito la catena di distribuzione ( costo circa 65 € ); è inutile sostituire il tendi catena se la catena si è allungata troppo!

Io, da ora, faccio così:

ai 30.000 km e multipli sostituisco tutto il gruppo distribuzione...e sto tranquillo.


P.S. ATTENZIONE!
quando si apre il coperchio frizione ( per accedere alla catena ) bisogna far " sostituire " le 17 ( o 18 m) viti in alluminio ( di cui 1 è più lunga ) in quanto è previsto perchè vanno tirate prima a 9 Nm, quindi a 90°, e si snervano.

Se vi dicono che non è vero ...fateli parlare con me!

[mangiafuoco]

Originariamente inviata da mary

ai 30.000 km e multipli sostituisco tutto il gruppo distribuzione...e sto tranquillo.

Ma scherziamo?
I motori giapponesi la distribuzione a quanto la fanno, 100.000km?

[darma]

Fatto il tagliando dei 60 mila al mio K1200GT ho approfittato di quanto appreso qui sul Forum (grassie...) per far montare il Kit protezione catena distribuzione (BMW Viterbo, gli ho mandato le foto e pure il numero identificativo del pezzo -Part # 113 1852 6932-).
Costo:
il Kit (alla fine un pezzettino di plastica...) euro 6,51
mano d'opera euro 70,69

Diciamo però che mi ero avvantaggiato, avvisando il responsabile dell'officina che mi ero documentato su diversi Forum (uno anche americano, ed è vero!) e che il prezzo per il lavoro finito oscillava tra le 70,00 e i 90,00 euro e che solo a quel prezzo lo avrei fatto.

Alla fine, ritirata la mia motociclettina fresca di tagliando, la prima sensazione è che andasse molto meglio, più fluida, più pronta a salire di giri (e magari il controllo gioco valvole, la sostituzione delle candele, dell'olio della trazione posteriore, dell'olio motore hanno contribuito di più del Kit protezione catena.... ).

Comunque, contentissimo del mio K1200 continuerò a girovagarci ancora per un bel pò prima di passare ad un altro K (il progetto è il 1600, ovviamente usato...).

[mary]

Originariamente inviata da mangiafuoco

Ma scherziamo?
I motori giapponesi la distribuzione a quanto la fanno, 100.000km?

No, non scherzo!

[jocanguro]

Attenzione : "rifare la distribuzione" è un conto, significa sedi valvole assi a camme catene, slitte... altro che a 100.000 ... anche piu,
cambiare solo la catena e i tendicatena, è ben piu' leggero... (certo ogni 30000... cosi torniamo alle assistenze che si facevano sui motori 125cc 2T , quelli si che andavano rivisti tutti... ma no ci siamo comprati bmw per stare tranquilli e non fare quasi mai niente ????)

[mary]

Sì, hai ragione... ma, dopo quello che è successo alla mia ex K 1200 GT, per una spesa irrisoria faccio cambiare la catena senza rimpianti.

Devo dire che la moto attuale ( K 1300 S ) va come un violino...
Solo 2 lampadine fulminate!
Speriamo bene per il futuro...

Non so se cambiarla a fine anno con una uguale ( colorazione azzurra ); non perchè non vada bene ma per i km fatti: in 2 anni arriverò a 50.000 e poi a chi la rivendo...?
Senza contare l'usura ammortizzatori, frizione, ecc. e, non da ultimo, anzi per prima cosa, la garanzia che finisce.
Il problema è che faccio troppi km...

[jocanguro]

Troppi chilometri ???
dai Stefano !! avanti cosi ,... almeno te la godi per bene, è peggio chi la compra e ci fa 2000 km anno, l'avrà sempre nuova (anche dopo 10 anni) ma a che pro ???
allora ti fai un modellino e lo metti su una mensola...