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Vecchio 04-06-2011, 13:28   #326
rol-pm
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@blumafi: prima delle z8 cosa usavi? In che condizioni hai perso l'anteriore?

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Vecchio 04-06-2011, 14:44   #327
marchino m
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provato ieri sera le m5 sul bagnato (un nubifragio) e devo dire che rispetto alle m3 c'è un abisso in meglio,molto più comunicative e drenano l'acqua in maniera ottima
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F750GS, R1300GS, HP2 mega,M1000R
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Vecchio 04-06-2011, 17:46   #328
blumafi75
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@rol-pm:prima avevo le bt14.
Ero in una S prima a destra seconda a sinistra quando ho piegato a sinistra l'anteriore e scivolato via forse ho piegato troppo forse l'ho buttata giù troppo di cattiveria e loro non l'hanno digerita o forse (e spero sia cosi ) c'era dello sporco. Una cosa è sicura peró ho perso fiducia e mi divertiró molto di meno.

Ultima modifica di mattia; 07-06-2011 a 10:09 Motivo: Quoting!
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Vecchio 14-06-2011, 03:09   #329
albatros900
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Ciao ragazzi, il mese scorso ho montato le M5 (260euro zona Taranto) dopo aver avuto le M3 di primo equipaggiamento con le quali avevo percorso 14000km (all'epoca avevo la guida tranquillissima del neomotociclista :-) ). Le nuove sono ancora meglio a mio parere, maggior feeling, maggior sensazione di attaccamento soprattutto nelle pieghe più pronunciate (il mio stile di guida si sta evolvendo in maniera più spregiudicata...ahah) e nei cambi di direzione si impuntano meno delle M3. Fin ora ho percorso 2000km e sono pienamente soddisfatto! Poi permettetemi di dire una cosa da zio protettivo: non risparmiate sulle gomme e sulla sicurezza in generale...non ne vale MAI la pena!!!
Un lampeggio a tutti!!!
Ciaooooo

PS: mai le Pirelli! si finanzia l'Inter!!!! ahah
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Vecchio 14-06-2011, 12:21   #330
gimbo01
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Adesso sono indeciso tra le Diablo Rosso II e le M5...vado a vedere i prezzi e poi deciderò...

PS: FORZA INTER!!!!! ;-)
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Vecchio 14-06-2011, 13:23   #331
brisbol
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@blumaf

anch'io ho perso momentaneamente il davanti in una S, appena fatto il cambio di direzione, quindi poco piegato, mi ha pattinato. Avevo le M3,
forse è la moto che non digerisce molto i cambi di direzione veloci. Sono anche tornato indietro ma l'asfalto era pulito, c'è da dire che la S era su uno scollinamento e forse avevo troppo scarico l'avantreno... credo mi abbia salvato il fatto che una frazione di secondo prima avevo appena aperto il gas.

PS: in curva (per strada) non tocco mai il freno anteriore.
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Vecchio 14-06-2011, 16:03   #332
highline76
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secondo me non dipende dalle gomme......
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Vecchio 15-06-2011, 19:06   #333
blumafi75
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Secondo te da cosa dipende?


Albatros le Metzeler sono della Pirelli!!!!!
Comunque abbasso Inter !!!!!!!
blumafi75 non è in linea  
Vecchio 16-06-2011, 10:09   #334
highline76
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Ma, probabilmente qualcosa sulla strada..... non necessariamente brecciolino o terra.... ci sono alcuni strati di asfalto che, non sò perchè, hanno il grip di una saponetta.....anche se sono apparentemente puliti. E' successo anche a me un paio di volte....
Mi viene difficile pensare che sia un problema di gomma. Le Z8, tra l'altro nuove, non mi pare proprio che soffrano di problemi di perdita di aderenza all'anteriore. C'è addirittura chi (io non lo farei, ma c'è chi lo fa) le usa in pista....per cui.....
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Vecchio 16-06-2011, 10:28   #335
blumafi75
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Quello che spero anch'io.
blumafi75 non è in linea  
Vecchio 16-06-2011, 18:01   #336
albatros900
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@blumafi: che terribile notizia mi hai dato! la prossima volta piuttosto metterò le Khumo o le Uniroyal o chennesò... le Roadhog, le Toyo.. al limite anche quelle della Peg Perego!!!! :-)
albatros900 non è in linea  
Vecchio 16-06-2011, 18:07   #337
Budda-bike
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Scusa blumafi75@,dove hai cambiato le gomme ?
Grazie
Budda-bike non è in linea  
Vecchio 22-06-2011, 13:51   #338
do_cilendre
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Dal conce tutte le F800R nuove che ccc'erano erno equipaggiate Metz M5.
do_cilendre non è in linea  
Vecchio 28-06-2011, 16:38   #339
Jorgensen
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
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Salve, volevo aggiungere a quanto già detto che ho ritirato la mia F 800 R una settimana fa e come gomme di serie monta delle Michelin Pilot Power, la scelta ideale per la derapata anche sull'asfalto migliore . Ho letto tutta la discussione domanda: qualcuno ha mai sperimentato le Metzler Racetec(gomme di serie della S 1000 RR almeno al mio concessionario)? Magari anche d'inverno .
Grazie
Jorgensen non è in linea  
Vecchio 28-06-2011, 16:58   #340
rol-pm
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Capisco che sulla S1000RR da portare in pista, ma, pur non conoscendo il tuo stile di guida, credo che sulla nostra F800R delle Racetec K3 sarebbero non solo uno spreco inutile ma controproducenti:
- faresti fatica a mandare in temperatura a meno di tirare sempre come un dannato ...
- se ti capita di fare un paio d'ore a 130 in autostrada con una passeggera le puoi buttare via ...
- comunque di durerebbero un 1/4 delle forse già fin troppo sportive M5 per la nostra moto ...
- comunque, faticando a mandarle in temperatura, spesso renderebbero meno delle M5
- da aspettarsi di andare moooolto cauti con il freddo, la pioggia, etc.

Pensa che già le M3/M5 a 8-9 gradi vanno usate con molta delicatezza perchè fredde slittano di solo acceleratore ...

Sarà che l'unica volta che son scivolato è stato per colpa di gomme supersportive fredde, ma io ci andrei cauto a montarne su una moto non supersportiva e non guidata supersportivamente ...
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rol-pm non è in linea  
Vecchio 28-06-2011, 17:02   #341
rol-pm
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Albatros le Metzeler sono della Pirelli!!!!!
LA Metzeler è della Pirelli;
le gomme Metzeler sono della Metzeler ... R&D e stabilimenti produttivi separati e indipendenti ...
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Vecchio 28-06-2011, 19:29   #342
Jorgensen
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Credo che se le montino di serie sulla S 1000 RR siano si da pista ma siano ok sopratutto su strada, una cosa che mi piacerebbe sapere è se le varie Racetec, Diablo Rosso Corsa, M3, M5, ecc. hanno veramente bisogno di temperature diverse per entrare in temperatura(scusate il gioco di parole), anche perchè in teoria una gomma più ha la mescola morbida e prima entra in temperatura, e(sempre in teoria) a parità di disegno di battistrada la gomma più morbida dovrebbe tenere meglio col freddo/bagnato, o sbaglio io?
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Vecchio 28-06-2011, 20:13   #343
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Tanta teoria ma purtroppo sbagli ...
Con Le nostre moto su strada in condizioni di freddo/bagnato le ROADtec Z8 tengono meglio delle SPORTtec M5/M3 che tengono meglio delle RACEtec Kx perche' sono progettate per utilizzi diversi ...

E' come con gli sci da gigante da gara comprati dallo sciatore della domenica ... Peccato che non vengano caricati come in gara ...
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Ultima modifica di rol-pm; 28-06-2011 a 20:16
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Vecchio 17-07-2011, 14:36   #344
fabribox
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ciao,

torno da un giretto con la f di un amico.
mi sembrava avesse le gomme un po fiacche.

mi dite qual'è la pressione indicata da bmw please

voi rispettate i valori standard ?

grazie !
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Vecchio 17-07-2011, 18:17   #345
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La mia mod. 2011 di serie ha le Michelin Pilot Power
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Vecchio 17-07-2011, 18:19   #346
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@fabribox: il manuale dice ant. 2,5 post. 2,9......ed io così faccio

Ultima modifica di mattia; 18-07-2011 a 17:10 Motivo: Quoting!
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Vecchio 17-07-2011, 18:50   #347
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ok grazie !
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Vecchio 17-07-2011, 18:58   #348
fabribox
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in effetti era 2.5 anzichè 2.9 un pò moscia direi...
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Vecchio 18-07-2011, 11:11   #349
brisbol
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@ Doni at

Doni ma tu pensi di usare la stessa pressione degli pneumatici sia per farti un giretto in montagna da solo, sia per andare in autostrada in coppia e con valigie?

perchè io la posteriore a 2.9 la metto solo in modalità "touring" cioè con zavorra e valige...
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Vecchio 18-07-2011, 15:26   #350
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Io non ho valige e come passeggero di solito porto uno dei mie figli di 10 anni poiché a mia moglie non piace la moto. Detto questo, il manuale indica quelle pressioni in condizioni standard quindi non tenendo conto di zavorre varie, pertanto io li gonfio così!

Ultima modifica di mattia; 18-07-2011 a 17:11 Motivo: Quoting!
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