nuove Dunlop Trailmax TR91 - Pagina 11 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

chiè · 28-04-2011, 15:03

io le monto domani

sabato e domenica avrò modo di testarle bene!

nicola66 · 28-04-2011, 15:07

dai che con quelle recuperi il gap con Pivello

chiè · 28-04-2011, 15:16

hahahaha
ci provo! altrimenti mi tocca di montare gli ohlins

sò già che tu dirai: ma cambiare quel cesso di moto che hai non sarebbe meglio?
troppo facile!

nicola66 · 28-04-2011, 15:23

non avete la stessa moto?

è il confronto migliore che ci possa essere.

ovvio che con un SV650 sarebbe tutto + facile.

chiè · 28-04-2011, 15:45

si! allora c'è una mancanza di manico! mia

dev'essere un bel giochino l'sv, non l'ho mai provata però mi dà l'idea di essere una moto agile, certo che non dev'essere il massimo della comodità a occhio, però non si può avere tutto! a meno che non possiedi un gs 1200

scherzo ovviamente

è un gran cesso il gs 1200

StreetHawk.73 · 09-05-2011, 16:54

Quote:

Originariamente inviata da StreetHawk.73

Qs. mattina ho portato il mi GS dal gommista, mi monterà appunto le Dunlop Trailmax TR1 ( le aveva in casa ), costo 220 "viole" (tutto compreso).
Lascio a malincuore le Metzeler EXP

(dopo ben 19.000 Km. ca.) con cui mi sono trovato bene, ma ora spero con qs. nuove gomme di trovarmi meglio.
A breve le prime impressioni . . . .

Buona giornata a tutti !

Finalmente ho potuto testare le mie nuove Dunlop TR91, condivido in pieno l'opinione di parecchi di voi, sono veramente delle gomme fantastiche !!
Pensate che qs. gomme, rispetto alle precedenti EXP, mi hanno dato più feeling a scendere in piega, dopo un inizio un pochino incerto, ho provato ad osare un pò di più, ebbene tenuta di strada veramente ottima, mai un segno di cedimento.

Ora mi manca poco più di un centimetro per pulire del tutto la gomma !!

Come hanno fatto notare in tanti, vedremo poi la durata . . .

P.S.: Credo che le Anakee II abbiano trovato "pane" per i loro denti . . .

drummer62 · 09-05-2011, 17:06

La mia posteriore conserva un paio di mm per lato "vergini", mentre il resto è stato utilizzato.
Io però non faccio testo, non sono capace di andare in moto.

Ho percorso quasi 10.000 Km e si stanno un po' scalettando, soprattutto l'anteriore.
Penso ne faranbo ancora un paio di migliaia al massimo, se non si degraderanno all'improvviso.

Rimonterò le stesse, senza alcun dubbio.

vicocamarda · 09-05-2011, 17:12

A me mancano al massimo 3mm per completarle. Gomme veramente fantastiche. Le monterò nuovamente

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drummer62 · 17-06-2011, 11:59

Pensavo di fare meglio ma dopo gli 11.000 si sono degradate di colpo e le ho cambiate.
Grandi gomme.

nicola66 · 17-06-2011, 12:18

beati voi.
La mia posteriore con meno di 6.000km è quasi pronta da cambiare.
Davanti ne ha 2.500 e misurando il battistrada residuo forse ne fa altrettanti. Forse perchè inizia a scalinarsi.

Ohh tengono da paura, ovunque, ma zk io vado max a 120 con una moto con 50CV sempre da solo e scarico.

Forse nella partita delle mie hanno usato una mescola troppo morbida, oppure ne usano una diversa per 90/90-21 e 140/80-17.

Fatto sta che fanno il 40% di strada in meno delle Pirelli che ho sempre usato.

Han di bello che costano poco, con 170€ si compra il treno.

drummer62 · 17-06-2011, 12:24

Le mie hanno iniziato a scalinarsi verso gli 8.000 l'anteriore, 9.000 la post.
Fastidiose ma utilizzabili.

Verso gli 11.000 la post era liscia in centro ed in curva cominciava
a farsi i cazzi suoi. Finita.

sillavino · 17-06-2011, 12:56

Montate da 2 mesi 2000 km circa....stupende!!!!! acqua. sporco: tutto!!!!

metiumet · 26-06-2011, 20:09

Ciao a tutti!!! Dunque...
Dopo aver provato le principali gomme da enduro mi sono assestato sulle stradali, giacchè 1) non faccio quasi mai sterrati, e quando ne ho bisogno tra ESA e ASC arrivo dove devo senza grosse difficoltà, e 2) negli ultimi due anni ho preso abitudini di guida moleste, e la spalla delle gomme da enduro finisce troppo presto.
Le ultime montate sono le Roadsmart...le migliori in assoluto, non sono riuscito a chiudere la spalla dell'anteriore, fiducia al 100%, vanno in temperatura in fretta e tengono sempre, anche sul bagnato, da dio...ma non durano nulla!!!
La prima post con codice V l'ho sostituita dopo 2800km con una codice W, e ora con 6200km c.a le cambierò entrambe( anteriore c.a 8000).
Avevo già deciso per le stesse, V all'ant e W al post, poi mi hanno parlato di queste TR91.
Cosa ne pensate? Che consumo avete riscontrato?

metiumet · 26-06-2011, 20:12

azz ho sbagliato i calcoli...la posteriore ne ha solo 5200!!!! E' poco...

mamba · 26-06-2011, 23:44

Quoto StreetHawk....inizio un pò incerto ma adesso mi fido e la butto giù come non credevo neanche esserne capace.....forse piegano loro!

Bella gomma.

lucar · 27-06-2011, 13:04

Uscito ieri per togliere la c'era al secondo treno... Zk son tornato dopo 880km di passi ;-)
Ottime come il primo.. Imho come già detto l'unico difetto che hanno è l'asfalto sconnesso son troppo rigide anche a pressioni più basse

Animal · 27-06-2011, 14:22

...VenerdÃ¬ le vado a rimontare...sabato in giro per passi alpini, son riuscito a chiuderle...

...posteriore consumata al limite...anteriore pelata ai bordi ma ancora utilizzabile (per poco) al centro...

..a parte un piccolo "scivolamento" a metà mattinata ...nel resto della giornata si sono comportate benissimo....tanto da farmi fare delle curve stupende....
Perfette anche su un tornate dove le ho messe a dura prova per evitare un pirla quasi completamente nella mia carreggiata.....

NICOTACOS · 27-06-2011, 19:51

Quote:

Originariamente inviata da lucar

... l'unico difetto che hanno è l'asfalto sconnesso son troppo rigide anche a pressioni più basse

Sull'asfalto sporco o sgretolato l'anteriore dà confidenza?

lucar · 27-06-2011, 20:17

è la carcassa molto rigida dunque sullo sconnesso sono principalmente scomode e danno meno confidenza ... ma quand'è che capita???????
ieri in 880km di passi alpini solo sul gavia......

saveriomaraia · 27-06-2011, 23:39

io le ho da 8000 km e sono scalinate da paura. Però, per quanto sembra strano, la scalinatura non da problemi e la moto va da dio, davvero da dio.

mah

Animal · 28-06-2011, 00:12

Quote:

la scalinatura non da problemi

...l'unico paragone che posso fare in merito alla scalinatura è riferito alle Anakee ...dove effettivamente da 3/4 in poi si sente (anche se non crea problemi) abbastanza...

La TR91 ha un disegno e spessore diverso del tassello...per cui....il problema è minore..
oltre ad avere appunto una carcassa diversa...

CISAIOLO · 28-06-2011, 00:53

Quoto lucar.

umberto58 · 28-06-2011, 01:52

Quote:

Originariamente inviata da lucar

....l'unico difetto che hanno è l'asfalto sconnesso son troppo rigide anche a pressioni più basse

ma che sospensioni monti? vai di gialloni e vedrai che tutto si sistema ;-)

LUSTE55 · 28-06-2011, 11:38

A mio modesto parere,avendole provate entrambe,
le Roadsmart sonoo ancora superiori alle TR91!
Considerazioni fatte senza tenere conto della durata!
Le Roadsmart difficilmente arrivano a 8-9 mila............
Si parla comunque di uso "spedito" e totalmente stradale curvoso!

aspes · 28-06-2011, 11:55

io ero andato per comprare le tr91, ma avevano le roadsmart, quindi ho provato.....non so quanto dureranno , ma assicuro che si vola ,poi chiudono la curva tanto bene che mi ritrovo spesso a contatti ravvicinati con specchi, manubrio ,casco, con le frasche che a volte debordano dai muretti di montagna. Ho sempre decantato le dunlop d607, ma qui siamo su un altro pianeta