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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 19-06-2011, 23:36   #51
Attentatore
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..no...e' il colore rosso........e la marlboro........dovevano sponsorizzarla con l'hashish....

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Vecchio 19-06-2011, 23:37   #52
varamukk
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credo voglia dire che è un po' come la nazionale di calcio che ha 59 milioni di allenatori...
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SI al tacco, NO alla zeppa!
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Vecchio 19-06-2011, 23:38   #53
Attentatore
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ecco varamuk..e' piu' avanti....grasssssie......
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Vecchio 19-06-2011, 23:45   #54
topcat
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Il Vale è un competitivo assoluto, incarna la sfida.... in questa stagione si prenderà qualche soddisfazione ma la vera sfida sarà il prossimo anno, con le 1000...

Dire che Vale sia in fase calante ho dei forti dubbi... è più facile che in Ducati regni un pò di confusione..
condivido rivola e tutto il resto...

bravo paci... stavo per dirlo io delle 1000..

quest'anno IMHO la duvcati per far andare vale deve stravolgere la moto...
ma chi investe s una 800 all'ultimo anno???

ovvio che stoner apriva la manetta fidandosi dell'elettronica e vale si fida solo di se stesso...

boh... ci sta tutto.... chissa che qualche sorptresa non arrivi con le 1000
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Vecchio 19-06-2011, 23:46   #55
Flying*D
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..la ducati non la guida rossi.....
"guida" mi sembra un parolone....
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dare ni mukatte mono itten dayo?
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Vecchio 19-06-2011, 23:46   #56
Ducati 1961
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Allora hai fatto male i conti perche' gli Italiani al 1/1/2011 sono 60.626.442
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Vecchio 19-06-2011, 23:48   #57
Ducati 1961
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[QUOTE=topcat;5876991]condivido rivola e tutto il resto...


ovvio che stoner apriva la manetta fidandosi dell'elettronica e vale si fida solo di se stesso...



Almeno fossi informato che Stoner usa il controllo di trazione al minimo e non perche' lo dico io ....
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Vecchio 19-06-2011, 23:55   #58
SKITO
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articolo banalissimo.
Evinco sono una scarsa conoscenza da parte di chi l'ha scritto della storia del motociclismo sportivo degli ultimi vent'anni.
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dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
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Vecchio 19-06-2011, 23:58   #59
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... Azz... Rivola ci campa di motociclismo storico ... Hahaha ! Stroncato! In effetti del banalismo c'è! A mani basse!
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Con uno stile di moto così,come vedi qua,c'è uno stile di fisico del genere,può accompagnare,solo.
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Vecchio 20-06-2011, 00:02   #60
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non si direbbe che campa di "storia" leggendo quell'articolo, sembra scritto da uno che vede saltuariamente le gare in TV e sente i commenti (e neanche tanto interessato) al bar ma !!!
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dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
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Vecchio 20-06-2011, 00:07   #61
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al bar...e' meglio che...poi ce anche il bicchiere sempre pieno...i pensieri e i discorsi aumentano di volume.......
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Vecchio 20-06-2011, 12:22   #62
blacktwin
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se c'è uno che non sa mettere a posto una moto, tantomeno svilupparla, quello è il romano...

..perche' l'aprilia chi l'ha sviluppata....
Non il romano.
Ti faccio presente che una moto SBK non è un prototipo; è una moto stradale, con una fiche di omologazione, nella quale sono riportati tutti i parametri telaistici e motoristici, e sono permesse ben poche modifiche a livello "strutturale", comunque tali da non "stravolgerne" più che tanto l'essenza di base.
(ti faccio anche presente che io ci lavoro nelle Corse, proprio di queste categorie - e non Moto GP - quindi so quello che dico, perchè dal 1999 ogni anno, a gennaio, leggo copia originale del Regolamento FIM della SBK / SuperSport / Superstock, mica leggo le riviste al bar...)

Biaggi è montato sulla RSV4 che già era "nata", e girava sulle piste da un anno... E un "pool" dei migliori Tecnici che esistono al mondo gliel' hanno sistemata in base alle sue caratteristiche di guida (che conoscono da anni...). Da anni esiste la acquisizione dati, e saperla leggere e "interpretare" è essenziale, per un progetto che puoi solo "affinare" e "stravolgere", come in Moto GP (per cui cacciarsi nei casini e perdere la direzione giusta è "un attimo", come a Biaggi successe prima in Honda, poi in Yamaha...). La moto è nata ottima (e qui il romano non c'entra per nulla), e poi è stata affinata dai suoi tecnici per lui (che già lo conoscono bene, fin dai tempi della 250 GP, che veniva messa a punto da Marcellino Lucchi, e consegnata a Biaggi senza toccare una vite...)

Ricordati che uno come Simoncelli (ragazzo giovanissimo che all'epoca guidava 250 GP 2T...), mai preso in mano una SBK, salito in sella 3 giorni prima, a Imola gli è passato sulle orecchie, al romano che ci stava in sella da un anno...


Ultima modifica di blacktwin; 20-06-2011 a 12:30
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Vecchio 20-06-2011, 22:51   #63
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http://www.motoblog.it/post/8601/aprilia-v4-rsv-1000


difatti e' uguale alla attuale....gemella...gran bella moto..ne vendono a decine.....
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Vecchio 20-06-2011, 23:11   #64
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http://www.sportmediaset.mediaset.it...olo62334.shtml
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Vecchio 20-06-2011, 23:15   #65
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Quoto blakky!!! Ovvio!
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Vecchio 20-06-2011, 23:17   #66
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Attentatore dai retta al MAESTRO ....
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Vecchio 20-06-2011, 23:30   #67
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Totó santo cielo ! Mi mandi le tue coordinate che ho un present for you?!?? amministrazione@modeltek.net
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Vecchio 20-06-2011, 23:41   #68
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...eccerto skito.....non ti curar di loro ma guarda e passa" Chi fa soffrire, procura dolore...non appartiene alla mia vita
...sono italiano io.....
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Vecchio 20-06-2011, 23:52   #69
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Totó santo cielo ! Mi mandi le tue coordinate
Grazie Fa ho provveduto .
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Vecchio 21-06-2011, 01:07   #70
blacktwin
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http://www.motoblog.it/post/8601/aprilia-v4-rsv-1000


difatti e' uguale alla attuale....gemella...gran bella moto..ne vendono a decine.....
quello è un manichino fatto per i boccaloni come te... (nel testo si fa riferimento a fotografi spagnoli... tuoi parenti???)

questa è la moto definitiva nel 2008 (20 settembre).

http://www.motocorse.com/news/superb...Max_Biaggi.php

Biaggi ancora correva sulla Ducati del Team Sterilgarda... e sognava la Ducati Ufficiale... ma la Ducati l'ha scaricato, e si è dovuto accontentare di firmare con la Aprilia (ogni tanto qualche botta di culo gli capita pure a lui...)

Lo sai da quanto questa moto girava in pista??? E guidata da chi??? Dimmi almeno 2 dei 4 collaudatori utilizzati nell'anno dello sviluppo (2008)

Ma probabilmente non lo sai, perchè tu leggi i giornali, e fai le ricerchette su internet con google... bravo, continua così... riviste e internet sono il vero sapere delle cose...


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Vecchio 21-06-2011, 09:19   #71
Flying*D
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Mah, io Simoncelli me lo ricordo piu'a pelle di leone che altro,anche in quell'occasione, ma nell'altra gara..
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Vecchio 21-06-2011, 14:23   #72
blacktwin
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Fly, mi stupisco di te...

Anche Stoner era chiamato "cascatore", agli inizi della sua carriera... e pure Lorenzo, quando salì in MotoGP tirò certe craniate che lo portarono ad affermare "ho paura di morire", e a darsi una regolata...

Per Simoncelli quindi, la Storia insegna... e si ripete.
Ciò non toglie che salì su una moto mai vista nè guidata (e ripeto: proveniva da una 250 GP a 2 tempi...), e arrivò davanti al romano, che su quella moto ci correva da un anno... (prendendola dalle mani di chi l'aveva "sbozzata" e sviluppata da "zero").

Il romano oggi sta solo guidando una validissima moto - la migliore, attualmente sul campo - progettata per vincere (non da lui, e non con le sue indicazioni), sviluppata e messa a punto da altri prima di lui, ora affinata e "personalizzata" per lui da Tecnici che lo conoscono bene, che sanno leggere i dati e ragionarci sopra (cosa che a molte squadre manca, BMW uffiale in primis), all'interno dei "paletti" stabiliti di un Regolamento abbastanza restrittivo (e questa è la fortuna del romano...)

Ultima modifica di blacktwin; 21-06-2011 a 14:34
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Vecchio 21-06-2011, 14:31   #73
Aristoc@z
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flying capisce un cazzo! ahahahahaha
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Vecchio 21-06-2011, 16:24   #74
hdsimoon
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Originariamente inviata da Dogwalker Visualizza il messaggio
Rivola mi pare in uno dei suoi momenti di sconcertante banalità: "E' in fase calante" (grazie... qualsiasi sportivo è in fase calante a 32 anni) "però potrebbe farcela, ma potrebbe anche non farcela..." (o magari metà e metà) "prima o poi però appenderà comunque il casco al chiodo" (ma va? E io che me lo figuravo in pista, a centovent'anni, a deliziare i miei pronipoti)

DogW
Esatto concordo in pieno con Dog mi sembra un discorso un pò troppo da bar dopo 12 birre!
hdsimoon non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 21-06-2011, 16:33   #75
hdsimoon
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Originariamente inviata da caps Visualizza il messaggio
una soluzione x la ducati potrebbe essere cercare di prendere l'unico pilota che sicuramente sarebbe in grado di essere vincente da subito : e' ovvio che stia parlando del corsaro!!!!!
si puntiamo sui giovani talentuosi! io ne avrei un altro mi pare si chiami Ago qualcosa
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