Quali sono le gomme migliori ?

[maxriccio]

a pensar male si fa peccato ma ......

[zangi]

Perche pensare male?pure io ho sempre trovato la carcassa michelin tra le piu morbide.poi bisogna vedere a quale si riferisce wotan.diablo e angel mi sembrano molto diverse

[willy999]

...e 1000 ! Ma 'ste PR3 ...... come vanno?????

[maxriccio]

Originariamente inviata da paolo2145

In attesa che mi torni la mia RT dopo l'incontro ravvicinato con una renna svedese (si parla di circa tremila euro di danni, ma la moto non ha subito danni meccanici a parte il radiatore, danni solo alle parti sovrastrutturali) e il tagliando (ha 12mila km.) ho ordinato al mio gommista le PR3, il tipo rinforzato adatto appunto a RT (che pare riguardi solo la posteriore, se ho ben capito).
Sono ansioso di provarle.
Poi le monterò anche sulla R1200R che a 13mila ha le PR2 a fine carriera, ma neppure un paragone con le Dunlop di RT.
Le Dunlop di prima dotazione si sono ben comportare fino verso i 7mila percorsi, subendo poi in una giornata di rettilinei finlandesi e svedesi un calo impressionante.
Insomma gli ultimi 2mila ero fuorilegge dietro ma mi scocciava cambiare in viaggio.

paolo

Strani a casi della vita, anch'io andando a NK ho avuto un incontro ravvicinato non con una renna ma con una fiat punto guidata contromano da una norvegese stordita, assicurazione ha impiegato quasi 2 anni poi ha pagato ( grazie ad un amico che ci legge ) ed anch'io montavo dunlop, ma carichi come eravamo è difficile dire come andassero.
Poi dopo 10 kkm ho forato il post a 200mt dal gommista e quindi cambiate.

[Wotan]

Ocio, non ho detto che Michelin sono "le più rigide", ho detto che sono tendenzialmente abbastanza rigide.
Confrontando le Pilot Road con le Diablo Strada (entrambe sviluppate specificamente per moto da turismo pesanti) sulla K1200GT sogliola, ho trovato che con le prime la moto era stabilissima ad alta velocità, mentre con le seconde si avvertiva chiaramente l'imprecisione dovuta alla deformazione della carcassa.
Di recente sono passato (con la KS) dalle Dunlop Sportsmart alle Michelin Pilot power 2CT: queste ultime sono sicuramente meno svelte in piega (più tonde), ma le trovo altrettanto rigide.

[camelsurfer]

Originariamente inviata da willy999

...e 1000 ! Ma 'ste PR3 ...... come vanno?????

A 1000 han finito il rodaggio. Ora dovrebbero migliorare.

[nico62]

Originariamente inviata da Wotan

Michelin Pilot power 2CT.

intenditore!!
son quelle che vorrei montare appena finite le pr3....

anche se farò meno km....
come vanno??? si "spiattellano" velocemente?

[Wotan]

No, per niente. Vanno benissimo, mi durano circa 7500 km (l'anteriore anche di più) e restano belle tonde fino alla fine.
E' il bello delle bimescola.
Chi vive in montagna e ha una guida sportiva (leggi Muntagnin) ha il problema opposto: le consuma troppo sui fianchi.

[OTTORENATO]

Originariamente inviata da nico62

intenditore!!
son quelle che vorrei montare appena finite le pr3....

anche se farò meno km....
come vanno??? si "spiattellano" velocemente?

Già provate .(non spiattellate ma consumate tutte uguali).sulla Rt 4300km...bellissime in tutto ma finite subito.!

[nico62]

uff... 4300 km e basta?....insomma ...però la soddisfazione di provarle me la tolgo...

[nico62]

magari una via di mezzo tra i 7500 e 4300......6000km sarebbero giusti giusti per l'inverno se son cosi "gustose"e "appicicose".....

[zangi]

e allora vai di emmmmmme 5 Nico!sono una favola.

[Enzino62]

Carcassa...la carcassa e quella interna con fili di acciaio ec....e' quella dura,cosa centra il battistrada esterno se uno parla di carcassa?
Non capisco perche'a tutti i costi si debba parlare bene di queste gomme,sol perche'vi garbano a voi devono andare bene a tutti?
dire che uno trova un difetto e terrorismo perche'a voi vanno bene?
mi spiace ma dite una gran cazzata,qui siamo su un forum voi vi tenete le vostre opinioni ma lasciate che anche gli altri esprimano la loro,poi se non vanno di pari passi con le vostre non sentitevi sempre voi nel giusto.
Leggo che gli scooteristi se la sono presa,ma io non cè l'ho con i veri scooteristi perche'loro li stimo,cè l'ho con quelli che non sono ne scooteristi e ne motociclisti pero'lo vogliono far credere..

Enzo

[zangi]

sent,io non ho capito cosa intendi per scooteristi,non scooteristi,ma la liberta di opinione c'è l'han tutti,già a me chi definisce ''ciofeche''una tale marca di gomme mi da noia,specialmente se la gomma in questione l'ho pure avuta,spesso perchè a spiegazione di quale motivo non c'è niente di avvalorante o utile...quindi.io ho chiesto una spiegazione plausibile dei difetti riscontrati,nessuna spiegazione inerente alla gomma,quindi per me il problema non esiste.il fatto delle tue ex fratture,ripeto,pone una circostanza che non conosco,quindi,il problema non è delle gomme,ma tuo.
quindi quando mi sentirai dire che le tal gomme fanno schifo,non stanno in strada,vibrano,son ciofeche..potrai tranquillamente farlo presente.

[nico62]

Scusa enzino però zangi ha ragione,cosa centrano gli scooteristi? Ma sopratutto cosa centrano le famose vibrazioni del motore trasmesse alle manopole dalle gomme....? Sei troppo simpatico.....prima o poi si scoprirà il vero motivo della tua
scelta....sempre che possa ancora interessare a qualcuno....

[esantic]

parlate di metzeler M5, michelin power pure e di pirelli diablo rosso ma indipendentemente dalla durata vi chiedo se sono pneumatici adatti alla RT e anche per viaggiare in 2

[Sturmtruppen]

Prima dite che ognuno può dire la sua, poi gli date in testa.
Ok: non siete daccordo con Enzino, bene! Basta non farne una tragedia. Mi sembra chiaro che lui ha una sensibilità differente da ognuno di noi sicuramente in seguito alla doppia frattura subita il che vuol dire che noi non proviamo quello che prova lui.

[nico62]

Io sono tra quelli che pensano che i difetti lamentati da enzino, sono da imputare alla moto (sospensioni allineamento o chissachealtro)e non alle gomme, e non mi si parli di .sensibilità particolari perché mi ci vorrebbero pagine, per elencare le fratture ...dai polsi ai vari metacarpi per finire con 2 placche nella schiena lunghe 25 cm per scoppio vertebra ...tutti incidenti ovviamente in moto, su asfalto e fuoristrada.....e nonostante queste..... le vibrazioni del motore trasmesse dalle gomme al.manubrio non le sento .....per me è una buona gomma, scorrevole tiene bene in curva in 6000 km sembra ancora nuova con consumo omogeneo e non si è scalinata come la z6, ma la vera risorsa a mio parere è la tenuta sul bagnato veramente ottima, il difetto la rumorosita e una certa pigrizia a scendere in piega, però a me piace proprio la gomma reattiva e "nervosa".......quella che tende a far cader la moto per intenderci....poi...poi vedrem, le z6 hanno mollato in tenuta proprio a questi km, vediamo se queste si mantengono così fino in fondo.....

[pigreco]

Torno al morbide - dure

Le michelin hanno una struttura morbidissima rispetto alle Metz Z8.

L'ho proprio potuto constatare da Nick che mi ha fornito per fare la prova due sezioni di pneumatici nuovi: le Michelin le pieghi e deformi con grande facolità con le mani, mentre le Metz hanno struttura granitica. Questa particolarità è confermata da un fatto che penso tutti quelli che hanno utilizzato i due tipi di gomme hanno sperimentato: cambiando pressione di 2 decimi di atm le Michelin cambiano completamente comportamento, mente le Metz non ti accorgi nemmeno che si sono sgonfiate di 3 - 4 decimi.
Adesso per favore non ditemi che non ho il culo sensibile, perché ho un "sederino"(si fa per dire .....) molto attento!!!!

[OTTORENATO]

Originariamente inviata da paolobonato

Torno al morbide - dure

Le michelin hanno una struttura morbidissima rispetto alle Metz Z8.

L'ho proprio potuto constatare da Nick che mi ha fornito per fare la prova due sezioni di pneumatici nuovi: le Michelin le pieghi e deformi con grande facolità con le mani, mentre le Metz hanno struttura granitica. Questa particolarità è confermata da un fatto che penso tutti quelli che hanno utilizzato i due tipi di gomme hanno sperimentato: cambiando pressione di 2 decimi di atm le Michelin cambiano completamente comportamento, mente le Metz non ti accorgi nemmeno che si sono sgonfiate di 3 - 4 decimi.
Adesso per favore non ditemi che non ho il culo sensibile, perché ho un "sederino"(si fa per dire .....) molto attento!!!!

Grazie Paolo finalmente qualcuno le ha prese in mano queste gomme..ahahahahhaha.

ed aggiungo le Michelin le tagli in due con un taglierino ..........(Pr3-post- Tread plies (cintura) : 3 Polyamide + 1 Aramide / Siderwall plies : 3 Polyamide.kevlar, è una fibra sintetica aramidica La sua caratteristica principale è la grande resistenza meccanica alla trazione, tanto che a parità di peso è 5 volte più resistente dell'acciaio.)
http://it.wikipedia.org/wiki/Kevlar

Mentre TUTTE LE ALTRE sono con i soliti fili di acciaio..con un taglierino risulta difficile tagliarle..!!

Ciao...

[Enzino62]

ok,ci rinuncio.insistere annoia.
per me'chiuso.

[6max]

Dai su, non facciamo i permalosi! Io personalmente ritengo molto interessanti questi confronti, si imparano continuamente cose utili e preziose e siccome siamo tutti grandicelli poi decidiamo con la nostra testolina, tornando sull'argomento io ho avuto di recente le z8 e ora sono a 10000k con le pr3 come dice Paolo le pr3 sono più morbide e personalmente mi trovo più a mio agio tenendole più gonfie di 1 o 2 atmosfere rispetto alle z8.
Ivano

[zangi]

Originariamente inviata da Enzino62

Leggo che gli scooteristi se la sono presa,ma io non cè l'ho con i veri scooteristi perche'loro li stimo,cè l'ho con quelli che non sono ne scooteristi e ne motociclisti pero'lo vogliono far credere..

Enzo

Giusto Enzo,prima potresti però chiarire?

[maxriccio]

Se ho ben capito se non si hanno avute molte fratture ed il culo sensibile non si possono giudicare le gomme???

Fico!!!

[nico62]

Haaaa. Ma come non lo sapevi che i collaudatori vengono prelevati direttamente dai reparti di ortopedia????