F650/800GS - Scarico omologato - parte 2 - Pagina 10 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

lele17 · 28-05-2011, 00:24

Io ho una Quat-D carbonio + BMC + Booster Plug e sono molto soddisfatto

I prodotti della Quat-D sono ben fatti e non e' necessario togliere il DBK !

Ylario · 16-06-2011, 10:05

Montato il LeoVince in alluminio....è sparito l'effetto ON-OFF ma come immaginavo non c'è un grosso cambiamento nelle prestazioni...a parte che l'erogazione è molto più lineare, forse ha perso un qualcosina ai medi.
Ovviamente con il DB Killer.....

Togliendolo cambiano qualcosa a livello di prestazioni oltre che assumere il suono di uno Scania con lo scarico libero?!

Carl800GS · 16-06-2011, 10:26

Ciao, quindi hai montato solo il terminale? Niente centraline o altro?

Quando dici "assumere il suono di uno Scania con lo scarico libero" lo dovrei prendere come un pregio?
No perchè anchio sono indeciso sul da farsi, e dai filmati su YT non sempre l'audio rispecchia la realtà...

Ylario · 16-06-2011, 11:00

Si ho montato solo il terminale....il prossimo step magari sarà il filtro dell'aria, per la centralina spero non ce ne sia bisogno a dire il vero!
Premetto anche che ho fatto 15km e basta per venire a lavorare stamattina e quindi magari deve assestarsi un po....
Per il sound definirlo pregio non saprei, stamattina l'ho solo messo in moto con lo scarico libero e poi l'ho ritappato, stasera vedo di tornare a casa senza db killer e sentire come canta.

Ma te hai già lo scarico?

Carl800GS · 16-06-2011, 11:21

No no, non ho nulla per il momento!
L'unico mio dubbio è che quando feci il test sulla moto della conce che aveva circa 2500 km lo scarico cantava davvero bene!!
Ora la mia ne ha 1400 ma per il momento non sembra ancora simile a quello della moto provata....mi piace però potrebbe fare di più!
Da qui nasce la mia indecisione sul da farsi...
Nel caso non riesca ad ottenere il sound desiderato vedrò di prendere il terminale!
Cosa molto importante, non cerco assolutamente le prestazioni o i cv, ma solo un sound un pò più deciso, marcato!
Come terminali avevo visto il Roadsitalia, LeoVince, Akra, Remus!

Ylario · 16-06-2011, 13:14

sei sicuro di non aver fatto il test con la moto con lo scarico akrapovic?

Carl800GS · 16-06-2011, 13:28

Certo! Prima di provarla, ho girato i concessionari di bologna, modena e ravenna...vista rivista, sfogliato tutti gli accessori possibili (originali BMW) e visto benissimo l'akra presente in ogni conce (con un cartellino da paura) ed esposto sempre nelle vicinanze della moto!
La moto che provai montava lo scarico originale (o per lo meno, è identico per forma e dimensione a quello che monto sulla mia e che ho visto in tutte le moto nuove)...
Ho un dubbio, ma ho paura di sparare una di quelle cazzate abnormi!
Il conce mi ha detto che con quella moto ci han fatto di tutto come prove (acceleraz., frenate, ecc.. dandoci dentro senza troppi complimenti). Mentre io la mia la tratto coi guanti della festa...la faccio scaldare, all'inizio vado ad "andatura nonno" e quando è ben calda cedo alla tiratina (breve sia chiaro)...
Quello che noto è che andando tranquillo il sound resta normale, con piacevoli borbottii e qualche scoppiettio...mentre esagerando un pò, il sound sembra incattivirsi o cmq essere più cattivo...
E' una mia sensazione?
Può essere che la lana interna debba ancora adattarsi?
Non è che la moto del conce fosse un edizione 2008 per cui potrebbero esserci differenze nell'erogazione?

tuddu · 16-06-2011, 14:24

Confermo: Leo montato sin dal primo giorno e con DB modificato (senza è vietato, pena la multa). Ai bassi se "peli" il gas non si sente quasi, mentre se apri di brutto, verso i 4-5 mila in poi inizia a "cantare". A me il sound piace cosÃ¬ e, nonostante col solo silenziatore stappato e il filtro avesse perso qualcosina in basso (grnade Gaspare: profeta !!!!) il sound ripaga il tutto.
Poi con la centralina aggiuntiva ho recuperato il perso...con gli interessa. Attenzione !!!! La mia è un MY 2011, quindi quella con la mappa "dolce". Su un 2008-2009 inizi 2010 il problema secondo me non sussiste (o comunque è minore) in quanto la mappature era meno "anoressica".
Ricordo che rimuovere del tutto il DB è passibile di ammende da parte delle forze dell' ordine. Dalle mie parti è usanza introdurre la paletta nello scarico: se entra fino in fondo il DB non c'è e ti multano. Se si ferma, è ok e puoi andare.
Quindi o lo lasci in sede (perde meno ai bassi) oppure te lo fai costruire "ad ok" ma sappi che stappata perderà in basso, a meno di rimappare.
Il sound, invece, ne guadagna da matti. Tappato è poco piu' udibile dell' originale. Spero di essere stato utile. Ciao.

Carl800GS · 16-06-2011, 15:16

Utilissimo!
Come esperienza personale ho girato per 4 anni col Ninja e scarico libero...il db killer l'ho messo in garage come soprammobile...fermato più di una volta ma mai detto nulla, semplici controlli documenti (considera anche PC III, visiera nera, cuffie in tutte e due le orecchie)! Ad un mio amico col triumph daitona fermato la prima volta (aveva su solo lo scarico aperto senza dBk), paletta infilata, gli han dato tempo un giorno per ripristinare la moto e fargliela rivedere con la marmitta omologata!
Avrò avuto particolar cul........
Però nel caso del ninja avendo filtro, centralina con mappa apposita e scarico avevo benefici rilevanti...col GS non vorrei spendere delle cifre importanti per ritrovarmi ad avere le stesse cose di prima! Sopratutto perchè non mi interessano i cv, ma solo un suond più marcato.... non vorrei che la ricerca di un sound migliore mi facesse perere ai medi/bassi e qndi debba poi recuperare comprando centralina, filtro, ecc...

Ylario · 16-06-2011, 15:31

@carl800gs

Hai avuto culo vai....come me con l'Hornet che giravo con il completo Leovince "omologato"....

@tuddu

Io ho una 2008...che centralina hai montato?

tuddu · 19-06-2011, 16:21

Ylario, ho montato la centralina della Bacar...tanto non la conosce nessuno...pero' ha delle caratteristiche furbe, come poterla scollegare e la moto diventa originale. I collegamenti lavorano in parallelo ai sensori originali, non in serie. Quindi se togli la centralina, il circuito originale si "chiude" ugualmente. Quando li monti invece, si "sommano" alle rilevazioni dei sensori standard. Inoltre la centralina va' bene per tutte le moto, cambia solo il cablaggio che è specifico. Chiaramente lambda scollegata senza segnalazione di errori della centralina originale.

Ylario · 20-06-2011, 00:32

@tuddu

ho capito và...per sentire qualche vantaggio con lo scarico toccherà mettere pure la centralina!

tuddu · 20-06-2011, 14:56

Ylario, ilconsiglio che ti do io (e a dir il vero è nato dal buon Gaspare...) è di spendere poco per la centralina, perchè tanto dal "tegame" (la ns. moto) di miracoli non ne riuscirai ad avere. O trovi una PC3 usata, oppure guarda sulla Baya...con poca spesa puoi trovare qualcosa di buono, e NON solo ingannatrici
di IAT che si spacciano per centraline. Per tanto cosÃ¬ c'èuna serie di post del buon Belinassu che ti spiegano in modo esautiente. Poca spesa e discreta resa. Io ce l'ho ancora la IAT sia da posizionare esternamente che quella da airbox fatta dal buon Gaspare. Qualcosa rendeva anche se non puoi pretendere di decidere in che range agire...se ti interessano....vedi tu. Ciao

Ylario · 20-06-2011, 23:49

Si avevo letto i post di Gaspare....il problema è che io di elettronica praticamente ci capisco una mazza!

Ferrosan · 03-07-2011, 16:54

Ultimamente c'ho l'arrow in testa, speriamo non mi arrivi anche la scimmia....

fabribox · 24-07-2011, 21:04

che voi sappiate quelle dell'akra sono un pò più lunghe di quelle previste per lo scarico originale ?

azrhan · 25-07-2011, 15:50

Anche io ho preso l'SC-Project e ne sono moolto soddisfatto. Per ora utilizzo il db-killer al suo posto che è meglio, poi quando mi farò un giretto isolato, farò il tentativo di stapparlo.

Se volete una piccola recensione e delle foto:
http://ridersonline.wordpress.com/20...la-voce-nuova/

Carl800GS · 25-07-2011, 16:32

@ azrhan

Dell'SC che modello hai scelto? Inox o titanio?

azrhan · 26-07-2011, 00:19

@Carl800GS, Lo scarico è in titanio... veramente gustoso.

Carl800GS · 26-07-2011, 09:02

Occi, complimenti!!!
Sabato mattina mentre andavo a Mirabilandia mi ha sorpassato (nella rotondino dal Pala De Andrè, subito dopo il ponte mobile) un GS800 giallo con scarico Remus....davvero carino a vederlo dal vivo! Purtroppo però non ho fatto tempo a sentirla perchè in macchina tenevano la musica...chissa se è del forum?

azrhan · 26-07-2011, 15:05

Scarico stappato... mammamia, lo tengo cosÃ¬ finche non mi fermano!
Voce gutturale e scoppietti in rilascio, non so se mi spiego ;-)

azrhan · 28-07-2011, 12:40

Per chi volesse sentire come suona l'SC-Project senza Db Killer:
http://ridersonline.wordpress.com/20...la-piccola-gs/

fabribox · 28-07-2011, 13:14

Quote:

Originariamente inviata da fabribox

che voi sappiate quelle dell'akra sono un pò più lunghe di quelle previste per lo scarico originale ?

Mi rispondo da solo avendo preso visione diretta dei pezzi:
le mollette dell'akra sono più lunghe di quelle dello scarico originale

Marchetto79 · 02-09-2011, 16:26

Ciao a tutti,
mi è sorta una curiosità, visto che la nostra moto tendenzialmente
scalda, secondo voi montando questo scarico http://www.wunderlich.de/shopart/860...mmeranlage.htm
non si ha un'uscita dei gas più diretta raffreddando maggiormente, visto che eliminiamo il tappo
(catalizzatore)?
La moto prende potenza o cmq aumenta di prestazione?
So che non sono omologati, ma la mia motina starebbe meglio!!!
Una volta montati c'è bisogno di metterci le mani su carburazione
e centraline varie?

nirvananik · 02-09-2011, 16:33

Ero indeciso tra l'Akra e il Remus Hexacone in titanio, ma alla fine ho ceduto all'Akra, 480€ da mototopgun che ne dite??