Quali sono le gomme migliori ? - Pagina 129 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

phantomas · 08-06-2011, 19:11

Quote:

Originariamente inviata da robertag

meglio il WDVLC...

Ehm.......lubrificante doppia azione.........

Oban · 08-06-2011, 19:30

oooops !! Ho sbagliato tread. Credevo che qui si parlasse delle Michelin PR3. Boh !

Doppiolampeggio · 08-06-2011, 19:35

Tranquillo Oban non ti sei sbagliato è solo che quando certi "elementi" si mettono alla tastiera dopo essersi "sorseggiato" una bella bottiglietta di vinello schietto poi non li si tiene più.

che vuoi sono "ragazzi".

robertag · 08-06-2011, 23:29

dai adesso siamo diventati più bravi... se non ci credi vai a leggere la discussione che ho linkato un po sopra; ne leggerai delle belle... oltre che farti una cultura sugli OLII

phantomas · 08-06-2011, 23:41

.........e dire che mi ero ripromesso di smettere.......

........con l'OLIO!!!!!!!!

robertag · 08-06-2011, 23:55

... mi sono riletta la famosa disquisizione sugli OLII... rob de mat

un3head mitico, non c'è che dire

Maxrcs · 09-06-2011, 00:17

Ah ah ah...
Alla fine io non c'ho capito un ca@@o.... ma che gomme montooooo?????
sulla mukka ovvio:-)

phantomas · 09-06-2011, 00:19

Che 'tte frega??????? Max, io qui mi faccio di quelle risate.........

Maxrcs · 09-06-2011, 00:22

ma lo soooooo
però mi ero quasi quasi convinto per le michelin:-)
Mah.. intanto finirò le gomme di primo equipaggiamento.... ma un altra domanda mi sorge..
che olio devo usare per il rabbocco???:-):-)
Max

Ps
secondo me ci bannano:-)

phantomas · 09-06-2011, 00:26

Secondo me gli UOMINI VERDI ormai si sono rassegnati......

Io, comunque, le PR3 le ho montate e direi che vanno proprio bene.

robertag · 09-06-2011, 00:33

...sono in zona pit stop anch'io e devo dire che sono molto tentato di provare le PR3 nonostante abbia un debole per Metz... quando andrò dal gommarolo vedrò che mi propone.... le Metz di sicuro. boh!

OTTORENATO · 09-06-2011, 01:15

Provate domenica le Pr 3 in fuoristrada (ottime in ogni circostanza)..

https://picasaweb.google.com/ottoren...60762720794994

Doppiolampeggio · 09-06-2011, 12:42

Allora è deciso. Quando sarà il momento monterò le PR3 e sono sicuro che non me ne pentirò. Grazie a tutti ottimi report.

trottalemme · 09-06-2011, 12:54

Qualche altro parere sulle Z8 prima che io decida con quali cambiare le PR2 attuali?
Many thanks!!!!

robertag · 09-06-2011, 13:26

no 'spetta un attimino; la discussione non è ancora finita....

6max · 09-06-2011, 13:38

Se può interessare io ho percorso già 9000k con le pr3 e sono soddisfatto per quanto riguarda la maneggevolezza, tenuta di strada, confort e anche per l'aderenza che hanno mantenuto con i km. percorsi, in alcune situazioni si avverte il rumore di rotolamento dell'anteriore ma non è mai fastidioso.
Io le rimonterei ancora.

Ivano

OTTORENATO · 09-06-2011, 13:46

Quote:

Originariamente inviata da 6max

Se può interessare io ho percorso già 9000k con le pr3 e sono soddisfatto per quanto riguarda la maneggevolezza, tenuta di strada, confort e anche per l'aderenza che hanno mantenuto con i km. percorsi, in alcune situazioni si avverte il rumore di rotolamento dell'anteriore ma non è mai fastidioso.
Io le rimonterei ancora.

Ivano

Bene questo e interessante...l'importante e che non scalinino.!

Trovo ora ..che a 50km/h fanno un pò di rumore di rotolamento all'anteriore..sparisce appena si sale di velocità.
Nessun altro inconveniente per il momento..veramente ottime.
Ciao.

Enzino62 · 09-06-2011, 15:50

haaa...ti sei accorto ora che fanno rumore???
te l'ho detto io che ti stai facendo vecchio.vedrai tra un po'sentirai anche tu'che vibra l'anteriore,con gli spacchi fatti con il"serramanico".
sensibilita'...si chiama sensibilita'.

Enzo

6max · 09-06-2011, 16:12

La mia non ha mai vibrato, ne quando erano nuove e nemmeno ora..

Sturmtruppen · 09-06-2011, 21:19

La mia vibrava già prima.

Sturmtruppen · 09-06-2011, 21:21

Se guidi sportivo (si può dire cosÃ¬?) non te le consiglio: ottime solo per i primi km, dopo i 2000 già cedono, non per problemi di aderenza ma si scalinano moltissimo, e a me sono durate molto poco.

OTTORENATO · 09-06-2011, 21:33

Quote:

Originariamente inviata da Enzino62

haaa...ti sei accorto ora che fanno rumore???
vedrai tra un po'sentirai anche tu'che vibra l'anteriore,con gli spacchi fatti con il"serramanico".
sensibilita'...si chiama sensibilita'.

Enzo

Fanno rumore solo a 50km/h..e non su tutti i tipi di asfalto(solo alcuni) per poi scomparire appena si sale di velocità.

Riguardo alle vibrazioni..avrai i corpi farfallati un pò sballati.(sono loro che provocano le microvibrazioni).prova a tirare la frizione quando senti le vibrazioni? e senti se spariscono!!

P.s (Enzino ormai sono 40 anni che uso la moto.

.sono ultrasensibile a tutto..gli amici se hanno qualcosa sulla moto prima di portarla in concessionario vogliono che la provi io.!)

Ciao.

OTTORENATO · 09-06-2011, 21:37

Quote:

Originariamente inviata da Enzino62

haaa...ti sei accorto ora che fanno rumore???
vedrai tra un po'sentirai anche tu'che vibra l'anteriore,con gli spacchi fatti con il"serramanico".
sensibilita'...si chiama sensibilita'.

Enzo

Fanno rumore solo a 50km/h..e non su tutti i tipi di asfalto(solo alcuni) per poi scomparire appena si sale di velocità.

Riguardo alle vibrazioni..avrai i corpi farfallati un pò sballati.(sono loro che provocano le microvibrazioni).
Prova a tirare la frizione quando senti le MICROVibrazioni? e senti se spariscono!!

P.s (Enzino ormai sono 40 anni che uso la moto.(sono 9 anni di Bmw con motore Boxer)

.sono ultrasensibile a tutto..gli amici se hanno qualcosa sulla moto prima di portarla in concessionario vogliono che la provi io.!)

Ciao.

zangi · 09-06-2011, 21:51

mi spiace sturm,ma non sono d'accordo.se scalini una z8.per certo tieni una regolazione non corretta degli ammortizzatori.

Sturmtruppen · 09-06-2011, 22:24

Ho l'esaII: se sono solo viaggio in posizione solo, se sono in 2 viaggio secondo il set previsto.
Non uso la moto tutti i giorni, ma solo per uscite importanti. L'unica cosa che posso ammettere è quella di non essere un maniaco nel controllo della pressione, però ho l'RDC e non scendo al di sotto dei 2,2-2,3 ant, e 2,7-2,8 ant.
Credo che la cosa sia dovuta alla mia tendenza ad entrare allegro in curva: considera che il battistrada centrale poteva ancora percorrere un paio di migliaia di km, ma ai fianche il pneumatico era completamente slick, in particolare l'anteriore. Con 6500 km alle spalle.
Per i primi 2000 km è stata una gomma ottima, dopo ha cominciato a scalinare progressivamente con i km. Mi spiace, ma io l'ho bocciata.
Ora ho una PR3 che non sto commentando perchè è perfetta, ma ha solo 2000 km; io la giudico a fine carriera. Questi km li ho fatti tutti in 2 a pieno carico e in tutte le condizioni atmosferiche, visto cosa ci è statp riservato la scorsa settimana. Voglio provarle da solo su qualche percorso spinto.
Confermo il rumore di rotolamento abbastanaz avvertibile anche a velocità inferiori ai 50 km/h. Ma per me poco importante. Sono altre le cose che cerco. Mi sono anche promesso di dedicare maggiore attenzione alla pressione con questi pneumatici.