F800GS al Gs Academy

[decored]

Riesumo questo post (giusto per non aprirne un'altro ed essere rimproverato per questo), per aggiungere qualche mia PERSONALE considerazione.
Provengo da moto più specialistiche per l'OFF (XR400, CRF250 e DRZ400) ed ho anche una moto da Trial.
Ho provato la nostra GS800 in fuoristrada non impegnativo ma reso più insidioso dalle abbondanti piogge.
La moto avevva delle Metzeler Karoo T.
La moto non va male ma il mio dubbio rimane se ne vale la pena rischiare di danneggiarla con questo uso. Una piccola caduta (sempre dietro l'angolo in fuoristrada) rischia di avere serie conseguenze per la moto ed il conduttore.
Questo a meno che non si proceda con molta accortezza ... ma a questo punto che gusto c'è ?
Da qui ne discende la mia domanda: ha senso utilizzare moto che pesano sui 200 kg. per fare fuoristrada?
Non si fatica il doppio e si gode la metà ?
Prego evitare post del tipo "allora cosa te la sei presa a fare" oppure "dipende dal manico che hai...", in quanto l'uso della moto può essere anche solo stradale e riguardo al manico anche il Sig. Catanese (che di manico ne ha) quando cade di danni se ne fa .....