Borse laterali morbide F800GS

[Carotone]

Il problema è che durante il montaggio del rivetto filettato se non ben eseguito la filettatura si rovina
Quindi prima cosa armati di maschio (meglio quelli na tre passate ) e di fluido da taglio e rifalla.
Bloccando l'inserto con un cacciavite o una pinza a scatto.
A questo punto avrai la filettatura che correttamente eseguita ma l'inserto che ruota.
Per bloccare l'inserto procedi nel modo seguente:
Prendi un tubicino di metallo che combaci esattamente con la parte ribadita dell'inserto (combaciare vuol dire che la sezione del tubicino copre esattamente la superficie dell'inserto)
Trova una vite che sia lunga come il tubicino più la filettatura completa dell'inserto
Metti 2-3 rondelle sulla vite (oppure un dado avvitato fino a sotto la testa della vite) poi infila il tubo ed avvita la vite completamente (fai attenzione la vite deve impanare per tutta la lunghezza della filettatura dell'inserto perchè nella fase seguente deve fare una discreta forza)
Per lo stesso motivo la vite deve avere la testa a brugola o torx
A questo punto con un avvitatore che abbia una coppia adeguata o con un cricchetto comincia ad avvitare finchè puoi (o comunque finche il rivetto non ruota più). La spiegazione è che la vite tirera l'inserto che non potendosi muovere la parte esterna bloccata dal tubo fara traslare la parte interna v deformandosi all'interno del telaio; ovvero la stessa operazione di una rivettatrice. Spero di essermi riuscito a spiegare se hai ancora dei dubbi scrivimenlo