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13-04-2011, 09:15
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#276
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2010
ubicazione: homeless near Florence
Messaggi: 1.251
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Quote:
Originariamente inviata da EnricoSL900
Aggiornamento Roadtec Z8.
Siamo arrivati a 5300 chilometri... e non è che ci rimanga granché.
Magari a chi ha intenzione di provarle suggerirei di chiedere se esiste una posteriore specifica per moto pesanti: credo di sì... 
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io con le pirelli  ancora non ho di questi problemi...e sono gia' a quasi 9000 km..
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BMW K1200RSPORT.. l'unica moto che si è rotta!
un paio di Kawa Z750
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13-04-2011, 10:27
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#277
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 17 Feb 2011
ubicazione: Napoli
Messaggi: 26
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monto le dunlop roadsmart (bimescola) e mi trovo molto bene 
anche se con pirelli diablo la moto sembrava più agile nei cambi di direzione...ma duravano poco
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13-04-2011, 16:26
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#278
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Mar 2009
ubicazione: Città del vino
Messaggi: 11.371
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Quote:
Originariamente inviata da squisio
io con le pirelli  ancora non ho di questi problemi...e sono gia' a quasi 9000 km..
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Sì... ma mi sa che te la manetta del gas la lasci a casa, quando esci...  
9000 chilometri con un treno non li facevo nemmeno con il 125...  
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Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
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13-04-2011, 16:31
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#279
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Feb 2009
ubicazione: Brescia ma amo Rio e Napoli
Messaggi: 2.471
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Quote:
Originariamente inviata da EnricoSL900
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e' proprio vero che il mondo e' bello proprio in quanto vario....
q2 io 10mila km con una giornata di pista, forse,anzi nn sn certo uno smanettone ma Jimmi, stesse gomme ne ha fatti 8mila sempre con una giornata in pista!!!
e credimi, lui si che apre e anche molto!!!
x la mia esperienza gomme come z8 rimangono dal gommista.
solo dunlop q 2 o meglio ancora spsrtsmart!!!
eppoi il buon Squisio non e' mica tanto lento....
Anzi!!!  
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13-04-2011, 19:43
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#280
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Nov 2007
ubicazione: Cavriglia (AR) - La porta del Chianti...anzi della Chiantigiana (Sr222)!
Messaggi: 1.158
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Quote:
Originariamente inviata da EnricoSL900
Boh... magari poi te ti ci trovi bene subito, che ne so...
In ogni caso io una telefonatina al gommero per sentire se c'è il verso di avere una posteriore "strong" gliela farei... 
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Che ti devo dire...appena le provo te lo dico
Chiesta specifica BMW...mi ha detto che ne ha già montate un'altro treno su K1200...e il proprietario era stra-felice....mah....rimango dell'idea che la gomma è una cosa soggetiva a bestia...
Premetto che andranno a sostituire gomme vecchie ( post 2007 ant 2006 ), che hanno dato il suo, anche se di battistrada ce ne sarebbe...ma ormai è di legno
Io non ho una guida, su strada, irruenta...ma tra il peso della moto, il mio ( notevole....direi...100Kg ), la moglie ( lei leggerina...per fortuna )....insomma, cerco di guidare " tondo ", vediamo se le Z8 me lo permettono. Altrimenti pace...il prossimo cambio metterò 'ste benedette Road Attack 2
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Andrea Gambax74
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Ultima modifica di gambax74; 13-04-2011 a 19:48
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13-04-2011, 20:56
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#281
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Feb 2009
ubicazione: Brescia ma amo Rio e Napoli
Messaggi: 2.471
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gambax, a maggior ragione visto la mole e il peso della moto x me molto meglio gomme con carcassa piu' dura:
dunlop appunto!!!
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13-04-2011, 21:31
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#282
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2010
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14-04-2011, 14:56
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#283
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Nov 2007
ubicazione: Cavriglia (AR) - La porta del Chianti...anzi della Chiantigiana (Sr222)!
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Quote:
Originariamente inviata da maceio
gambax, a maggior ragione visto la mole e il peso della moto x me molto meglio gomme con carcassa piu' dura:
dunlop appunto!!!
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Ne tengo conto...ma ormai il dado è tratto
Al prossimo cambio, che viste le premesse potrebbe essere molto ravvicinato, metto le gomme piene da carrello elevatore 
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Andrea Gambax74
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15-04-2011, 16:28
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#284
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Mar 2009
ubicazione: Città del vino
Messaggi: 11.371
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Quote:
Originariamente inviata da gambax74
Al prossimo cambio, che viste le premesse potrebbe essere molto ravvicinato, metto le gomme piene da carrello elevatore  
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Potrebbe essere un'idea! Trincetto in tasca e via via ripassare gli intagli!  
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Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
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15-04-2011, 22:24
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#285
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Nov 2007
ubicazione: Cavriglia (AR) - La porta del Chianti...anzi della Chiantigiana (Sr222)!
Messaggi: 1.158
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Quote:
Originariamente inviata da EnricoSL900
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Ci vorrà la mola....con il disco a taglio  
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Andrea Gambax74
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16-04-2011, 01:37
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#286
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Mar 2009
ubicazione: Città del vino
Messaggi: 11.371
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Bauletto e spinotto accendisigari e sei apppposto.  L'unico casino è trovare una mola a 12V...
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Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
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17-04-2011, 14:24
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#287
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 16 Dec 2009
ubicazione: como
Messaggi: 55
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martedì si montano le pirelli diablo rosso 2 poi vi farò sapere , sembrano veramente belle .......
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18-04-2011, 17:16
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#288
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 14 Apr 2011
ubicazione: Roma
Messaggi: 162
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@ teddyboy: quanto le hai pagate e quali misure hai montato?
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22-04-2011, 13:12
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#289
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Mukkista in erba
Registrato dal: 24 Aug 2005
ubicazione: Genova
Messaggi: 513
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posso confermare l'ottimo feeling che danno da subito le dounlop sportmax sportsmart...ne venivo da un treno di dounlop qualifier RR con cui mi sono trovato benissimo, ma queste sono ancora meglio!
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Lx 150 Nera
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22-04-2011, 13:37
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#290
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Jan 2007
ubicazione: In mezzo al Mediterraneo
Messaggi: 1.378
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E dovresti provare le SportSmart...
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https://iovadoblog.wordpress.com/
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22-04-2011, 13:50
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#291
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Mukkista in erba
Registrato dal: 24 Aug 2005
ubicazione: Genova
Messaggi: 513
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sono proprio quelle che ho montato, fantastiche
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Lx 150 Nera
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22-04-2011, 16:43
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#292
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 28 Sep 2010
ubicazione: Bari (provincia)
Messaggi: 51
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A proposito di gomme, qualcuno ha opinioni in merito alle Continental Sport Attack di primo equipaggiamento? Sarà una mia impressione ma non è che mi abbiano dato mai grande confidenza. In particolare quando sul misto l'asfalto non è di quelli belli rugosi...Sicuramente l'assenza del controllo di trazione farà la sua parte, ma a me sembra che pattinino un pò troppo. E da un pò di tempo a questa parte derapate e varie sono all'ordine del giorno. Certo controllare il polso destro risolverebbe il problema ma...come si fa???
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La mia prima BMW....K 1300 R
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22-04-2011, 18:42
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#293
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 31 Aug 2010
ubicazione: Chioggia - VE
Messaggi: 100
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Ho montato le sportsmart ottimo feedback fin da subito! Ma come pressioni a quanto le tenete? 2,3 ant e 2,7 post?!
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R1200GS
ex: K1200R - fz6 fazer - Monster620iedark(nel cuore) - Runner 125vx - MBK50 - SI piaggio
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23-04-2011, 10:02
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#294
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Nov 2008
ubicazione: Velletri (RM)
Messaggi: 3.458
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Quote:
Originariamente inviata da thundergio
A proposito di gomme, qualcuno ha opinioni in merito alle Continental Sport Attack di primo equipaggiamento? Sarà una mia impressione ma non è che mi abbiano dato mai grande confidenza. In particolare quando sul misto l'asfalto non è di quelli belli rugosi...Sicuramente l'assenza del controllo di trazione farà la sua parte, ma a me sembra che pattinino un pò troppo. E da un pò di tempo a questa parte derapate e varie sono all'ordine del giorno. Certo controllare il polso destro risolverebbe il problema ma...come si fa??? 
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Rider anche a ne le continental di primo equipaggiamento non e' che mi entusiasmino tanto, infatti penso che, anzi sicuramente, montero' le m5 della metzler :-) anche io nom ho il controllo di trazione :-)
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kappa+500= 173 cv + 50
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23-04-2011, 11:54
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#295
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Dec 2008
ubicazione: Toscana
Messaggi: 1.372
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Lello82 monta le SPORTSMART...ho montato le M5 sul mio K1200...si spiattellano al posteriore in attimo e una volta scalinate diventa pesantissima da girare...le Dunlop invece bimescola si usurano uniformi e a tenuta sono identiche...dunlop più maneggevole...
Le monta anche il babbo...ti fiderari di lui????
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23-04-2011, 12:39
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#296
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Jul 2009
ubicazione: bari
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Quote:
Originariamente inviata da s.foxs
Lello82 monta le SPORTSMART...ho montato le M5 sul mio K1200...si spiattellano al posteriore in attimo e una volta scalinate diventa pesantissima da girare...le Dunlop invece bimescola si usurano uniformi e a tenuta sono identiche...dunlop più maneggevole...
Le monta anche il babbo...ti fiderari di lui???? 
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montate le dunlop, effettivamente x i primi chilometri è come dici tu, ma poi diventano dure da girare, non mi hanno convinto, le ho tolte a 4000 km.... fai tu...ora provo le M5....quando torno dalla sicilia....t faccio sapere!
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23-04-2011, 13:09
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#297
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Feb 2009
ubicazione: Brescia ma amo Rio e Napoli
Messaggi: 2.471
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Quote:
Originariamente inviata da lello82
Rider anche a ne le continental di primo equipaggiamento non e' che mi entusiasmino tanto, infatti penso che, anzi sicuramente, montero' le m5 della metzler :-) anche io nom ho il controllo di trazione :-)
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figliolo ma quanti km hai???
scrivi da anni qua quindi hai la moto da una cifra e hai ancora le gomme di 1mo equipaggiamento???
qcosa nn mi torna!!!
cmq nn sn certo uno che va forte ma se vuoi un consiglio monta le sportsmart.
penso di essere stato uno dei primi a montarle sul kappa e ti posso garantire che sono stupende!!!
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23-04-2011, 13:10
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#298
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Feb 2009
ubicazione: Brescia ma amo Rio e Napoli
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Quote:
Originariamente inviata da s.foxs
Lello82 monta le SPORTSMART...ho montato le M5 sul mio K1200...si spiattellano al posteriore in attimo e una volta scalinate diventa pesantissima da girare...le Dunlop invece bimescola si usurano uniformi e a tenuta sono identiche...dunlop più maneggevole...
Le monta anche il babbo...ti fiderari di lui???? 
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infatti...
ma caro Simone lo sai come sono i figlioli....
nn ascoltano!!!
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23-04-2011, 16:22
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#299
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Nov 2008
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Ma babbo mio sono già due volte che mi dici che sono anni che scrivo qui ma forse ti sbagli con un altro figliolo! Mannaggia le scappatelle ! :-) io comincia a scrivere qui dal 2009 per prendere info ma la moto, il k1300r, babbo mio l'ho presa nuova solo a maggio del 2010 :-) ora sto a quasi 10000 km e quando mi appresterò per il tagliando cambierò le gomme. Un amico che ha il 1300mi ha detto che con le m3 ci di e' trovato benissimo! Quindi presuppongo che le m5 saranno migliori . Quindi sperando che chi le abbia montate o le montera' presto non mi FIS un responso negativo penso montero' quelle dato che comunque le consiglia anche la BMW in concessionaria insieme alle continental e alle dunlop. Se invece non vanno bene mi buttero' o su continental road attack 2 o su dunlop, ma quale!? Io preferisco fare anche 1000 km in meno ma avere sempre un grip ottimale , o sbaglio!? :-) babbo ti ricordo nuovamente, la moto ce l'ho da nemmeno un anno :-)
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23-04-2011, 17:09
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#300
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 16 Sep 2009
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Io ho montato le Pirelli Diablo Rosso II e devo dire che hanno confermato in pieno le aspettative. Una maneggevolezza da riferimento (sembra un'altra moto!!!) e una confidenza che è sorprendente in relazione alla velocità con cui scendono in piega... a volte la maneggevolezza la si paga con un po' di quella sensazione di precipitare mentre si scende in piega, invece con le Pirelli Diablo Rosso II la discesa in piega è fulminea pur mantenendo il controllo in ogni istante della piega!!!
Ero indeciso se montare le Dunlop SoprtSmart e devo dire che non le rimpiango per nulla... anzi, dati alla mano, con le Pirelli ho pure risparmiato quasi 2 Kg di masse non sospese rispetto alle Dunlop che sì hanno la carcassa dura ma è anche la gomma più pesante in assoluto rispetto alla concorrenza.
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