CAVALLETTO CENTRALE in curva tocca terra !!

[cit]

a proposito di carichi eccessivi, precarichi mal regolati, buche e avvallamenti.............

mi è successo di grattare (di brutto) la parte inferiore della leva del freno, sotto, dove fà la pancia.......
strano ma vero !

[ROBERTO.MRA]

Originariamente inviata da cit

a proposito di carichi eccessivi, precarichi mal regolati, buche e avvallamenti.............

mi è successo di grattare (di brutto) la parte inferiore della leva del freno, sotto, dove fà la pancia.......
strano ma vero !

niente starno..... è successo anche a me....

[cit]

ho voluto dirlo, perchè in questa discussione ci sono parecchi scettici che considerano del tutto anormale che si possa grattare qualcosa, e se succede, la colpa e degli ammortizzatori andati.........

bhè per me non è così !!

[giopapy]

Ma io ho l'ESA e non posso modificare la taratura degli ammortizzatori manualmente, devo affidarmi all' elettronica che ne gestisce le logiche di funzionamento impostate in fabbrica.

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[lucar]

Originariamente inviata da cit

ho voluto dirlo, perchè in questa discussione ci sono parecchi scettici che considerano del tutto anormale che si possa grattare qualcosa, e se succede, la colpa e degli ammortizzatori andati.........

bhè per me non è così !!

o mal regolati

[ROBERTO.MRA]

Originariamente inviata da cit

ho voluto dirlo, perchè in questa discussione ci sono parecchi scettici che considerano del tutto anormale che si possa grattare qualcosa, e se succede, la colpa e degli ammortizzatori andati.........

bhè per me non è così !!

Penso che di tutta la discussione ci troviamo sicuramente sulla stessa linea di pensiero.

[giopapy]

Beh, io non sono un fenomeno da piega, quindi non mi sembra normale (per me)
che il cavalletto mi strusci a terra.
Non metto affatto in dubbio che qualcuno ci arrivi col cambio, pedane ecc ecc.
anzi sono ammirato da quelli che ci riescono.
Però quello che mi interessava era sapere se fosse normale o meno che accadesse
ciò che accade a me
Vorrei inoltre sapere se prima di andare dal conce ci fosse un buon metodo per
capire come stanno i miei ammortizzatori.
Chessò uno di quei trucchi che ti permette di capire se sono andati o meno.
Magari mi sto proccupando per niente oppure sono veramente arrivato
al punto di doverli revisionare.

[Dfulgo]

Cambia strada o piega meno o mettetevi a dieta

Scherzo eh, ma gli avvallamenti in curva aumentano esponenzialmente l'effetto del carico: quando si piega le forze (centrifughe & centripete) in gioco agiscono in termini di G di accelerazione. Se pieghi a 45° incassi circa 2G di accelerazione, siccome il peso aumenta per la radice dei G, i tuoi 100 Kg. diventano 141, ...hai voglia a tarare o dimagrire, se c'è un avvallamento taaac.

Io conosco un paio di curve con l'effetto incorporato, a volte ci vado di proposito per l'emozione...

[giopapy]

Bella questa risposta, senza conoscerti mi sei già simpatico. :-)

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[vicocamarda]

Successo anche a me: moto con le tre alu cariche e con passeggero, avvallamento in autostrada a moto dritta, esa configurata a pieno carico in modalità NORM, sentito strisciare il cavalletto centrale. Successo solo una volta, la moto aveva 11.000 km circa.

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[Rinaldi Giacomo]

Credo basti sostituire la molla con una con K 150-160 kg/cm.L'originale stà a 120-125 kg/cm.

[mototoposr]

piega di meno...

[carloghelfi]

Originariamente inviata da Rinaldi Giacomo

Credo basti sostituire la molla con una con K 150-160 kg/cm.L'originale stà a 120-125 kg/cm.

Quoto Giacomo in pieno, sei troppo pesante cambia le molle!!!!!!!!!!!!!!!
Vai su a Panico da Giacomo vedrai che moto ti fa dopo poi puoi piegare fino alle orecchie

[passin]

E si che di utenti pesanti con il GS in QdE ce ne sono, chiedi a qualcuno di loro come hanno risolto

[ireland]

Scusate se mi permetto...solo una considerazione!!!

Io piego tanto, non vado forte con la moto ma mi piace buttarla giù, quindi in quasi tutte le curve arrivo alla pedana, una volta anche il mio zainetto a toccato il piede per terra!!
Detto questo, anche con mostruosi avvallamenti sempre più presenti suule ns strade, NON ho mai grattato il centrale a terra!!!

Tutti avete detto cose giuste sulle regolazioni degli ammo, e sui vari settaggi degli stessi!!

Io mi permetto di consigliare al ns amico forumista (sicuramente scrivo una cavolata) di far controllare o di controllare lui stesso la molla di tenuta del centrale, per capirsi quella molla che una volta che il cavalletto è stato chiuso tiene su lo stesso, ancora meglio, scavalletta la moto dal centrale e legalo con delle fascette al telaio in modo tale che non scenda e poi fai una prova su strade che sai che struscia a terra!!

Spero di essere stato utile, è una prova che si fà in 5 minuti!!
Ciao ...e ti sarei grato se ci facessi sapere!!

[dario Horses]

Di solito in piega io tocco gli specchietti laterali

[bryan]

Se vai come uno sconsacrato nel misto, in due e con il tris di valigie e trovi un'avvallamento accentuato, tranquillo che strusci il cavalletto, per le pedane idem ma anche senza avvallemento.
Stessa strada, un mio amico con lo std, stessa configurazione, dove strusciavo io strusciava lui, addirittura dice che le mie valigie non sapeva come non toccavano a terra.
Per me quando quando vai come un pazzo è normale che si tocca qualcosa.

[SUV]

Originariamente inviata da jjerman

ma "sport" non dovrebbe essere più rigida?

appunto, chissà quando è su confort

[ireland]

Apparte lo struscio in piega che evidentemente non è così impossibile come crede l'amico che struscia gli "specchietti"...!!


Una controllatina alla molla di tenuta del cavalletto!?!?
Cosa ne pensate?

[Rafagas]

io con zainetto in pieghe con avvallamenti striscio spesso! certo che noi siamo pesantucci. Gli amm sembrano ok, allora metto il precarico al max. e comfort!
ciao

[Blisgo]

Originariamente inviata da dario Horses

Di solito in piega io tocco gli specchietti laterali

ma se c'è sempre da aspettarti

[ugo ficsetti]

Ho un adventure 2008 con 18000 km circa con esa impostato su pilota e passeggero, taratura sport, quindi la più rigida, e purtroppo anch'io percorrendo strade con avvallamenti tocco sistematicamente il cavalletto centrale. Peso 85 kg la zavvorrina 70 kg quindi siamo ampiamente nela norma...........Ergo....sospensioni flaccide!!!!!!!!!!

[giopapy]

Orca miseria... Allora é proprio un difetto, non sono spompati i mie ammortizzatori.

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[casarf]

fai una prova pos. due caschi o la successiva e la pos. sport usala con strada liscia.
per strade rovinate usa la 1° o 2° del settaggio idraulico.

[tobyrsv]

succede anche a me..... moto con 6000 Km esa impostato su norm ma se prendo un avvallamento quando sono abbastanza piegato mi capita....