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Vecchio 08-04-2011, 19:50   #26
SKITO
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Originariamente inviata da Zel Visualizza il messaggio
comunque a me il 748
si certo, vero, e credo anche che sia stata la cilindrata più equilibrata per quel motore.
Tornando indietro (ma il brodo è pressochè lo stesso) ricordo la netta differenza che c'era fra l'elefant 750 e l' inguidabile (in città) elefant 900 (avuti entrambi)

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Vecchio 08-04-2011, 19:50   #27
Zel
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ai medi era fenomenale, soprattutto 98-99.

in basso, secondo me, sempre tossicchione.
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Vecchio 08-04-2011, 19:52   #28
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dici la Ducati? se si, ha sempre avuto una buona spalla quel motore no !!!
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Vecchio 08-04-2011, 20:24   #29
Zel
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no vfr 800 f.i. 98-01, in particolare 9899
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Vecchio 08-04-2011, 20:36   #30
SKITO
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si meglio ancora i 750 a carburatore però ....
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Vecchio 09-04-2011, 00:48   #31
markz
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giro sovente con il v-tec 800 e: non strappa neanche a 1000 giri...però è senza forza fino a 4-4500 giri.posso dirlo con certezza(sono abituato al sogliolone 1200rs che è muscoloso da paura anche di 1000 in su...)
...però mi riferisco al vfr800,non al crossrunner,che non ho mai provato...magari hanno modificato qualcosa nel v-tec...non sò.
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