Mi sa che la vendo - Pagina 6 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

Anfibio · 08-03-2011, 19:03

Al limite...sbagli candeggio!

DvD · 08-03-2011, 19:38

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Originariamente inviata da FranzG

No, è quella che collega il cestello al motore.

La F800ST ha anche il ciclo "seta e delicati"...

F.

r i b a l t a t o

fastfreddy · 08-03-2011, 19:47

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Originariamente inviata da DvD

Certo l'800 è una moto onesta senza infamia ne lode come ben scrivi. Ma se siamo onesti lo è pure la ESSE.

Come si fa a killare su sto forum?

a DvD, ma che 'azzo stai addÃ¬

Dona · 08-03-2011, 19:48

Paolo....

io ti volevo bene....

DvD · 08-03-2011, 19:57

Quote:

Originariamente inviata da fastfreddy

Come si fa a killare su sto forum?

a DvD, ma che 'azzo stai addÃ¬

Ma si, hai ragione, ho pisciato fuori dal vaso.
forse ho dimanticato di dire SECONDO ME

Vedi fast, a me l'S piace molto. Però ho uno strano rapporto con quella moto. Per me non va moltissimo per essere un 1200cc. La mia Tuono andava di più. Pure il mio GSXR 600. Pure il cbr600....pure un sacco di altre moto che ho avuto. Tranne l'SV650, ecco quella era un vero cesso di prestazioni

Però bisogna vederla sotto un'altra ottica, è un boxer, è un bmw , non è una supersportiva, ha il suo peso. E' una moto matura per sportivi maturi non per adrenalinici giovinastri col coltello in bocca.
A me piace tutte le volte che alzo la basculate del box. Però tutte le volte che la guido non possono non tornarmi in mente le penne che piantavo giù con le altre moto e gli allunghi paurosi di moto "simili".
Ma come cazzo si impenna sto bmw?!?

DvD · 08-03-2011, 20:03

Cazzo serve impennare? boh, nulla. Divertimento immaturo con scarica di adrenalina. Ma a me piace. E quando alzo una moto in seconda e la rimetto giù alla fine della terza (se non sono caduto (solo in strade chiuse mai col traffico)) me la sghignazzo come un matto.
Scusatemi...sono irrequieto...
ma a voi si alza? sono sessualmente repreSSo.

R_michele_S · 08-03-2011, 20:06

A me si alza giusto la prima.
La seconda ormai è un ricordo.

Dona · 08-03-2011, 20:15

Il 3ad è andato decisamente a puttane... nulla di nuovo sotto il sole

paolo chiaraluna · 08-03-2011, 20:15

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Originariamente inviata da DvD

Ma si, hai ragione, ho pisciato fuori dal vaso.
forse ho dimanticato di dire SECONDO ME

Tuono .... GSXR 600....l cbr600....:

beh allora è più che comprensibile quel che dici

la cosa migliore e averne un paio, la mukka e...l'altra

Dona · 08-03-2011, 20:17

per chi se lo può permettere certo!

fastfreddy · 08-03-2011, 20:17

massÃ¬, posso capire tutto ...ci mancherebbe ...peraltro io non ho in odio la F ...ma non puoi paragonare una moto come la eSSe, che è BMW fin nel midollo (con tutte le sue particolarità tecniche) a una due cilindri in linea fatta come sportiva entry-level un pò in economia per portare via un pò di gente ai JAP ...è come dire che una M3 non è molto differente da una Golf GTI

...e poi non si può farne solo una questione di numeri parlando di moto (e anche auto) ...contano anche quelli ma non sono tutto

Dona · 08-03-2011, 20:18

Ma poi ZK........ è pur sempre esse! c'è una lettera.... un numero... e alla fine c'è scritto S cioè, l' essenza ce l' ha un po' nell' anima, no?

paolo chiaraluna · 08-03-2011, 20:19

Quote:

Originariamente inviata da Dona

Ma poi ZK........ è pur sempre esse! c'è una lettera.... un numero... e alla fine c'è scritto S cioè, l' essenza ce l' ha un po' nell' anima, no?

come avvocato faresti la fame

Dona · 08-03-2011, 20:20

Infatti faccio l' elettrauto della mutua XD XD XD

fastfreddy · 08-03-2011, 20:25

per me, sono sincero, non ce l'ha ...l'essenza è come il lato oscuro della forza ...è una filosofia ...sono mezzi troppo diversi ...anche la K1300S è una S, ma è un'altra cosa

Ciò non toglie che l'unico che alla fine deve capire se gli piace sei tu

...io prima di innamorarmi della eSSe ero indeciso tra K e F ....vedi te ...poi in conce ho messo il culo sulla eSSe e d'istinto mi è uscito (ma proprio di getto incontrollato ....un'emozione) "ecco, io prenderei questa!"

(in verità cercavo una moto comoda anche per la zavorrina)

FranzG · 08-03-2011, 21:02

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Originariamente inviata da DvD

[...] ma a voi si alza? sono sessualmente repreSSo.

Io non sono uno che penna. Ma una volta che gliel'ho fatto fare (di motore, rigorosamente, in prima per carità...) si è alzata fin troppo facile. Di seconda sono sicuro che con me sopra si alza, probabilmente sempre di motore. C'è gente in questo forum a cui la eSSe (e non altro) si alza di continuo...

Di frizione probabilmente altrettanto. Quanto alla caratteristica "speciale" della eSSe rispetto ad altre, a parte il motore, che comunque ha una bella coppia fin dal basso, è la ciclistica. Nel suo complesso, non solo la forca (che pure è una gran cosa). Prova a salire su una moto che costa la metà e poi tornare sulla eSSe: la ciclistica è un'altra cosa. Il peso non è tanto rispetto alla concorrenza, a dispetto della mole. Il passo è lungo, e questo te la fa sembrare molto più "statica"... ma il complesso della ciclistica della eSSe ti fa capire perché hai scelto quella moto!

F.

GHIAIA · 08-03-2011, 21:22

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Originariamente inviata da DvD

ma a voi si alza? sono sessualmente repreSSo.

Ehm... a me si alza...
In prima prendendola a 2.500 giri e girando la manopola violentemente mi fa paura perchè ha troppo allungo e ho paura di mettermela per cappello

Invece in seconda in maniera volontaria con un apri-chiudi in coppia si alza di meno e fa meno paura perchè mura prima

Diciamo che nei tornanti in salita fa più scena lc8 comunque

paolo chiaraluna · 08-03-2011, 21:42

mai riuscito ad impennare la S....

fastfreddy · 08-03-2011, 22:22

a me piace alzare il muso un pelo di frizione, ma anche di gas se apri forte tende ad alzarsi leggermente prima di murare (cosa che peraltro non saprei controllare se lo facesse bruscamente e che quindi cerco di evitare)

immamai · 08-03-2011, 22:26

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Originariamente inviata da DvD

Mah, secondo me siete un po' esagerati.
L'800 è un bel motore. La trasmissione a cinghia ha il suo perchè (secondo me è meglio del cardano).
L'utilizzo in modalità "passeggio" del 800 è più godibile del 1100 o 1200.
Probabilmente chi non utilizza la moto solo col coltello tra i denti potrebbe apprezzare una cilindrata più umana.

Non ho visto le faccine, se è un discorso vero è preoccupante, la f fa ca@@@@ ve lo dice uno che ha fatto + di un viaggio con due amici che purtroppo l'avevano dico l'avevano perchè se ne sono disfatti il prima possibile, lenta inguidabile a livello di ciclistica ,stancante nella guida prendi una valanga d'aria, se sei + di un metro e settanta non ci stai dentro, vado avanti ..non mi sembra il caso rinsavitevi ci sono altre 10.ooo moto in commercio meglio della f abbraccio imma

Stefano63 · 08-03-2011, 23:03

Questa Tread stà degenerando, le uniche cinghie di cui dovremmo al limite parlare in questo forum, sono queste

Lamps, Stefano.

Dona · 09-03-2011, 01:17

e Imma non ha abbracciato nessuno nel suo post!!! quindi si è prorpio incavolato!!!! O.o

DvD · 09-03-2011, 10:00

...e fa bene ad incazzarsi! se l'800 è una merda e giusto che si sappia cribbio!

SKITO · 09-03-2011, 10:13

Quote:

Originariamente inviata da DvD

se l'800 è una merda

l' 800 non è una merda è una moto onesta, ma è molto diversa dalla R1100S cioè non condividono niente a partire dalla ciclistica per finire al motore.
Non è come scendere da una CBR 1000 e salire su una Z10 dove trovi in buona parte il solito brodo.

DvD · 09-03-2011, 10:15

branco di incontentabili